أزمة أستون مارتن: شكوك حول دور نيوي ومعنويات الفريق في أدنى مستوياتها

تحولت بداية موسم 2026 بالنسبة لأستون مارتن، التي دخلت العام بتوقعات مرتفعة، إلى كابوس كامل. فقد سارت الأمور بشكل سيئ على نحو شبه كامل، وأكد ديفيد كروفت معلق الفورمولا 1 أن الأجواء داخل الفريق "ليست جيدة على الإطلاق". 

وكانت التوقعات كبيرة من الفريق الذي بناه لورانس سترول باستثمارات ضخمة، كما أن تعيين أحد أبرز عباقرة التصميم في الفورمولا 1 أدريان نيوي في منصب مدير الفريق زاد من سقف الطموحات.

لكن موسم 2026 تحول حتى الآن إلى خيبة أمل كبيرة لأستون مارتن، حيث تتأخر سيارة "إيه إم آر26" بعدة ثوانٍ عن منافساتها، بينما يعاني السائقان من صعوبة في إنهاء السباقات. ويخوض فرناندو ألونسو ولانس سترول السباقات وسط خطر حدوث تلف عصبي دائم نتيجة الاهتزازات الشديدة من وحدة طاقة هوندا.

ويرى بعض المنتقدين أن تعيين نيوي مديرًا للفريق في أواخر العام الماضي كان قرارًا غير موفق، معتبرين أنه أبعد المهندس البالغ من العمر 67 عامًا جزئيًا عن مجال تخصصه.

وشرح كروفت الوضع الحالي ودور نيوي في بودكاست الفورمولا 1 قائلًا: "تقول أستون مارتن إن لديها هيكلًا إداريًا يدعم نيوي كمدير للفريق، وأن هناك أشخاصًا سيتولون المهام التي لا يرغب في القيام بها".

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

وأضاف: "وفقًا لما سمعته، يتولى نيوي حاليًا نحو 80% من مسؤوليات أدواره السابقة و20% من دور مدير الفريق. ويبقى أن نرى ما إذا كان هذا التوازن سيتغير لاحقًا خلال الموسم".

وفي الوقت ذاته، تتردد شائعات حول إمكانية انضمام جوناثان ويتلي، الذي غادر آودي، إلى أستون مارتن، لكن كروفت شدد على أن هذا الاحتمال غير مؤكد.

حيث قال: "أعتقد أن أستون مارتن ستتجنب الإدلاء بتصريح حاسم بشأن مستقبل ويتلي. وإذا انضم، فسيثير ذلك تساؤلات جدية حول دور مايك كراك. إذ يشغل كراك حاليًا دورًا مشابهًا لمدير الفريق على الحلبة".

وأكمل: "حاليًا، لا تحمل أي من المعلومات التي وصلتني بشأن أستون مارتن أي أمل أو تفاؤل. لم أسمع أي شيء إيجابي عن السيارة، أو عن تحسينات محتملة على وحدة الطاقة خلال الموسم، أو عن رفع معنويات الفريق".

وتابع: "إذا انضم ويتلي، فسيجلب الأمل والخبرة والمعرفة، وقد يرفع أيضًا معنويات الموظفين. وهذا ما تحتاجه أستون مارتن أكثر من أي شيء آخر في الوقت الحالي. الفريق بحاجة إلى أشخاص سعداء يمكنهم التركيز على المدى الطويل رغم النتائج السيئة، ومستعدين لبذل جهد إضافي".

واختتم كروفت حديثه بالتأكيد على أن الحل يبدأ من داخل الفريق، قائلًا: "لست مديرًا تنفيذيًا، لكن مما أفهمه، فإن الخطوة الأولى هي تحسين وضع الموظفين، وجعلهم سعداء ويشعرون بالأمان. بعد ذلك، ستُحل باقي المشاكل من تلقاء نفسها، لكن في الوقت الحالي، أستون مارتن ليس فريقًا سعيدًا".