فيتيل يتصدّر التجارب الحرّة الأولى في الصين
استطاع سائق فيراري سيباستيان فيتيل تسجيل أسرع زمن خلال التجارب الحرّة الأولى لسباق جائزة الصين الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد 2019، حيث تقدّم على منافسه لويس هاميلتون.
سيباستيان فيتيل، فيراري
زاك موجر/ صور لات
تحتفل الفورمولا واحد بسباقها رقم 1000 على حلبة شنغهاي الصينية منذ انطلاقها رسميًا في 1950، مع استخدام العديد من السائقين لتصاميم خوذ رأسٍ مختلفة.
بدأت الحصة الأولى مع تواجد ثنائي مرسيدس في الصدارة، ولكن الترتيب تغيّر مع تبقي 30 دقيقة من نهايتها حيث تمكّن شارل لوكلير من إحراز أسرع زمن ولكن لثوانٍ معدودة قبل أن يُزيحه هاميلتون ويستعيد صدارته.
إلّا أنّ البريطاني سُرعان ما خسر مركزه الأوّل لصالح سائق فيراري فيتيل الذي سجّل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و33.911 ثانية ليتقدّم بفارق عُشرين من الثانية على هاميلتون. بينما حل لوكلير بالمركز الثالث.
وركّز فريق فيراري عمله على إطارات "ميديوم" مع سائقَيه، فيما عمِلت مرسيدس على اختبار إطارات "سوفت"، إذ جاء فالتيري بوتاس بالمركز الخامس وراء سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن.
المركز السادس كان من نصيب دانيال ريكاردو الذي يستخدم وحدة جديدة ومحدثّة لنظام استعادة الطاقة الحركية "أم.جي.يو-كاي" بعد انسحاب الصانع الفرنسي المزدوج في البحرين. كما تمّ تزويد فريق مكلارين بالمواصفات الجديدة نفسها، وخاصة أنّ سائقه كارلوس ساينز الإبن انسحب من الجولة الأولى في أستراليا بسبب المشكلة عينها.
بيير غاسلي حلّ في المركز السابع على متن سيارة ريد بُل الأخرى إذ تقدّم على سائق تورو روسو دانييل كفيات.
وقد أكمل لانس سترول ورومان غروجان ترتيب العشرة الأوائل.
سائق مكلارين لاندو نوريس حلّ في المركز الـ 13 وراء كيفن ماغنوسن ونيكو هلكنبرغ.
تجدر الإشارة إلى أنّ الإيطالي أنطونيو جيوفينازي أكمل لفتَين فقط خلال هذه الحصة جرّاء مشكلة في تركيب المحرك، ولكن زميله كيمي رايكونن كان قادرًا على الأقلّ على جمع المعلومات المهمة بحلوله في المركز 15 وإكماله لـ 23 لفة.
ترتيب التجارب الحرّة الأولى
المركز | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | سيباستيان فيتيل | Ferrari | Ferrari | 19 | 1:33.911 | |
2 | لويس هاميلتون | Mercedes | Mercedes | 21 | 1:34.118 | 0.207 |
3 | شارل لوكلير | Ferrari | Ferrari | 21 | 1:34.167 | 0.256 |
4 | ماكس فيرشتابن | Red Bull | Honda | 20 | 1:34.334 | 0.423 |
5 | فالتيري بوتاس | Mercedes | Mercedes | 23 | 1:34.653 | 0.742 |
6 | دانيال ريكاردو | Renault | Renault | 23 | 1:35.239 | 1.328 |
7 | بيير غاسلي | Red Bull | Honda | 23 | 1:35.428 | 1.517 |
8 | دانييل كفيات | Toro Rosso | Honda | 24 | 1:35.447 | 1.536 |
9 | لانس سترول | Racing Point | Mercedes | 25 | 1:35.466 | 1.555 |
10 | رومان غروجان | Haas | Ferrari | 24 | 1:35.507 | 1.596 |
11 | كيفن ماغنوسن | Haas | Ferrari | 25 | 1:35.517 | 1.606 |
12 | نيكو هلكنبرغ | Renault | Renault | 22 | 1:35.591 | 1.680 |
13 | لاندو نوريس | McLaren | Renault | 24 | 1:35.631 | 1.720 |
14 | ألكسندر ألبون | Toro Rosso | Honda | 26 | 1:35.695 | 1.784 |
15 | كيمي رايكونن | Alfa Romeo | Ferrari | 23 | 1:35.729 | 1.818 |
16 | كارلوس ساينز الإبن | McLaren | Renault | 24 | 1:35.756 | 1.845 |
17 | سيرجيو بيريز | Racing Point | Mercedes | 24 | 1:35.820 | 1.909 |
18 | روبرت كوبتسا | Williams | Mercedes | 27 | 1:36.847 | 2.936 |
19 | جورج راسل | Williams | Mercedes | 29 | 1:37.619 | 3.708 |
20 | أنطونيو جيوفينازي | Alfa Romeo | Ferrari | 2 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments