فيرشتابن: واجهنا مشكلة في أنظمة الإشعال في المحرك

اضطرّ الهولندي الشاب للعودة إلى مرآب فريقه بعد محاولته الأولى في التصفيات نتيجة مشكلة في وحدة طاقته، وفي حين أنّ ريد بُل اعتقدت أنّها حلّت المشكلة سريعًا إلّا أنّ الأمر لم يكن كذلك، إذ تواصلت معاناته ليكتفي بالمركز الـ19.

وقال سائق ريد بُل: "واجهنا العديد من المشاكل منذ البداية، لم تكن لديّ طاقة من المحرّك".

وأضاف: "أعتقد أنّ للأمر علاقة بعمليّة الإشعال وذلك حدّ من أدائي في التجارب التأهيليّة. لم تكن هناك طاقة ولم يكن بوسعي استخدام الأوضاع المختلفة للمحرّك".

وتابع: "حاولت القيام بلفّة، لكن لم تكن لديّ طاقة لذلك لم يكن الأمر منطقيًا في الحقيقة"

وبالحديث عن تطلّعاته لسباق الغد، اعترف فيرشتابن بأنّ أداء ريد بُل لا يرقى إلى مستوى فيراري ومرسيدس، مشيرًا إلى أنّ افتقار سيارة الحظيرة النمساويّة للارتكازيّة سيزيد سباقه صعوبة في الغد.

وقال حيال ذلك: "لسنا تنافسيّين للغاية بالمقارنة مع مرسيدس وفيراري، لكنّني سأبذل كلّ ما في وسعي للتقدّم إلى الأمام وتجاوز السيارات الأخرى، أريد فقط أن أستمتع بالقيادة وتجاوز بعض السائقين".

وتابع: "أجل، كانت لدينا إحدى أفضل السيارات في سباق البرازيل العام الماضي من ناحية الارتكازيّة".

وأكمل: "كنّا متأخّرين قليلًا من ناحية الطاقة على الخطوط المستقيمة، لكنّ السيارة كانت تعمل بشكلٍ جيّد".

وأردف: "سأتقدّم إلى الأمام في الغد، لكن لا أعلم إلى أين سأصل، لكن لا أعتقد أنّنا في موقعٍ يُخوّلنا منافسة مرسيدس حتّى خلال الظروف الماطرة. كما أنّني ستأواجد بعيدًا في الخلفي في جميع الأحوال".

لكنّه أصرّ على ضرورة مواصلة العمل من أجل تقليص الفجوة مع ثنائي الصدارة، بالرغم من اعترافه بأنّ ذلك سيتطلّب بعض الوقت.

وقال: "نحتاج للحصول على توازنٍ أفضل إلى جانب المزيد من التماسك والطاقة الإضافيّة".

وتابع: "من الصعب اعتماد الإعدادات المناسبة على السيارة وتسجيل زمن سريع".

ثمّ أضاف: "سيتطلّب الأمر بعض الوقت (للحاق بمرسيدس وفيراري)، يجب أن نكون واقعيين".

واختتم حديثه بالقول: "لا يُمكنك القيام بهكذا أمور بين سباقٍ وآخر. لا أعلم كم سيتطلّب الأمر، لذلك علينا الانتظار والعمل بكامل جهدنا".