هاميلتون يتقدّم ثُنائيّة مرسيدس المريحة في التجارب الثانية في موناكو

بالنظر إلى اختيار سائقَي مرسيدس لمجموعتين إضافيّتين من إطارات "ميديوم" لهذه الجولة على عكس سائقي فيراري وريد بُل، فقد توجّه هاميلتون وزميله بوتاس إلى الحلبة على متنها في المراحل الأولى من الحصّة.

وسرعان ما اتّضح أنّ مرسيدس ستبسط سيطرتها على شوارع إمارة موناكو، إذ كان سائقاها سريعين منذ الوهلة الأولى على الإطارات المتوسّطة، وقال مهندس هاميلتون: "الإطارات تُصبح أفضل فأفضل مع تقدّم اللفّات".

وبالفعل تمكّن البريطاني من التقدّم إلى الأمام بأريحيّة أمام زميله بوتاس، في المقابل أغلق شارل لوكلير مكابحه في الكثير من المناسبات، وقال لفريقه: "أعاني كثيرًا، كثيرًا عند الكبح".

وعاد السائقون بعد ذلك على إطارات "سوفت" من أجل إجراء محاكاة التجارب التأهيليّة، حيث واصلت مرسيدس بسط سيطرتها وانحصرت المنافسة بين ثنائيّها على المركز الأوّل، لكنّ الغلبة كانت من نصيب هاميلتون بتوقيت وقدره 1:11.118 دقيقة.

وتفوّق البريطاني على زميله بوتاس بفارق 0.081 ثانية، في ظلّ تمتّعهما بفارقٍ مريحٍ عن بقيّة منافسيهما.

وتواجد سيباستيان فيتيل في المركز الثالث لصالح فيراري، لكنّه كان أبطأ بثلاثة أرباع الثانية من هاميلتون.

وحلّ بيير غاسلي مباشرة خلفه كأفضل سائقين ريد بُل، ليتقدّم بأقلّ من عُشرٍ من الثانية عن ألكسندر ألبون أفضل سائقي فرق الوسط على متن سيارة تورو روسو.

واكتفى ماكس فيرشتابن بالمركز السادس بعد أن أمضى أغلب الحصّة حبيس المرآب إثر سلسلة محاولاته الأولى ولم يحصل على فرصة محاكاة التصفيات كون الطاقم انهمك في العمل على سيارته نتيجة مشكلة ما.

ولدى عودته في الدقائق الأخيرة فإنّ الهولندي لم يكن سعيدًا بسلوك سيارته على المسار، وقال عبر اللاسلكي: "السيارة غير جيّدة، إنّها تنزلق في كلّ مكان وهناك ضعف استجابة في الانعطاف".

وتواجد كيفن ماغنوسن في المركز السابع أمام أنطونيو جيوفينازي الذي نجح في التفوّق على زميله الأكثر خبرة كيمي رايكونن بفارق عُشرٍ من الثانية.

في المقابل اكتفى لوكلير بالمركز العاشر بعد معاناته للحصول على لفّة نظيفة.

ولدى انتقال السائقين إلى محاكاة السباق فقد حافظت مرسيدس على تفوّقها على صعيد الوتيرة على المسافات الطويلة.

نتيجة التجارب:

المركز	#	السائق		الهيكل	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	معدل السرعة كم/س
1	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	41	1:11.118			168.919
2	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	48	1:11.199	0.081	0.081	168.727
3	5	سيباستيان فيتيل		فيراري	42	1:11.881	0.763	0.682	167.126
4	10	بيير غاسلي		ريد بُل	39	1:11.938	0.820	0.057	166.993
5	23	ألكسندر ألبون		تورو روسو	51	1:12.031	0.913	0.093	166.778
6	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	17	1:12.052	0.934	0.021	166.729
7	20	كيفن ماغنوسن		هاس	54	1:12.174	1.056	0.122	166.447
8	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	51	1:12.239	1.121	0.065	166.297
9	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	51	1:12.342	1.224	0.103	166.061
10	16	شارل لوكلير		فيراري	42	1:12.350	1.232	0.008	166.042
11	8	رومان غروجان		هاس	51	1:12.392	1.274	0.042	165.946
12	4	لاندو نوريس		مكلارين	27	1:12.393	1.275	0.001	165.944
13	55	كارلوس ساينز الإبن		مكلارين	47	1:12.419	1.301	0.026	165.884
14	26	دانييل كفيات		تورو روسو	39	1:12.577	1.459	0.158	165.523
15	11	سيرجيو بيريز		ريسينغ بوينت	44	1:12.752	1.634	0.175	165.125
16	27	نيكو هلكنبرغ		رينو	49	1:12.872	1.754	0.120	164.853
17	3	دانيال ريكاردو		رينو	53	1:12.888	1.770	0.016	164.817
18	18	لانس سترول		ريسينغ بوينت	40	1:14.558	3.440	1.670	161.125
19	63	جورج راسل		ويليامز	37	1:15.052	3.934	0.494	160.065
20	88	روبرت كوبتسا		ويليامز	45	1:15.146	4.028	0.094	159.864