فيرشتابن يُحافظ على صدارته في التجارب الثانية الصعبة في البحرين

بالنظر إلى أنّ التجارب التأهيليّة والسباق يُقامان في ذات وقت التجارب الحرّة الثانية – بعد غروب الشمس – فقد سارع الجميع لاستغلال هذه الحصّة للتجهيز للتصفيات والسباق.

واستخدم الجميع إطارات "ميديوم" أو "هارد" في اللفّات الأولى، وكانت الأزمنة تتحسّن بشكلٍ تدريجي، لكنّ مرسيدس عادت لتفرض نفسها في المركز الأوّل حينها.

في الأثناء تعرّض كيمي رايكونن لحادث عند الخروج من المنعطف الثاني بعد أن انزلقت سيارته على الحفف واصطدم بالجدار الجانبيّ ما كسر جناحه الأماميّ.

وانتقل السائقون في الرُبع الثاني من الحصّة إلى إطارات "سوفت"، لكنّ المشهد اختلط حينها في ظلّ تذبذب في قدرة السائقين على استخراج المزيد من الأداء من التركيبة الحمراء، إلى جانب صعوبة جمع أفضل المقاطع الشخصيّة في لفّة واحدة.

وذهب المركز الأوّل مجدّدًا إلى فيرشتابن عبر التوقيت الأسرع البالغ 1:30.847 دقيقة، لكنّ الهولندي لم يتمتّع بقدر الأفضليّة التي حظي بها في الحصّة الأولى، كما أنّ أقرب منافسيه لم يكن مألوفًا.

إذ وضع نوريس سيارة مكلارين في المركز الثاني على بُعد 0.095 ثانية عن الصدارة، في ظلّ مواصلته أداءه اللافت.

وحلّ لويس هاميلتون ثالثًا بفارق أكثر من عُشرين من الثانية عن الصدارة، ففي حين كان البريطاني سريعًا إلّا أنّه لم ينجح في جمع كامل أفضل مقاطعه في ذات اللفّة.

وبشكلٍ لافت فقد نجح كارلوس ساينز الإبن في تقديم لفّة نظيفة وضعته في المركز الرابع على بُعد حوالَي ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن فيرشتابن، بينما أكمل فالتيري بوتاس ترتيب الخمسة الأوائل، وقال الفنلندي خلال محاكاته للسباق لاحقًا: "الشعور مروّعٌ هنا، لا تماسك".

أمّا المركز السادس فقد كان من نصيب دانيال ريكاردو على متن سيارة مكلارين الثانية، وتقدّم الأسترالي على الياباني يوكي تسونودا الذي واصل إثارة الإعجاب ونجح في التفوّق على زميله بيير غاسلي.

ومجدّدًا لم يتمكّن سيرجيو بيريز من مجاراة وتيرة زميله فيرشتابن واقتصر على المركز العاشر.

وعلى صعيد محاكاة السباق فيُمكن القول بأنّ فيرشتابن تمتّع بالوتيرة الأسرع أمام ثنائيّ مرسيدس، بالرغم من أنّ أداء الإطارات بدا أنّه يتراجع سريعًا.

وكانت معاناة مرسيدس واضحة بشكلٍ لافت في ظلّ انزلاق سائقَيها في كلّ مكان، لدرجة أن بوتاس قال في النهاية: "من المستحيل قيادتها".

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	كم/س
1	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	هوندا	23	1:30.847			214.461
2	4	لاندو نوريس		مكلارين	مرسيدس	25	1:30.942	0.095	0.095	214.237
3	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	24	1:31.082	0.235	0.140	213.908
4	55	كارلوس ساينز الإبن		فيراري	فيراري	26	1:31.127	0.280	0.045	213.802
5	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	مرسيدس	23	1:31.218	0.371	0.091	213.589
6	3	دانيال ريكاردو		مكلارين	مرسيدس	22	1:31.230	0.383	0.012	213.561
7	22	يوكي تسونودا		ألفا تاوري	هوندا	23	1:31.294	0.447	0.064	213.411
8	18	لانس سترول		أستون مارتن	مرسيدس	24	1:31.393	0.546	0.099	213.180
9	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	هوندا	27	1:31.483	0.636	0.090	212.970
10	11	سيرجيو بيريز		ريد بُل	هوندا	23	1:31.503	0.656	0.020	212.924
11	31	إستيبان أوكون		ألبين	رينو	24	1:31.601	0.754	0.098	212.696
12	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	26	1:31.612	0.765	0.011	212.670
13	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	فيراري	27	1:31.740	0.893	0.128	212.374
14	5	سيباستيان فيتيل		أستون مارتن	مرسيدس	26	1:31.769	0.922	0.029	212.306
15	14	فرناندو ألونسو		ألبين	رينو	24	1:31.770	0.923	0.001	212.304
16	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	فيراري	15	1:31.862	1.015	0.092	212.092
17	63	جورج راسل		ويليامز	مرسيدس	28	1:32.331	1.484	0.469	211.014
18	47	ميك شوماخر		هاس	فيراري	24	1:33.297	2.450	0.966	208.829
19	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	28	1:33.400	2.553	0.103	208.599
20	9	نيكيتا مازيبين		هاس	فيراري	19	1:33.449	2.602	0.049	208.490