هاميلتون يتقدّم بـ 0.059 ثانية على فيرشتابن في التجارب الأولى في موناكو

شهدت بداية الحصّة واقعة غريبة للغاية، إذ تمّ رفع العلم الأسود في وجه كلٍ من ثنائي هاس رومان غروجان وكيفن ماغنوسن من أجل تركهما المسار والعودة إلى خطّ الحظائر.

وتبيّن أنّهما يُواجهان مشاكل في اللاسلكي ونظام القياس عن بُعد "تيليمتري" وأراد منهما الفريق العودة إلى المرآب، لكنّ لوحة المعلومات لم تكن كافية، وهو ما دفع "فيا" للتدخّل لإعادة السيارتَين إلى مرآب الفريق عبر رفع العلم الأسود.

وكانت مستويات التماسك لا تزال منخفضة قليلًا وهو ما تسبّب في الكثير من الانزلاقات من أغلب السائقين، وكان أبرزهم بوتاس الذي كاد يحتكّ بالجدار الجانبيّ عند الخروج من المنعطف الأخير.

كما انزلق روبرت كوبتسا عند الخروج من منعطف الكازينو واحتكّ جناحه الأمامي بالحواجز الجانبيّة.

وكانت درجات الحرارة متدنية في هذه الحصّة في ظلّ وجود بعض الغيوم التي تحوم في سماء الحلبة، حيث قال شارل لوكلير عبر اللاسلكي: "الإطارات تحبّبت كثيرًا، لم يعد بوسعي الضغط بعد الآن".

وتمكّن هاميلتون من تحقيق الزمن الأسرع البالغ 1:12.106 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة.

وبعد أن أمضى فترة لا بأس بها في مرآب فريقه في منتصف الحصّة في ظلّ عمل الميكانيكيين على الواجهة السفليّة من أرضيّته، عاد فيرشتابن على متن سيارته ريد بُل ليخطف المركز الثاني بفارق 0.059 ثانية عن هاميلتون ويتقدّم بـ 0.013 ثانية فقط عن بوتاس.

ومثلما كان متوقّعًا فقد كانت فيراري متأخّرة عن غريمتيها على الشوارع الضيّقة، حيث حلّ شارل لوكلير رابعًا على بُعد 0.361 ثانية عن الصدارة.

ولم يكن زميله سيباستيان فيتيل أفضل حالًا، حيث حلّ خامسًا بفارق سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

وتواجد بيير غاسلي في المركز السادس بفارقٍ طفيف عن أفضل البقيّة نيكو هلكنبرغ سائق رينو الذي تفوّق على ماغنوسن – الذي تمكّن هو وزميله من العودة في نهاية الحصّة.

وذهب المركز التاسع إلى كيمي رايكونن ولم يفصل بينه وبين غروجان العاشر سوى 0.016 ثانية.

على صعيد آخر اقتصر كارلوس ساينز الإبن على لفّة استطلاعيّة يتيمة في بداية الحصّة عاد على إثرها إلى مرآب فريقه وقام الميكانيكيون بنزع أرضيّة السيارة وانهمكوا في العمل عليها، إلى أن عاد الإسباني إلى الحلبة مع بقاء 5 ثوانٍ على نهاية الحصّة.

نتائج الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	كم/س
1	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	47	1:12.106			166.604
2	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	35	1:12.165	0.059	0.059	166.468
3	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	43	1:12.178	0.072	0.013	166.438
4	16	شارل لوكلير		فيراري	25	1:12.467	0.361	0.289	165.774
5	5	سيباستيان فيتيل		فيراري	36	1:12.823	0.717	0.356	164.964
6	10	بيير غاسلي		ريد بُل	41	1:13.170	1.064	0.347	164.182
7	27	نيكو هلكنبرغ		رينو	45	1:13.227	1.121	0.057	164.054
8	20	كيفن ماغنوسن		هاس	24	1:13.232	1.126	0.005	164.043
9	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	39	1:13.363	1.257	0.131	163.750
10	8	رومان غروجان		هاس	23	1:13.379	1.273	0.016	163.714
11	3	دانيال ريكاردو		رينو	41	1:13.413	1.307	0.034	163.638
12	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	39	1:13.437	1.331	0.024	163.585
13	26	دانييل كفيات		تورو روسو	40	1:13.731	1.625	0.294	162.932
14	23	ألكسندر ألبون		تورو روسو	45	1:13.827	1.721	0.096	162.720
15	4	لاندو نوريس		مكلارين	39	1:14.278	2.172	0.451	161.732
16	11	سيرجيو بيريز		ريسينغ بوينت	40	1:14.566	2.460	0.288	161.108
17	63	جورج راسل		ويليامز	40	1:15.115	3.009	0.549	159.930
18	88	روبرت كوبتسا		ويليامز	24	1:15.514	3.408	0.399	159.085
19	18	لانس سترول		ريسينغ بوينت	37	1:16.135	4.029	0.621	157.788
20	55	كارلوس ساينز الإبن		مكلارين	4	2:00.670	48.564	44.535	99.554