فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

أبيتبول: لا يجب أن يكون اجتماع جينيف حيال قوانين 2021 مجرد "حبر على ورق"

يرى سيريل أبيتبول مدير فريق رينو في الفورمولا واحد أن اجتماع جنيف حيال قوانين 2021 يجب أن تنتج عنه أفعال كي لا يكون مجرد "حبر على ورق".

المشاركات
التعليقات
أبيتبول: لا يجب أن يكون اجتماع جينيف حيال قوانين 2021 مجرد "حبر على ورق"

يرى أبيتبول أن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، الفورمولا واحد وفرق البطولة بحاجة للضغط قبيل صياغة القوانين، وذلك مع تمديد الموعد النهائي من يونيو/حزيران إلى أكتوبر/تشرين اﻷول للسماح بالمزيد من المناقشات.

ويأتي اجتماع جينيف عقب اجتماع مماثل عُقد في باريس، كان اﻷول من نوعه الذي يحضره سائقون ممثلون بجمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى "جي بي دي إيه".

"أعتقد أن الزخم الجيد موجود، أعتقد أن هناك رغبة لتحقيق التحسينات المنشودة. علينا فقط أن نضمن تواجد ما يكفي من الإرادة خلال هذه النقاشات" قال أبيتبول في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأكمل: "من السهل أن تصبح تلك النقاشات مجرد 'حبر على ورق'، لماذا لا نقوم باعتماد شبكة انطلاق معكوسة أو سباقاً قصيراً؟ أعتقد أننا بحاجة إلى المزيد من الضغط في تلك النقاشات".

وتابع: "أعتقد أننا نتوقع الكثير من المساهمات، يبقى علينا أن نرى الطريقة اﻷفضل للاستفادة منها. ما نحتاجه هو وجود 'رؤية' واضحة، ﻷن المساهمة من دون وجود رؤية ملائمة لن تصل بنا إلى أي مكان. نحتاج شخصاً يقدم لنا الرؤية الواضحة، وبذلك يساهم الجميع ضمن تلك الرؤية".

اقرأ أيضاً:

وضع صحي للفورمولا واحد

من جهة أخرى، يرى أبيتبول أنه وبالرغم من الكلام حيال القوانين الجديدة، لكن الفورمولا واحد في حالة صحية للغاية، كما بدا في النمسا وبريطانيا - مشدداً على أن الرياضة ليست على دراية بسبب نجاح جولات معينة أكثر من غيرها.

فقال: "لا أعتقد أنكم ستحصلون على الكثير من النقد السلبي منّي تجاه الفورمولا واحد من الناحية الرياضية، أو نوعية العرض المقدّم. أنا أحب الفورمولا واحد، إنها مذهلة، ولا أرى أن أية رياضة تقترب منها على صعيد التوازن ما بين التقنيات، العرض والترفيه".

وأكمل: "أعتقد أننا بحاجة إلى الإشادة بالفورمولا واحد، والتي ليست ضمن حال سيئة كما يودّ البعض تصويرها".

وتابع: "نحن بحاجة إلى وضع المزيد من الجهود ﻹغلاق الثغرات. عندما تقدم جولة جيدة مثل النمسا أو سيلفرستون، ما العوامل التي ساهمت بذاك النجاح؟ أعتقد أن النمسا شهدت تأخر ماكس (فيرشتابن) مثلاً على شبكة الانطلاق".

اقرأ أيضاً:

العمل على النواحي الاقتصادية

بالمقابل، أوضح أبيتبول أنّ التغييرات في عوائد الفرق - والذي تمّ الاتفاق عليه والذي نظرياً لن يتغير - هي أولى الخطوات لتقريب الفرق من بعضها في 2021، مع نواحٍ أخرى مثل خفض النفقات يجب تفصيلها.

فقال: "أعتقد أننا بحاجة للقبول بأنها عملية موازنة، بعض السباقات ستكون أفضل من غيرها. لقد كنتُ صريحاً حيال النواحي التي نحتاج للنظر فيها بحيث نحصل على بطولة متكاملة وليست مقسومة إلى قسمين (فرق صدارة وأخرى متأخرة)".

وتابع: "أما من الناحية الرياضية، فإن البطولة في وضع جيد، يمكننا الاهتمام أكثر بالنواحي الإيجابية بدلاً من السلبية. المشكلة تكمن في أننا جميعاً نفكر بتغيير القوانين التقنية معتقدين بأننا سنحرز اللقب عبر ذلك، لكن هذا لن يحصل!".

واختتم: "إن أرادت الفرق الحصول على فرصة لنيل لقب بطولة العالم، فيجب العمل على النواحي الاقتصادية وتغييرها. أعتقد أن القوانين التقنية ليست سيئة، السيارات مثيرة للإعجاب وما نقوم به جميعنا لناحية المحركات مذهل تماماً، ولدينا سائقون رائعون".

اقرأ أيضاً:

لوكلير الأسرع مجدّدًا أمام فيرشتابن في التجارب الثالثة في هوكنهايم

المقال السابق

لوكلير الأسرع مجدّدًا أمام فيرشتابن في التجارب الثالثة في هوكنهايم

المقال التالي

تغطية مباشرة لتصفيات جائزة ألمانيا الكبرى 2019

تغطية مباشرة لتصفيات جائزة ألمانيا الكبرى 2019
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فريق رينو اف1