اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

أستون مارتن تكشف السبب الرئيسي وراء تكتيك الإطارات المستعملة

كشفت أستون مارتن عن أنّ تكتيكها الفريد على صعيد الإطارات المستعملة في الفورمولا واحد هذا العام جاء من أجل تحسين وقفات الصيانة وليس كحيلة ذكيّة للاعتناء بالإطارات.

سيباستيان فيتيل، أستون مارتن

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

برزت الحظيرة البريطانيّة على نحوٍ منفردٍ هذا العام على صعيد دخولها السباقات في العديد من المناسبات من دون أيّة إطارات "ميديوم" و"هارد" جديدة بالكامل.

وجاء ذلك نتيجة إقدامها بشكلٍ متواتر على استخدام مجموعات إطارات السباق للفّة واحدة.

وجذب ذلك التكتيك اهتمام الكثيرين وأطلق سلسلة من النظريات بأنّ الفريق يفعل ذلك لاعتقاده بأنّ إدخال الإطارات ضمن دورة رفع حرارة بلطف خلال لفّة تجارب حرّة يُجهّز المكوّنات الكيميائيّة للإطارات لتدوم أكثر في ظروف السباق.

لكنّ طوم ماكلاو مدير الأداء في أستون مارتن قال أنّ ما كان يفعله الفريق جاء نتيجة حاجته لتحسين تدريباته على وقفات الصيانة.

وقال: "كنّا نُعاني حقًا على صعيد وقفات الصيانة في بداية العام. كنّا ثامن أو عاشر فريقٍ على صعيد وقفات الصيانة. ولا يُمكنك التسابق على نحوٍ استراتيجي عندما تكون وقفات صيانتك غير مستقرّة".

وأضاف: "اكتشفنا أنّنا لسنا سيّئين جدًا في التدريبات. لكن مع دخول السيارات في منطقة الفريق، فقد عانينا لأسبابٍ متنوّعة. لذا بدأنا بالقول: حسنًا، إن كان بوسعنا إجراء تدريبٍ حيٍ على وقفات الصيانة خلال عطل نهاية الأسبوع، فسيُساعدنا ذلك. كم من مرّة يُمكننا فيها فعل ذلك؟".

وأكمل: "عادة ما نفعل ذلك باستخدام الإطارات التي لن نستعملها في السباق. لذا ابتكرنا هذا الحلّ من أجل رفع عدد التدريبات، وذلك هو السبب الرئيسي وراء ذلك".

لكنّ ماكلاو يعتقد في المقابل بأنّه كانت هناك جولات معيّنة كانت فيها الإطارات المستعملة للفّة مفيدة أكثر من إطارات جديدة بالكامل في السباق.

وقال: "نُحاول فهم هذه التركيبات، وهناك ظروفٌ معيّنة قليلة على حلبات معيّنة ربّما ساعد فيها ذلك. لكن لم يكن ذلك هو السبب الرئيسي بشكلٍ عام".

من جانبها لاحظت بيريللي تلك العمليّة هذا العام، لكنّها شكّكت على الدوام في توفيرها لأيّة مكاسب على صعيد الأداء.

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق مكلارين تكشف خطة سيدل بالانضمام إلى آودي في 2026
المقال التالي القائمون على جائزة إسبانيا الكبرى يُخطّطون للمصادقة على تصميمٍ من دون المنعطف المزدوج

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط