فيتيل يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الحرّة الثالثة في مونتريال
حقّق الألماني سيباستيان فيتيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة من جائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد ليقود تفوّق فيراري على غريمتها مرسيدس في هذه الحصّة على حلبة جيل فيلنوف.
الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات
شهدت بداية الحصّة عزوفًا غريبًا من قبل السائقين عن إتمام لفّات سريعة وبقي أغلبهم في المرآب مُعظم الثُلث الأوّل من الحصّة.
لكنّهم شرعوا في إتمام برامجهم إثر ذلك وهو ما انعكس عبر بعض الزحام على الحلبة القصيرة نسبيًا، كما عانى الجميع من مشكلة التصاق دهان أرضيّة المرآب بالإطارات الساخنة وانعكس ذلك عبر تقلّص مستويات التماسك في اللفّات الأولى، حيث قال لوكلير لفريقه: "يجب أن نكون حذرين، كلّ مرّة أغادر فيها يلتصق الطلاء بالإطارات ويكون أداؤها سيّئًا جدًا".
ودفع ذلك أطقم عددٍ من الفرق إلى محاولة كشط ذلك الطلاء من أجل تفادي تكرار تلك المشكلة.
ولم يحظَ السائق المحلّي لانس سترول ببداية سعيدة ليومه، إذ اشتعلت ألسنة اللهب من القسم الخلفي من سيارته، لكن لحسن حظّه فقد كان يقترب من خطّ الحظائر وتوجّه إلى هناك وأطفأ محرّكه قبل أن يدفعها الطاقم إلى أن وصل المرآب.
وبعد إتمام سلسلة المحاولات الأولى، عاد السائقون في الثُلث الأخير من الحصّة لإتمام المحاكاة الأخيرة للتجارب التأهيليّة.
وبالرغم من تأخّره عن زميله في البداية، إلّا أنّ فيتيل تمكّن من تسجيل الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن، حيث بلغ توقيته 1:10.843 دقيقة، أي أبطأ بأقلّ من عُشرٍ من الثانية من الزمن القياسي للحلبة الذي حقّقه العام الماضي.
وأكمل لوكلير ثُنائيّة فيراري، إذ كان الفارق بينه وبين زميله 0.139 ثانية فقط، بالرغم من أنّه خسر لفّته السريعة الأخيرة بعد أن أغلق مكابحه في بدايتها.
في المقابل ذهب المركز الثالث إلى لويس هاميلتون، بالرغم من أنّ الفارق بينه وبين فيتيل قارب الأربعة أعشارٍ من الثانية.
على الجانب الآخر من مرآب مرسيدس فإنّ فالتيري بوتاس لم يتمكّن من مجاراة زميله بالرغم من حلوله رابعًا، إذ أنّه كان على بُعد حوالي سبعة أعشارٍ من الثانية عن المتصدّر فيتيل.
وكان فريق ريد بُل ثالث أسرع الفرق في هذه الحصّة، بتواجد ماكس فيرشتابن وبيير غاسلي في المركزين الخامس والسادس تواليًا، لكنّهما كانا أبطأ بثانية من الصدارة.
أمّا أفضل البقيّة فقد كان دانيال ريكاردو على متن سيارة رينو، وذلك بعد أن تفوّق بأكثر من عُشرٍ من الثانية عن مجموعة من السائقين المتقاربين خلفه، تقدّمهم لاندو نوريس وسيرجيو بيريز، بينما أكمل دانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل لصالح تورو روسو.
نتيجة الحصّة:
لمركز | # | السائق | الهيكل | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | مُعدّل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 19 | 1:10.843 | 221.611 | |||
2 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | 17 | 1:10.982 | 0.139 | 0.139 | 221.177 | |
3 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 20 | 1:11.236 | 0.393 | 0.254 | 220.388 | |
4 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 19 | 1:11.531 | 0.688 | 0.295 | 219.479 | |
5 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 15 | 1:11.842 | 0.999 | 0.311 | 218.529 | |
6 | 10 | بيير غاسلي | ريد بُل | 19 | 1:11.914 | 1.071 | 0.072 | 218.310 | |
7 | 3 | دانيال ريكاردو | رينو | 16 | 1:12.045 | 1.202 | 0.131 | 217.913 | |
8 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | 17 | 1:12.154 | 1.311 | 0.109 | 217.584 | |
9 | 11 | سيرجيو بيريز | ريسينغ بوينت | 17 | 1:12.175 | 1.332 | 0.021 | 217.521 | |
10 | 26 | دانييل كفيات | تورو روسو | 23 | 1:12.298 | 1.455 | 0.123 | 217.151 | |
11 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 17 | 1:12.305 | 1.462 | 0.007 | 217.130 | |
12 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 17 | 1:12.337 | 1.494 | 0.032 | 217.034 | |
13 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | مكلارين | 21 | 1:12.399 | 1.556 | 0.062 | 216.848 | |
14 | 23 | ألكسندر ألبون | تورو روسو | 20 | 1:12.423 | 1.580 | 0.024 | 216.776 | |
15 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | 24 | 1:12.627 | 1.784 | 0.204 | 216.167 | |
16 | 7 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | 19 | 1:12.708 | 1.865 | 0.081 | 215.926 | |
17 | 8 | رومان غروجان | هاس | 11 | 1:13.197 | 2.354 | 0.489 | 214.484 | |
18 | 63 | جورج راسل | ويليامز | 17 | 1:13.966 | 3.123 | 0.769 | 212.254 | |
19 | 88 | روبرت كوبتسا | ويليامز | 24 | 1:14.426 | 3.583 | 0.460 | 210.942 | |
20 | 18 | لانس سترول | ريسينغ بوينت | 1 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات