"فيا" تُشدّد قوانين الانطلاقات المبكرة في الفورمولا واحد لموسم 2018
قام الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" بتشديد القوانين على الانطلاقات المبكرة في بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2018 – فاتحًا المجال أمام إمكانيّة حصول السائق على عقوبة حتّى لو لم يتمّ إطلاق نظام الكشف الآلي.
فالتيري بوتاس، مرسيدس في الصدارة
صور ساتون
فورمولا 1 2018
Alle Informationen zur Formel-1-Saison 2018, dem F1-Rennkalender, den neuen Regeln und Autos und den teilnehmenden Fahrern und Teams.
دخلت قوانين الانطلاقات الخاطئة – كما هو متعارفٌ عليها رسميًا – ضمن دائرة الضوء في سباق النمسا هذا العام عندما بدا أنّ فالتيري بوتاس قد تحرّك مبكرًا، لكنّه لم يتعرّض للعقوبة.
وقد اعتقد السائقون المنافسون أنّ الفنلنديّ ما كان ليتصرّف بهذه السرعة الكبيرة من دون توقّع الانطلاقة.
فيما برز تغييرٌ هامٌ من خلال عدم تواجد سيباستيان فيتيل في موقعه المُحدد على شبكة انطلاق سباق الصين، إذ كان الألمانيّ بعيدًا للغاية عن مساحته المُخصصة ما تسبّب في عدم تسجيل انطلاقته على نظام "فيا".
هذا وتنصّ حاليًا المادة 36.13 من اللوائح الرياضيّة لـ«فيا» ببساطة على أنّه: "سيتمّ تطبيق أحد العقوبات المدرجة تحت البندين سي أو دي من المادة 38.3 على إثر الانطلاقات الخاطئة التي يتمّ التعرّف عليها باستخدام مستشعرٍ مزوّدٍ من قِبَل «فيا» والذي يتوجّب تثبيته على السيارة كما هو محدد"، حيث تتضمّن العقوبات المبينة إمّا المرور من خط الحظائر أو التوقّف لـ10 ثوانٍ.
هذا وبدءًا من الموسم القادم ستنصّ القوانين على أنّه: "سيتمّ تطبيق أحد العقوبات المدرجة تحت البندين سي أو دي من المادة 38.3 على أيّ سائق يتمّ التعرّف على أنّه: 1) تحرّك قبل منح شارة الانطلاق، إذ يتمّ تحديد ذلك الأمر بواسطة مستشعر مزوّد، وموافقٌ عليه من قِبَل «فيا» ومثبتٌ على كلّ سيارة".
ويُضيف التعديل الجديد: "أو 2) وضع سيارته على شبكة الانطلاق بطريقة تجعل المستشعر غير قادرٍ على استشعار اللحظة التي تتحرّك فيها السيارة للمرّة الأولى من مكانها بعد منح شارة الانطلاق".
بعبارة أخرى، يقع الآن على عاتق السائقين أنّ يضعوا سياراتهم بدقّة على شبكة الانطلاق، أو سيواجهون التعرّض للعقوبة في حال قيامهم بانطلاقة خاطئة.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments