لوكلير يتقدّم على هاميلتون في التجارب الثالثة المتقاربة في النمسا
حافظ شارل لوكلير على صدارته بالتوجّه إلى التجارب التأهيليّة لجائزة النمسا الكبرى للفورمولا واحد بعد أن سجّل الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع ضمن حصّة التجارب الحرّة الثالثة.
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
آثرت فرق الصدارة عدم الدخول إلى الحلبة مبكّرًا في ظلّ درجات الحرارة العالية مثل الجولة الماضية، إذ كانت حرارة سطح المسار تُلامس الـ 50 درجة مئويّة مُجدّدًا.
ولدى توجّهه إلى الحلبة لبدء برنامجه، قال بيير غاسلي عبر اللاسلكي: "الطاقة ضعيفة جدًا" فأجابه مهندسه بأنّ الطاقم ينظر في الأمر قبل أن يعود الفرنسي إلى مرآب فريقه ويشرع الطاقم في تفحّص سيارته، لكنّه تمكّن من العودة إلى الحلبة مع بقاء 20 دقيقة على النهاية.
وبدأ السائقون أخيرًا بإتمام محاولات سريعة على إطارات "سوفت" تحضيرًا للتصفيات، حيث تواصلت المنافسة الشرسة على الصدارة بين فيراري ومرسيدس بعد أن حصلنا أخيرًا على مقارنة واضحة على ذات تركيبة الإطارات بين السيارتَين على خلاف الأمس.
وكان من اللافت أنّ الأداء كان متقاربًا على جميع المقاطع على حدّ السواء بين الفريقَين، حيث غطّت رُبع ثانية السائقين الأربعة.
وخرج لوكلير منتصرًا ضمن معركة الصدارة بعد أن كان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 64 ثانية بعد تسجيله 1:03.987 دقيقة وكان السائق الأسرع من دون منازعٍ في المقطع الثاني من الحلبة.
وفي حين أنّ هاميلتون كان أسرع منه بشكلٍ طفيفٍ في المقطعين الأوّل والثالث، إلّا أنّه كان يُضيع عُشرين من الثانية في كلّ مرّة في المقطع الثاني، لينتهي المطاف بالبريطاني في المركز الثاني بفارق 0.143 ثانية.
وتواجد فالتيري بوتاس وسيباستيان فيتيل في المركزين الثالث والرابع تواليًا على بُعد عُشرٍ إضافي من الثانية خلف هاميلتون.
في المقابل كان فريق ريد بُل أبعد قليلًا هذا اليوم، حيث تواجد ماكس فيرشتابن خامسًا لكن على بُعد قرابة نصف ثانية عن الصدارة.
وبشكلٍ لافت فقد تمكّن لاندو نوريس من التفوّق على بيير غاسلي ليظفر بالمركز السادس.
كما واصل كارلوس ساينز الإبن وتيرته القويّة بالرغم من اتّجاهه للانطلاق من المراكز الأخيرة بالنظر إلى عقوبة تغييره وحدة الطاقة، حيث حلّ الإسباني ثامنًا بعد أن تفوّق على أنطونيو جيوفينازي ودانييل كفيات الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة التجارب:
المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | شارل لوكلير | 18 | 1:03.987 | 242.936 | |||
2 | 44 | لويس هاميلتون | 21 | 1:04.130 | 0.143 | 0.143 | 242.395 | |
3 | 77 | فالتيري بوتاس | 23 | 1:04.221 | 0.234 | 0.091 | 242.051 | |
4 | 5 | سيباستيان فيتيل | 20 | 1:04.250 | 0.263 | 0.029 | 241.942 | |
5 | 33 | ماكس فيرشتابن | 18 | 1:04.446 | 0.459 | 0.196 | 241.206 | |
6 | 4 | لاندو نوريس | 19 | 1:04.986 | 0.999 | 0.540 | 239.202 | |
7 | 10 | بيير غاسلي | 15 | 1:05.152 | 1.165 | 0.166 | 238.592 | |
8 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | 22 | 1:05.219 | 1.232 | 0.067 | 238.347 | |
9 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | 17 | 1:05.336 | 1.349 | 0.117 | 237.920 | |
10 | 26 | دانييل كفيات | 25 | 1:05.391 | 1.404 | 0.055 | 237.720 | |
11 | 23 | ألكسندر ألبون | 29 | 1:05.481 | 1.494 | 0.090 | 237.394 | |
12 | 27 | نيكو هلكنبرغ | 21 | 1:05.514 | 1.527 | 0.033 | 237.274 | |
13 | 7 | كيمي رايكونن | 21 | 1:05.514 | 1.527 | 0.000 | 237.274 | |
14 | 11 | سيرجيو بيريز | 18 | 1:05.523 | 1.536 | 0.009 | 237.241 | |
15 | 8 | رومان غروجان | 20 | 1:05.620 | 1.633 | 0.097 | 236.891 | |
16 | 18 | لانس سترول | 17 | 1:05.650 | 1.663 | 0.030 | 236.782 | |
17 | 3 | دانيال ريكاردو | 19 | 1:05.878 | 1.891 | 0.228 | 235.963 | |
18 | 20 | كيفن ماغنوسن | 11 | 1:06.017 | 2.030 | 0.139 | 235.466 | |
19 | 63 | جورج راسل | 23 | 1:06.676 | 2.689 | 0.659 | 233.139 | |
20 | 88 | روبرت كوبتسا | 23 | 1:07.484 | 3.497 | 0.808 | 230.347 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات