فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث انتهى
آر
جائزة ستيريا الكبرى
09 يوليو
-
12 يوليو
الحدث التالي خلال
2 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
9 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
30 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
51 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
79 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
Canceled
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
128 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
142 يوماً

أستون مارتن لن تحوّل ريسينغ بوينت إلى خصم "مخيف" في الفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
أستون مارتن لن تحوّل ريسينغ بوينت إلى خصم "مخيف" في الفورمولا واحد
29-05-2020

قال آندرو غرين أنّ فريق ريسينغ بوينت الذي يُديره تقنيًا لن يتحول إلى خصم "مخيف" في الفورمولا واحد عندما يصبح فريقًا مصنعيًا لأستون مارتن في 2021.

ستعود أستون مارتن إلى الفورمولا واحد في موسم 2021 كفريق مصنعي إثر استثمار مالك ريسينغ بوينت لورانس سترول في شركة صناعة السيارات البريطانية في يناير/كانون الثاني الماضي.

ويستثمر فريق ريسينغ بوينت حاليًا في ترقية منشآته، بما فيها بناء مصنع جديد، وذلك بعد أعوام من المصاعب المالية التي واجهها الفريق عندما كان يُعرف بفورس إنديا.

اقرأ أيضاً:

لكن غرين شدّد على أنّ الفريق لن يسعى إلى تعزيز حجمه ليصل إلى مستوى فرق الصدارة في البطولة، لكنّه عوضًا عن ذلك سيركّز على الكفاءة تحت سقف النفقات الذي سيتمّ العمل به بدءًا من الموسم المُقبل.

فقال: "كان ذلك أول جوانب النقاش التي خضناها مع سترول، ماذا كان يحتاج، وماذا ينبغي علينا أن نفعل، مع رؤية بألا نصبح أحد تلك الفرق الكبيرة المخيفة".

وأضاف: "أردنا الحفاظ على كفاءة الفريق والحجم الذي نحظى به الآن، والذي شعرنا بأنه مناسب للغاية، وضمن مستوى مثالي. لا نريد أن نتوسّع فجأة من فريق بحجم 450 موظف إلى 800 أو 900 موظف. لم يكن ذلك مطلقًا ضمن أهدافنا".

في المقابل، أوضح غرين أن إبرام صفقة مع مرسيدس لاستحخدام نفق الهواء الخاص بها كانت بمثابة تقدم كبير لريسينغ بوينت، والذي كان ممكنًا فقط عبر استثمار سترول.

هذا وستقدّم الفورمولا واحد سقف نفقات جديد لموسم 2021 والذي سيقيّد نفقات الفرق عند 145 مليون دولار لكل موسم، وذلك في محاولة لجعل المشاركة في البطولة مستدامة على نحوٍ أكبر.

لكن إحدى تبعات ذلك ستتمثّل في تسريح العديد من الفريق الكبيرة لموظفيها، حيث أكّدت مكلارين أن ستستغني عن خدمات ما يصل إلى 70 موظف لديها في الفورمولا واحد كجزء من حملة التسريح الكبيرة التي ستقوم بها الشركة لمواجهة الأزمة الحالية بعد تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19".

اقرأ أيضاً:

ويرى غرين أنّ أيام توظيف الفرق لأكثر من 800 شخص من أجل الفوز بالسباقات توشك على الانتهاء في المستقبل القريب.

فقال: "سيتعيّن على الفرق الكبيرة النزول والاقتراب أكثر من مستوانا. نتواجد لأعوام في ذلك المستوى، وأعتقد بأننا نقول بعمل لائق للغاية".

واختتم: "أعتقد بأنّنا وضعنا أنظمة ومجموعات تعلم جيدًا كيفية العمل في بيئة محدودة بسقف نفقات معين. وهذا سيساعدنا كثيرًا فيما هو قادم".

المقال التالي
فريق ويليامز للفورمولا واحد تحت خطر البيع

المقال السابق

فريق ويليامز للفورمولا واحد تحت خطر البيع

المقال التالي

ويليامز ستكشف عن كسوتها الجديدة عند انطلاق الموسم

ويليامز ستكشف عن كسوتها الجديدة عند انطلاق الموسم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1