ويليامز تؤكد أنها لا "تسير إلى الحضيض"
أكدت كلير ويليامز نائبة مدير الفريق أنّ ويليامز "لا تسير إلى الحضيض" أو "خارج الطريق" من الفورمولا واحد.
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
بعد خمسة سباقات في موسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، تتذيّل ويليامز ترتيب المصنّعين مع أربع نقاط فقط، بفضل المركز الثامن الذي أحرزه لانس سترول في جائزة أذربيجان الكبرى.
أنهت ويليامز بالمركز الثالث في موسمَي 2014 و2015، بينما احتلت المركز الخامس في الموسمَين التاليين، إلا أنّ تغييراً كبيراً في تصميم سيارتها أدى إلى تراجع كبير في الأداء.
وأوضحت كلير ويليامز في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ إعادة بناء الفريق عقب هذه البداية الصعبة ستكون عاملاً "محدداً" لهويته.
فقالت: "عندما تحرز الانتصارات فذلك أمر رائع، وعندما لا تتمكن من ذلك فعليك إعادة التنظيم والهيكلة، ويتعلق الأمر على الدوام بالكيفية التي تتأقلم فيها مع تلك التحديات".
وأكملت: "في الوقت الراهن هناك زخم كبير للغاية ضمن صفوف ويليامز لإصلاح الوضع".
وتابعت: "من الممكن أن يتابع الناس أداءنا على التلفاز ويفكرون «ما الذي يحصل مع ويليامز بحق السماء؟»".
وأضافت: "لكنّ من يفكر بأن ويليامز تسير إلى الحضيض أو على طريقها خارج الفورمولا واحد أو أية تكهنات أخرى، فإنه مخطئ بشكل كبير للغاية".
قامت ويليامز خلال الموسمين الماضيين بتعيين ديرك دي بير الذي كان يعمل سابقاً لدى فيراري بمنصب رئيس قسم الانسيابية، إضافة إلى بادي لوي المدير التقني السابق لدى مرسيدس بنفس المنصب، إضافة إلى دوغ ماكيرنان رئيس قسم الانسيابية لدى مكلارين سابقاً بمنصب رئيس المهندسين.
وكان إيد وود رئيس المهندسين السابق قد ترك الفريق لأسباب شخصية، لكن ويليامز قالت أنّ عملية إعادة بناء الفريق لم تكتمل بعد.
"المركز العاشر ليس قريباً بأي شكل من الأشكال من الموقع الذي نريده، لكن في بعض الأحيان عليك تجرّع مرارة الواقع وذلك لوضع نفسك على طريق مختلف للتقدم إلى الأمام" قالت ويليامز.
وأكملت: "سنقوم بذلك. يحتاج الجميع إلى التحلي بالصبر للسماح لنا بالقيام بعملنا".
ويليامز التي أحرزت الفوز بـ 114 سباق جائزة كبرى، وتسعة ألقاب في الفورمولا واحد، تعرضت لموجة انتقادات متصاعدة عقب ضمّ سيرغي سيروتكين إلى جانب لانس سترول ضمن تشكيلتها الأساسية، إذ يفتقر كلاهما إلى الخبرة اللازمة.
وسيخسر الفريق كذلك راعيه الأساسي "مارتيني" مع نهاية هذا العام، إذ اعترفت ويليامز أنّ النتائج المخيبة "لا تساعد" في عملية إيجاد بديل.
لكن، أشارت ويليامز إلى أنّ العقد مع مارتيني بدأ ضمن ظروف مماثلة، في 2014 وهو أول موسم ضمن عقد مارتيني مع الفريق، عقب موسم 2013 المخيب والتي أنهته ويليامز بالمركز التاسع الإجمالي بتسع نقاط فقط.
حيث قالت: "كنا محظوظين بشكل كبير للغاية عندما قرروا التعاقد مع الفريق في 2013، كنا حينها نحتل المركز التاسع".
وأكملت: "في بعض الأحيان، تقوم العلامات التجارية بالمغامرة والدخول ضمن شراكة مع فريق قد لا يقدم أداءً جيداً".
وتابعت: "إنها قصة إيجابية بشكل هائل، أن تمتلك فريقاً يقاتل من أجل استعادة مجده الغابر، أو العودة إلى موقعه الاعتيادي على شبكة الانطلاق".
واختتمت: "هذا ما يجب علينا التركيز عليه عندما نقوم بالكلام عن ويليامز. لن أجلس هنا قلقة حيال إمكانية تأمين شركاء معنا لموسم 2019".
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات