أريفابيني غاضبٌ بعد خطأ استراتيجيّة إطارات فيراري "غير المقبولة"

المشاركات
التعليقات
أريفابيني غاضبٌ بعد خطأ استراتيجيّة إطارات فيراري
06-10-2018

وصف ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري خطأ الحظيرة الإيطاليّة على صعيد خيارات الإطارات في التجارب التأهيليّة لجائزة اليابان الكبرى بـ "غير المقبول"، وذلك في ظلّ غضبه حيال افتقار طاقم خطّ الحظائر لـ "المنطق السليم".

تعرّضت آمال سيباستيان فيتيل في المنافسة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد لكبوة جديدة خلال تصفيات سوزوكا بعد أن اختارت فيراري إطارات "انترميديت" على حلبة جافة في معظمها، وذلك في ظلّ اعتقادها أنّ الأمطار الغزيرة بصدد الوصول إلى الحلبة.

لكن في الوقت الذي أدرك فيه الفريق الخطأ وقام بتغيير إطارات فيتيل وكيمي رايكونن إلى "سوبر سوفت"، وصلت الأمطار وارتكب السائقان خطأً على الحلبة الرطبة خلال محاولتهما تسجيل زمنين سريعين.

وكان رايكونن الأقلّ تضرّرًا بحلوله رابعًا، بينما اكتفى فيتيل بالمركز التاسع – لكنّه سينطلق ثامنًا بعد عقوبة إستيبان أوكون – بعد أن خرج عن المسار عند منعطف "سبون".

وبالرغم من أنّ فيتيل رفض وضع اللوم على الفريق بسبب خطأ الإطارات، إلّا أنّ أريفابيني كان أكثر حدّة.

وقال الإيطالي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "بناءً على الطريقة التي جرت وفقها الأمور، فلا أعتقد أنّ قطب الانطلاق الأوّل كان ممكنًا بالنسبة إلينا، لكنّ ما حدث اليوم غير مقبول".

وأضاف: "أنا غاضبٌ للغاية. ليست هذه المرّة الأولى التي يتمّ فيها ارتكاب أخطاء. لا أشعر أنّني سأوجّه إصبع الاتّهام نحو أحدهم على وجه الخصوص، لكنّني محبطٌ للغاية".

وبالرغم من رفضه وضع اللوم على أشخاصٍ معيّنين، إلّا أنّ أريفابيني أوضح أنّ عمليّة صنع القرار في منطقة خطّ الحظائر ليست جيّدة بما فيه الكفاية، وأنّ الفريق يفتقر ربّما لبعض التوجيه من الموظّفين الأكثر خبرة.

وقال بخصوص ذلك: "على خلاف عدّة مرّات أخرى، كان من السهل فهم ما يحدث على الحلبة، جميع منافسينا غادروا خطّ الحظائر على إطارات ملساء".

وأضاف: "يكون من المجدي في بعض الأحيان أن ترفع عينيك عن الحواسيب أمامك وتنظر إلى المسار وتستخدم المنطق السليم".

وأكمل: "صحيحٌ أنّنا فريق شاب، وربّما نفتقد «يدًا كبيرة»، شخصٌ يتمتّع بالخبرة وقادرٌ على قراءة الوضع بشكلٍ صحيح وسريع".

ويعتقد فيتيل بدوره أنّه من المهمّ أن يتعلّم الفريق من سلسلة أخطائه الأخيرة ويُحدّد ما يُمكنه القيام به على نحوٍ أفضل.

وقال الألماني: "لا أعتقد أنّنا افتقدنا الكثير. صحيحٌ أنّنا كنّا على الجانب الخاطئ في بضع مناسبات، لكنّني لا أعتقد أنّ هناك فجوة كبيرة أو الكثير من الأخطاء التي يُمكن ارتكابها".

وأضاف: "سارت الأمور لصالحنا (في مرّات أخرى)، نحتاج لفهم سبب تمكّن الآخرين من القيام بعملٍ أفضل منّا".

وفي حين أنّ الفريق سيُركّز الآن على كيفيّة الاستجابة للخطأ الذي ارتكبه في اليابان، لم يستبعد أريفابيني أن تؤدّي الأخطاء المتكرّرة لتغييرات هيكليّة ذات نطاقٍ أوسع في الشتاء المقبل.

وقال الإيطالي: "تتمّ الحسابات في نهاية العام، وسنتدخّل إن كان ذلك ضروريًا".

ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري وكيمي رايكونن، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري

ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري وكيمي رايكونن، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري

تصوير: صور ساتون

فورمولا 1 - المقال التالي
غروجان كان "قريبًا للغاية" من المغامرة باتّباع استراتيجية فيراري

المقال السابق

غروجان كان "قريبًا للغاية" من المغامرة باتّباع استراتيجية فيراري

المقال التالي

مرسيدس ستراجع مقاربتها لأوامر الفريق في اليابان

مرسيدس ستراجع مقاربتها لأوامر الفريق في اليابان
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
نوع المقالة أخبار عاجلة