معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة للسيارات في المجر

تُظهر هذه الصورة تفاصيل الزعانف الجانبيّة متعدّدة الأسطح التي تستخدمها مرسيدس.

بإمكانكم مشاهدة العديد من تفاصيل نظام التعليق وهيكل سيارة "آر.اس17" أثناء تجهيزها في المرآب.

قدّمت فيراري مجموعة جديدة من الزعانف الجانبيّة لجائزة المجر الكبرى، مرفقة إيّاها بثلاث فتحات على الحافة السفليّة.

وبالتوازي مع الزعانف الجانبيّة الجديدة، قام الفريق بمراجعة تمديد الأرضيّة المثلثّ الشكل خلفها. بات ذلك الجزء يتضمّن فتحتين عند الحافة الأماميّة أيضاً.

أضافت فيراري فتحات أخرى على منطقة الأرضيّة المتاخمة للإطار الخلفي في محاولة لتقليل مشكلة الاضطرابات الناجمة عن الإطار الخلفي.

بات الشرخ المتواجد على سيارة فيراري مغلقًا الآن وذلك عبر استخدام جزء معدني لزيادة صلابته.

جلبت ساوبر حزمة تحديثات جيّدة في المجر، حيث شمل جزء منها مراجعة لجانب السيارة. ويُمكنكم ملاحظة وجود حدبة كبيرة نسبيًا على السطح الخارجي، بشكلٍ مشابهٍ لما شاهدناه على سيارة مرسيدس في العامين الماضيين.

كما قام الفريق بمراجعة حجم وشكل جانب السيارة من أجل زيادة قدرة التبريد على سيارة "سي36".

قامت تورو روسو بمراجعة شفرات التوجيه على سيارتها في المجر، حيث استخدمت عدّة تسنّنات على صفيحتها السفليّة.

يُمكنكم ملاحظة الزعنفة المثبّتة على هيكل التصادم الخلفي والجنيّح على شكل حرف "ال" أسفل الذراع السفليّة لنظام التعليق.

أجرى الفريق تعديلات طفيفة على الزعانف الجانبيّة لسيارته في المجر عبر إبعاد الأجزاء الأوّليّة منها عن الأخرى الأساسيّة. كما قام الفريق بمراجعة الفتحات على القسم الأمامي من الأرضيّة.

زوّدت ساوبر سيارتها "سي36" بالحزمة الانسيابيّة الجديدة لإجراء الفحوصات التقنيّة، حيث بوسعكم ملاحظة الزعانف الجانبيّة الجديدة التي باتت تتضمّن خمس فتحات عموديّة.

تُظهر هذه الصورة الجانبيّة تفاصيل الجناح الأمامي وقدر الرفرفات المستخدمة. يُمكنكم ملاحظة الدعامة الصغيرة المستخدمة لهدم الفجوة بين الرفرفة العلويّة والصفيحة الجانبيّة، إذ لم يكن ذلك متواجدًا في التصميم السابق.

قامت ريد بُل بمراجعة الفتحتين الجانبيّتين على سيارتها في المجر من أجل تحسين عبور التيارات الهوائيّة حولهما. بالإضافة إلى ذلك، تمّ تعديل المرآة عبر استخدام دعامتين بدلًا من واحدة إلى جانب تلبية أغراض انسيابيّة أخرى.