اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ماركيوني "الغاضب" سيجري تعديلات لحلّ مشاكل الجودة في فيراري

كشف سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري عن أنّ العمل جارٍ لإجراء تغييرات صُلب فريق الفورمولا واحد لمجابهة مشاكل الموثوقيّة "القبيحة" التي شابت جائزة ماليزيا الكبرى.

سيارة كيمي رايكونن، فيراري

الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات

سيارة كيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
محرك سيارة كيمي رايكونن، فيراري
سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر وبييرو لاردي فيراري، نائب رئيس في
سيباستيان فيتيل، فيراري وباسكال فيرلاين، ساوبر

اضطرّ سيباستيان فيتيل للانطلاق من المركز الأخير في سيبانغ بعد أن أثّرت مشاكل في المحرّك على برنامجه يوم السبت، بينما لم يتمكّن كيمي رايكونن من الاستفادة من مركزه الثاني على شبكة الانطلاق نتيجة مشاكل مماثلة.

وخلُصت فيراري إلى أنّ المشكلة كانت في مكوّن يتعلّق بنظام تغذية الهواء في المحرّك على السيارتين.

وقال ماركيوني أنّ ذلك كان نتيجة "الطاقم الشاب" في قسم المحرّكات، إذ سيتمّ اتّخاذ الإجراءات بناءً على ذلك.

وقال ماركيوني على هامش حدثٍ في روفيريتو في إيطاليا اليوم الإثنين: "كان بوسع سيارتَي فيراري الفوز بالسباق بالأمس. تلك حقيقة. وكان الأمر ذات ليحدث في سنغافورة، تلك حقيقة أخرى".

ثمّ تابع: "كما أنّ مواجهتنا لبعض المشاكل على وحدات الطاقة حقيقة أيضاً، إذ يعود ذلك إلى الفريق الشاب، لكن أيضاً بسبب أنّ جودة بعض المكوّنات ليست عند المستوى المناسب لسيارة سباق".

وأردف: "بدأنا بالتدخّل ونحن نعمل على ذلك. من حسن الحظّ أنّنا لم نواجه تلك المشكلة حتّى جائزة ماليزيا الكبرى".

وأكمل: "نعمل الآن على قسم الجودة ونجري بعض التعديلات الهيكليّة. مواجهة هذا النوع من المشاكل خلال السباق يجعلنا غاضبين".

واختتم حديثه بالقول: "ليست تلك مشكلة كبيرة في حال واجهنا هذه الأعطال في مصنعنا، لكن من القبيح حقًا عندما تكون في المركز الثاني على شبكة الانطلاق ولا تستطيع بدء السباق".

وكان فيتيل قد تمكّن من إكمال السباق رابعًا، لكن بالنظر إلى حلول غريمه لويس هاميلتون ثانيًا فقد اتّسع الفارق بينهما في ترتيب البطولة ليصل الآن إلى 34 نقطة.

في المقابل تتأخّر فيراري بـ 118 نقطة عن مرسيدس ضمن ترتيب بطولة الصانعين مع بقاء 5 سباقات على نهاية الموسم.

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق ريد بُل: كان بوسعنا هزيمة فيراري كذلك في ماليزيا
المقال التالي تحليل السباق: كيف استغلّت ريد بُل كارثة فيراري للفوز في ماليزيا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط