اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

وولف: مرسيدس "باتت تعلم الآن" شعور ريد بُل في 2014 و2015

قارن توتو وولف مدير فريق مرسيدس الفارق في سرعة سيارة السهام الفضية على المقاطع المستقيمة مع فيراري، بما كانت تعانيه ريد بُل خلال بدايات حقبة المحركات الهجينة.

لويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: صور ساتون

أوضح وولف إلى أن مرسيدس لا تمتلك حالياً أجوبة حيال فارق السرعة خلف فيراري على المقاطع المستقيمة في بلجيكا، مشيراً إلى الطريقة التي استعاد بها سيباستيان فيتيل المركز الثاني من لويس هاميلتون بعد أن خسره خلال الانطلاقة في "لا سورس".

حيث قال: "لو مُنحتُ المركزَين الأول والثالث في سبا، لرضيتُ بذلك قبل السباق، لأننا كنا نعلم إمكانيات حزمتنا بالمقارنة مع فيراري على المقاطع المستقيمة".

وأكمل: "انظروا للمنعطف الأول، ومن ثم المقطع المستقيم التالي، كان سيباستيان خارج خط التسابق تماماً ومع ذلك تمكن من تجاوزنا".

وتابع: "بتّ أعلم الآن ما كانت تشعر به ريد بُل خلال موسمَي 2014 و2015، عندما تكون متأخراً لناحية الأداء على المقاطع المستقيمة".

بعد السباق، أشار هاميلتون إلى أنّه يتوجب على مرسيدس إيجاد المزيد من الأداء قبل السباق التالي في مونزا، حيث تعتمد الحلبة الإيطالية بشكل أكبر على قوة المحركات.

حيث قال البريطاني: "خلال الأيام القليلة التالية، علينا إيجاد تحسين كبير لسرعتنا على المقاطع المستقيمة بطريقة ما. لا أعلم إن كان ذلك ممكناً، لكن إن كان بوسع أحد ما النجاح في هذه المهمة، فهو فريقنا".

اقرأ أيضاً:

لكن، حين سُئِل إن كانت مرسيدس تستطيع تحسين الوضع، اعترف وولف أن فيراري ما زالت تمتلك أفضلية واضحة في إيطاليا.

فقال: "لا أعتقد أنه بوسعنا إيجاد 15 كيلومتراً في الساعة، خلال الأيام الخمسة القادمة".

وأكمل: "لكن، هذا هو واقع الحال. علينا التحضير بأفضل طريقة ممكنة لجولة مونزا، ونحن نعلم أنها حلبة لا تناسبنا، بل تناسب فيراري، وعلينا القيام بأفضل عمل ممكن".

واختتم: "خلال السباق نظهر بشكل أفضل، حتى على الحلبات المتطلبة للطاقة. لذا أعتقد أنه علينا تقديم أفضل ما بوسعنا على أمل الفوز بالسباق في مونزا".

اقرأ أيضاً:

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق هورنر: قيادة ألبون نحو المركز الخامس في سبا "مثيرة للإعجاب"
المقال التالي ريد بُل استعملت في سبا محرّك هوندا بخصائص ما قبل جائزة فرنسا الكبرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط