هاميلتون أوّل المُنطلقين في سباق البرازيل
للمرّة الثانية في مسيرته الاحترافيّة سيبدأ لويس هاميلتون سباق جائزة البرازيل الكُبرى من قطب الانطلاق الأوّل، بعدما نجح في تحقيق أسرع لفة خلال التجارب التأهيليّة مُتقدمًا على زميله بالفريق نيكو روزبرغ.
لويس هاميلتون، مرسيدس
أكس بي بي Images
يُمكن القول بأنّ القسم الثالث من التجارب التأهيليّة كان بغاية الإثارة بين سائقَي البيت الواحد إذ حسم هاميلتون المعركة لصالحه بفارق عشر من الثانية بعدما تبادل الثنائي تسجيل أسرع الأزمة في المقاطع الثلاثة من الحلبة.
سبق لهاميلتون أن انطلق من المركز الأوّل في البرازيل عام 2012، إلّا أنه انسحب من ذلك السباق جرّاء حادثٍ تعرّض له، حيث يأمل أن يكون سيناريو هذا الموسم مختلفًا للغاية لا سيما وأنه بحاجة إلى الفوز إذا ما أراد تأجيل معركة اللّقب حتى الجولة الأخيرة في أبوظبي.
وأحرز البريطاني أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و10.736 ثانية لينطلق بذلك من المركز الأوّل للمرّة الـ11 هذا الموسم.
وقال هاميلتون الذي حصد قطب الانطلاق الأوّل الـ60 في مسيرته "شعرتُ براحة خلال التجارب التأهيليّة. هذه هي المرّة الثانية التي سأنطلق بها من المركز الأوّل في البرازيل. لقد عانيتُ في السابق على هذه الحلبة لذلك أنا سعيد لتواجدي في المقدمة".
من جهته قال روزبرغ "لا يفوز المنطلق من المركز الأوّل في السباقات دائمًا. لذلك سأحاول الفوز غدًا".
المركز الثالث كان من نصيب كيمي رايكونن الذي قام بلفة سريعة تغلّب فيها على ماكس فيرشتابن وزميله في فيراري سيباستيان فيتيل.
ونُشير إلى أنّ هذه هي أفضل نتيجة للفنلندي في البرازيل منذ العام 2008 عندما تأهّل في المركز الثالث كذلك.
دانيال ريكاردو لم يتمكّن من تحقيق نتيجة أفضل من المركز السادس، بينما جاء رومان غروجان سابعًا أمام نيكو هلكنبرغ.
سيرجيو بيريز وفرناندو ألونسو أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الثاني
لم يكن من المُتوقّع على الإطلاق أن يخرج ثنائي ويليامز من القسم الثاني من التجارب التأهيليّة، إلّا أنّ فالتيري بوتاس لم يتمكّن من تحقيق نتيجة أفضل من المركز الـ11، في حين حلّ زميله فيليبي ماسا في المركز الـ13.
ثنائي تورو روسو حلاّ كذلك خارج المراكز العشرة الأولى إذ تقدّم دانييل كفيات على زميله كارلوس ساينز الإبن الذي اكتفى بالمركز الـ15.
والجدير ذكره هو تأهّل رومان غروجان إلى القسم الثالث.
القسم الأوّل
قام فريق فيراري قبيل انطلاق التجارب التأهيليّة بتغيير بعض القطع على سيارة سائقه فيتيل إذ لم يتمكّن الألماني من الخروج إلى الحلبة في الدقائق الأولى، إلّا أنّ ذلك لم يُؤثّر على أدائه لينتقل بسهولة إلى القسم الثاني.
ولكن سائق مكلارين جنسن باتون كان أوّل الخارجين من الحصة حيث اكتفى بالمركز الـ17 إذ قام بإغلاق مكابح سيارته بقوّة خلال لفته الأخيرة على المُنعطف الأوّل. وقال البريطاني بطريقةٍ ساخرة لفريقه "يبدو بأننا وجدنا الحلول للمشاكل التي واجهتنا، أليس كذلك؟"
كيفن ماغنوسن وعلى عكس زميله جوليون بالمر لم يتمكّن من التأهّل إلى القسم الثاني لينطلق من المركز الـ18 على شبكة الانطلاق أمام ثنائي مانور باسكال فيرلاين وإستيبان أوكون.
ونُشير إلى أنّ الفرنسي تحت التحقيق لعرقلته لسيارة بالمر.
أمّا ثنائي ساوبر فقد احتلا المركزين الأخيرين إذ سينطلق ماركوس إريكسون من المركز الـ21 أمام فيليبي نصر الذي يُسابق على أرضه وأمام جماهيره.
المركز | السائق | الزمن | الفارق | كم/س |
---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | 1:10.736 | 219.299 | |
2 | نيكو روزبرغ | 1:10.838 | 0.102 | 218.984 |
3 | كيمي رايكونن | 1:11.404 | 0.668 | 217.248 |
4 | ماكس فيرشتابن | 1:11.485 | 0.749 | 217.002 |
5 | سيباستيان فيتيل | 1:11.495 | 0.759 | 216.971 |
6 | دانيال ريكاردو | 1:11.540 | 0.804 | 216.835 |
7 | رومان غروجان | 1:11.937 | 1.201 | 215.638 |
8 | نيكو هلكنبرغ | 1:12.104 | 1.368 | 215.139 |
9 | سيرجيو بيريز | 1:12.165 | 1.429 | 214.957 |
10 | فرناندو ألونسو | 1:12.266 | 1.530 | 214.656 |
11 | فالتيري بوتاس | 1:12.420 | 1.684 | 214.200 |
12 | استيبان غوتيريز | 1:12.431 | 1.695 | 214.167 |
13 | فيليبي ماسا | 1:12.521 | 1.785 | 213.902 |
14 | دانييل كفيات | 1:12.726 | 1.990 | 213.299 |
15 | كارلوس ساينز الإبن | 1:12.920 | 2.184 | 212.731 |
16 | جوليون بالمر | 1:13.258 | 2.522 | 211.750 |
17 | جنسن باتون | 1:13.276 | 2.540 | 211.698 |
18 | كيفن ماغنوسن | 1:13.410 | 2.674 | 211.311 |
19 | باسكال فيرلاين | 1:13.427 | 2.691 | 211.262 |
20 | إستيبان أوكون | 1:13.432 | 2.696 | 211.248 |
21 | ماركوس إريكسون | 1:13.623 | 2.887 | 210.700 |
22 | فيليبي نصر | 1:13.681 | 2.945 | 210.534 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments