اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فرق الفورمولا واحد تشتكي لإكليستون حول قيود المسار

أخذ الجدال القائم حول حدود المسار في الفورمولا واحد منعرجاً جديداً اليوم الجمعة، حيث اشتكت فرق فيراري، مرسيدس وريد بُل لبيرني إكليستون قرار الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بعدم التخلي عن القيود المفروضة على حلبة هوكنهايم.

دانييل كفيات، تورو روسو

دانييل كفيات، تورو روسو

أكس بي بي Images

سيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس انديا
لويس هاميلتون، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية في جينيف يوم الخميس تمّ التوصل لاتفاق يقضي بالتخلي عن قيود حدود المسار لأنّها تضرّ بالعرض.

لكن بعد يومٍ واحد من اتخاذ هذا القرار، قال مدير سباقات الفورمولا واحد تشارلي وايتينغ بأنّ إعطاء هذه الحريّة الكاملة أمرٌ "غير مقبول".

"الأمر السيء وراء منح حرية كاملة هو أنّ الجميع سيتجاوز حدود المسار ولن يحصلوا حتّى على تنبيه جرّاء ذلك، خاصةً وأنّ الحلبات تختلف جوهرياً. وبعضها سيمنح الأفضلية لمن يقوم بذلك وقد يشكل ذلك خطراً لأنّه سيقلص من أماكن الخروج الآمن. لذلك لا نستطيع السماح بهذا" قال وايتينغ.

تمّ تأكيد قرار وايتينغ قبيل انطلاق حصة التجارب الحرّة الثانية، حيث ستتمّ معاقبة أيّ سائق يتجاوز حدود المسار عند المنعطف الأوّل بعد استيفائه لثلاثة تحذيرات. ويأتي ذلك بعد أن اعتبر وايتينغ بأنّ السائقين لم يبذلوا مجهوداً يُذكر للبقاء ضمن حدود المسار في فترة التجارب الحرّة الأولى.

وقوف وايتينغ ضدّ التخلي عن قيود المسار أثار غضب فريق فيراري على وجه التحديد، حيث أوضح ماوريتسيو أريفابيني بأنّ فريقه بالإضافه لفريقَيْ مرسيدس وريد بُل سيتحدثون في هذا الشأن مع بيرني إكليستون.

وقال أريفابيني بخصوص قرار عدم التخلي عن قيود المسار: "لم يكن هذا القرار صادراً عنّا. ناقشنا بالأمس التخلّي عن هذه القيود حتّى تكون نهاية الأسبوع أكثر إثارة لأنّ مناطق الخروج الآمن على هذه الحلبة كثيرة".

وأضاف: "لكنهم بدأوا بمراقبة كلّ من يجتاز الخطّ الأبيض كما لو أنّنا لم نتفق على أيّ شيء بالأمس. لذلك توجهنا لإكليستون".

وعلى الرغم من أنّ نفوذ إكليستون لا يصل إلى حدّ تغيير القوانين، إلاّ أنّه يملك علاقة عمل طويلة الأمد مع وايتينغ، الأمر الذي قد يساهم في تغيير الوضع إذا ما كان يشعر بأنّه يجب القيام بشيء حيال ذلك.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق روزبرغ: تأجيل اعتماد تصميم الطوق مخيب للآمال
المقال التالي ثنائي فيراري: كان يوماً جيّداً لكنّنا بحاجة للتحسّن

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط