فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

ألبون: مزاملة سائق فائق السرعة مثل فيرشتابن له إيجابياته

قال أليكسندر ألبون أنّ هنالك منافع إيجابية من مزاملة سائق فائق السرعة مثل ماكس فيرشتابن، حيث أشاد بمقاربة الهولندي "غير السياسية" في البطولة.

المشاركات
التعليقات
ألبون: مزاملة سائق فائق السرعة مثل فيرشتابن له إيجابياته

عانى السائق التايلندي الشاب من أجل ترويض سيارة ريد بُل "آر.بي16" صعبة المراس، كما لم يكن من السهل القيام بذلك في ظل مواجهة خبرة ووتيرة فيرشتابن الشرسة.

بينما من الصعب مُجاراة سرعة فيرشتابن، لكنّ ألبون صرّح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّه وجد منافع من وجود معيار جيّد مثل الهولندي للتعلّم منه.

وعند سؤاله إذا ما شعر بأنّ مزاملة سائق مثل فيرشتابن نعمة أم نقمة، قال ألبون: "كلاهما، كونك بالتأكيد تواجه واحدًا من، إن لم يكن السائق الأسرع في البطولة الآن".

وتابع: "إنّه دومًا على الحدود القُصوى، من التجارب الحرة الأولى إلى السباق. لذلك فإنّك دائمًا ما تواجه وقتًا صعبًا لمُجاراته".

وأضاف: "لكن في ذات الوقت، وكما أرى الوضع، فإنّك تحظى بأفضل بيانات ممكنة كذلك للتعلّم منها. يُمكن القول بأنّ لدي بعض الخبرة، كوني أمضيت موسمًا الآن في البطولة، لكن بالمنظور العام، فأنا ما أزال أتعلّم وأحاول التأقلم".

وتابع: "لذلك أن أكون قادرًا على رؤية مكامن سرعة ماكس والكيفية التي يسجّل بها أزمنته، يكون ذلك جيّدًا للغاية لك كسائق ويمنحك كذلك القدرة على التطوير من قيادتك".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، قال ألبون أنّه وضمن رياضة بهذا المستوى العالي مثل الفورمولا واحد، فليس هنالك مجال لتصوّر أن يساعده فيرشتابن.

مع ذلك، فإنّ ألبون معجب بالطريقة التي يُدير الهولندي بها أموره مع الفريق.

فقال: "الجميع في هذا المستوى المرتفع من رياضة السيارات يُبقون أمورهم لأنفسهم. لا أحد سيستوعب الآخر".

وأردف: "لكن في ذات الوقت، فإنّ ماكس لا يُخفي أي شيء بكل تأكيد، فليس هنالك تلك الطبيعة السياسية بداخله، على الإطلاق. فهو منفتح جدًا في طريقة حديثه".

واختتم: "نمنح الفريق بيانات متشابهة حيال السيارة، وهو أمر مهم للغاية كذلك. إنّه كتاب مفتوح، وأعتقد بأنّ ذلك يكون جيّدًا خلال اجتماعاتنا مع المهندسين وكل شيء. نتحدث بانفتاح حيال ما نحتاجه في السيارة وعادة ما نكون على ذات الاتجاه. وهذا أمر رائع".

اقرأ أيضاً:

مواعيد عرض جائزة إيفل الكبرى 2020

المقال السابق

مواعيد عرض جائزة إيفل الكبرى 2020

المقال التالي

رايكونن: رقم الانطلاقات القياسي "لا يعني أيّ شيء" بالنسبة لي

رايكونن: رقم الانطلاقات القياسي "لا يعني أيّ شيء" بالنسبة لي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1