هاميلتون ينطلق أوّلًا أمام فيتيل في أستراليا

حقّق هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السادسة في أستراليا والمرّة الـ 62 في مسيرته، لكنّ مهمّته لم تكن بتلك السهولة في ظلّ اقتراب سيباستيان فيتيل الذي نجح في خطف المركز الثاني بفارق رُبع ثانية.

وجد السائقون نفسهم في سباقٍ مع الزمن خلال القسم الثالث مع اقتراب بعض زخّات المطر، ومع احتدام المنافسة في الأمام، بين ثنائي مرسيدس وفيراري، تعرّض دانيال ريكاردو لحادث عند المنعطف الـ 14 بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من السيارة، ليصطدم بحاجز الإطارات بقوّة، ما أثار إحباط الجماهير الأستراليّة.

وأدّت تلك الحادثة لرفع العلم الأحمر مع بقاء ثماني دقائق فقط، حيث كان أربعة سائقين فقط قد سجّلوا أزمنة قبل توقّف الحصّة وهم ثنائي مرسيدس وفيراري.

ولدى استئناف الحصّة عاد هاميلتون لتحسين زمنه مسجّلًا 1:22.188 دقيقة متقدّمًا بـ 0.268 ثانية على فيتيل، حيث قال سائق فيراري: "لقد فقدت بعض الوقت عند المنعطفين الأوّل والتاسع، بالرغم من ذلك لقد قمت بعمل رائع".

وستكون هذه المرّة الأولى التي ينطلق فيها فيتيل من الصفّ الأوّل منذ سباق جائزة سنغافورة الكبرى 2015.

فالتيري بوتاس سينطلق من المركز الثالث حيث سيُجاوره مواطنه كيمي رايكونن على الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق، بالرغم من أنّ الأخير كان أبطأ كثيرًا من ثلاثي الصدارة.

ماكس فيرشتابن أفضل البقيّة حلّ خامسًا بفارق 1.297 ثانية عن زمن هاميلتون، بينما واصل رومان غروجان أداء فريق هاس المثير ليحلّ سادسًا.

العائد من الاعتزال فيليبي ماسا سيبدأ أولى سباقاته لهذا الموسم من المركز السابع أمام كارلوس ساينز ودانييل كفيات بينما بقي ريكاردو عاشرًا مبدئيًا بانتظار تفقّد أضرار سيارته.

القسم الثاني

تأهّل العشرة الأوائل جميعهم على الإطارات فائقة الليونة "ألترا سوفت"، ما يعني اتّباع جميعهم للاستراتيجيّة ذاتها خلال السباق.

المنافسة كانت محتدمة للعبور إلى القسم الأخير، لكنّ الحظّ لم يُسعف سيرجيو بيريز الذي اكتفى بالمركز الـ 11.

نيكو هلكنبرغ سينطلق من المركز الـ 12 على متن سيارة رينو متقدّمًا على فرناندو ألونسو الذي اشتكى مرّة أخرى من وحدة الطاقة حيث قال: "لم يكن بوسعي القيام بأكثر من ذلك"، ليكتفي بالمركز الـ 13، ويُشار إلى أنّ الإسباني انطلق من المركز الـ 11 في سباق العام الماضي.

المركز الـ 14 كان من نصيب إستيبان أوكون الذي تقدّم على ماركوس إريكسون سائق ساوبر.

القسم الأوّل

عانى جميع السائقين من انخفاض درجات الحرارة وهو ما دفع معظمهم للبقاء على الحلبة من أجل تحمية الإطارات بشكلٍ متواصل.

وبعد استدعائه في اللحظات الأخيرة صباح اليوم ليأخذ مكان باسكال فيرلاين، كان أنطونيو جيوفينازي قريبًا للغاية من العبور إلى القسم الثاني، لكنّه ارتكب خطأً عند المنعطف ما قبل الأخير ليكتفي بالمركز الـ 16.

كيفن ماغنوسن لم يُقدّم وتيرة سريعة واكتفى بالمركز الـ 17، إذ كان بعيدًا للغاية عن زميله رومان غروجان.

وعادت مشاكل مكلارين مرّة أخرى، حيث طلبت من سائقها فاندورن العود إلى المرآب نتيجة مشكلة في تدفّق الوقود.

وفي حين أنّ البلجيكي تمكّن من العودة خلال الدقائق الأخيرة إلّا أنّه اكتفى بالمركز الـ 18.

وبعد ضمان عبوره إلى القسم الثاني وإعلامه بذلك من قبل فريقه، قال ألونسو مازحًا: "نحتاح الآن فقط لبعض المطر (من أجل تحقيق مركز متقدّم)".

وفي حين أنّ فريق ويليامز بذل جهدًا كبيرًا من أجل تجهيز سيارة لانس سترول للمشاركة في القسم الأوّل، إلّا أنّ الكندي لم يكن سريعًا في نهاية المطاف ليكتفي بالمركز الـ 19 ما يعني انطلاقه من المركز الأخير في سباق الغد بالنظر إلى عقوبة تغيير علبة التروس التي حصل عليها.

أمّا جوليون بالمر سائق رينو فقد تذيّل الترتيب، إذ كان أبطأ من زميله هلكنبرغ بأكثر من ثلاث ثوانٍ!

نتيجة التجارب التأهيلية

المركز	السائق	السيارة	الزمن	الفارق
1	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:22.188
2	سيباستيان فيتيل	فيراري	1:22.456	0.268
3	فالتيري بوتاس	مرسيدس	1:22.481	0.293
4	كيمي رايكونن	فيراري	1:23.033	0.845
5	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	1:23.485	1.297
6	رومان غروجان	هاس	1:24.074	1.886
7	فيليبي ماسا	ويليامز	1:24.443	2.255
8	كارلوس ساينز الإبن	تورو روسو	1:24.487	2.299
9	دانييل كفيات	تورو روسو	1:24.512	2.324
10	دانيال ريكاردو	ريد بُل
11	سيرجيو بيريز	فورس إنديا	1:25.081	2.893
12	نيكو هلكنبرغ	رينو	1:25.091	2.903
13	فرناندو ألونسو	مكلارين	1:25.425	3.237
14	إستيبان أوكون	فورس إنديا	1:25.568	3.380
15	ماركوس إريكسون	ساوبر	1:26.465	4.277
16	أنطونيو جيوفينازي	ساوبر	1:26.419	4.231
17	كيفن ماغنوسن	هاس	1:26.847	4.659
18	ستوفيل فاندورن	مكلارين	1:26.858	4.670
19	لانس سترول	ويليامز	1:27.143	4.955
20	جوليون بالمر	رينو	1:28.244	6.056