فريق ريد بُل يتوقّع استفادة أكبر من مُحرك رينو في كندا وباكو

أقدم السائق الأسترالي دانيال ريكاردو على استخدام النسخة المُعدّلة من مُحرك رينو في سباق موناكو إذ تمكّن من تحقيق قطب الانطلاق الأوّل فريقه منذ العام 2013، إذ كان قاب قوسين أو أدنى من تحقيق فوزه في شوارع الإمارة لولا الخطأ في وقفة الصيانة.

وفي حين يعتقد هورنر بأنّ التحسينات التي أدخلت على مُحرك رينو بلغت 0.2 ثانية في موناكو، إلّا أنه مُتفائل بأنّ الرقم سيتضاعف في الحلبات المتطلبة لقوّة المُحرك.

وقال هورنر "أعتقد بأنّ رينو قامت بعملٍ رائع مع المكاسب التي حصلنا عليها من وحدة الطاقة".

وأضاف "بلغت التحسينات ما يقارب الـ0.2 ثانية إذ نأمل أن يُصبح الرقم أكبر عندما نذهب إلى حلبات مثل مونتريال وأذربيجان".

وأكمل "كانت خطوة إيجابية وبدونها لم نكن لنُحقّق قطب الانطلاق الأوّل".

صفقة واضحة

بعد اقترابهما من الطلاق العام الماضي، أعلنت ريد بُل ورينو تمديدهما للتعاون القائم بينهما حتى العام 2018.

كما سيعود كذلك فريق تورو ورسو إلى استخدام مُحركات رينو بعدما انتقل إلى الاستعانة بمُحركات فيراري لهذا الموسم.

وأشار هورنر بأنّ الاستمرار مع رينو كان خطوة منطقيّة لفريقه.

وقال "كانت المُناقشات واضحة إلى حدٍّ ما من أجل تمديد التعاون لموسمين آخرين".

وأكمل "كانت مُناقشات منطقيّة وواضحة نظرًا لإعادة الهيكلة في رينو والالتزام والاستثمار اللذين قامت بهما".

وتابع قائلاً "كما أننا نحصل على سعر تنافسيّ للتزوّد بوحدات الطاقة ومن الواضح بأننا نملك القدرة على تغيير تسميتها، كما أنّ فريق تورو روسو سيستخدم نفس وحدات الطاقة ما سيؤدي إلى المزيد من التعاون في تلك الناحية كذلك".