اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

لوتس تقول أنّ حادث غروجان لم يكن بسبب عطل ميكانيكي

صرح المدير التقني في لوتس نيك شيستر بأن فريقه لم يعثر على أية دلائل تشير لتسبب عطب ميكانيكي في الحادث الذي تعرض له الفرنسي رومان غروجان خلال سباق جائزة روسيا الكبرى على حلبة سوتشي.

حطام سيارة رومان غروجان، لوتس بعد الحادث الذي تعرض له خلال السباق

حطام سيارة رومان غروجان، لوتس بعد الحادث الذي تعرض له خلال السباق

أكس بي بي Images

رومان غروجان، لوتس
نيك شيستر، المدير التقني لفريق لوتس
رومان غروجان، لوتس
رومان غروجان، لوتس
رومان غروجان، لوتس على شبكة الإنطلاق
رومان غروجان، لوتس خلال لفة التحمية

كان الفرنسي قد تعرض لحادثٍ خلال اللفة الأولى من السباق أدى لتأخره، الأمر الذي زاد الشكوك بأن شيئًا ما قد كُسِر في سيارته جراء ذلك.

"قمنا بفحص القطع ومراجعة البيانات ولم نعثر على أية أدلة تشير إلى أن عطبًا ميكانيكيًا كان السبب في الحادث" قال شيستر.

وأضاف: "من الصعب الخروج باستنتاجات صحيحة من مثل هذه الحوادث لكن يبدو بأن غروجان كان قريبًا أكثر من اللزوم من سيارة مكلارين ليخسر بذلك قدرًا من الإرتكازية، الأمر الذي أدى إلى فقدانه التماسك في نهاية المطاف".

وأكمل: "لا شيء يدل على أنه عطب ميكانيكي".

وبالحديث عن الضرر، أضاف شيستر: "كان الضرر جسيمًا ومع ذلك فإن السيارة إمتصت الصدمة".

ثم تابع: "تركز الضرر بالأساس في الجانب الأيمن من السيارة، وشمِل نظام التعليق الأمامي والخلفي وأنف سيارة والجناح الخلفي".

واستطرد قائلًا: "وبالرغم من ذلك لا يوجد أي سبب يمنعنا من إعادة بناء السيارة. لن يتم العمل على السيارات إلا على الحلبة من الآن وحتى أبوظبي، لذلك سيجد الميكانيكيون أنفسهم منشغلين بإعادة تركيب السيارة في أوستن".

كما أكد غروجان مرة أخرى بأنه كان واحدًا من أكبر الحوادث التي تعرض لها في مسيرته إلى حد الآن.

وقال بخصوص ذلك: "أشعر بأنني على ما يرام خصوصًا بالنظر إلى أنّ قوة الإصطدام قد حطمت مقعدي".

وأضاف: "كان واحدًا من أكبر الحوادث التي تعرضت لها منذ فترة، وعندما أيقنت بأنني سأرتطم بالجدران قمت بإغماض عيني ورفعت يديّ عن المقود واستعددت للإصطدام".

وأكمل: "لقد كان إختبارًا حقيقيًا لمعايير السلامة في السيارة، لذلك أشكر حزام الأمان وجميع العاملين في انستون والإتحاد الدولي للسيارات والإطار الطبي".

واختتم: "كذلك أتوجه بشكر خاص لطاقمي الذي قام بجمع قطع السيارة وإعادة تركيبها".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بيرني يقول "لا مجال للديمقراطية"
المقال التالي فرق الفورمولا واحد تريد الإتفاق حول مستقبل الإطارات مع بيريللي

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط