اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

غاسلي: محرك هوندا الجديد يعادل ثلاثة مراكز إضافية في سباق كندا

يرى بيير غاسلي أنّ محرك هوندا الجديد لسيارته تورو روسو سمح له التقدم ثلاثة مراكز إضافية خلال سباق جائزة كندا الكبرى.

بيير غاسلي، تورو روسو

أندرو هون / صور لات

بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
كيفن ماغنوسن، هاس وبيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو

جلبت هوندا محركاً محدثاً لجولة مونتريال، حيث استعمله غاسلي خلال التجارب قبل أن يعود إلى الخصائص القديمة.

لكن وبعد الأداء المتواضع خلال التصفيات، تمّ وضع وحدة طاقة جديدة على سيارة غاسلي، ما أدى إلى تراجعه من المركز 16 وحتى 19 على شبكة الانطلاق، لكنّه نجح في التقدم إلى المركز 11 خلال السباق.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان سيُحرز المركز نفسه لو استعمل المحرك ذي الخصائص الأقدم، أجاب غاسلي: "كلا. لم نكن لننهي في ذات المركز، بل أعتقد أننا كنا لننهي بالمركز الـ 14".

وأكمل: "كان ذاك الخيار الصحيح (تبديل المحرك) لأنني مع المحرك الأقدم لم يكن من الممكن التقدم حتى من المركز 16".

وتابع: "في نهاية المطاف، كان ذاك الخيار الصحيح، حتى لو انطلقنا متأخرين بعض الشيء".

كان غاسلي في المركز 15 مع نهاية اللفة الافتتاحية، وكان من بين السائقين القلائل الذين نجحوا في اكتساب المراكز عن طريق التجاوزات أثناء السباق، حيث تقدم على سيرغي سيروتكين سائق ويليامز، وسيرجيو بيريز سائق فورس إنديا، وكذلك كيفن ماغنوسن سائق هاس في البداية.

"لقد تجاوزتُ سيارتَي هاس وفورس إنديا على المقطع المستقيم، وتلك هي المرة الأولى هذا الموسم. بالنسبة لي يبدو المحرك الجديد جيداً وواعداً" قال غاسلي.

وأكمل: "التحسينات شملت جميع الجوانب. لكنها كانت الأبرز على صعيد الأداء".

وتابع: "فيما يتعلق بمدخرة الطاقة كذلك، بات الحفاظ على الطاقة أفضل. وتلك خطوة جيدة للغاية، نعم".

واستكمل: "قالوا لنا (هوندا) «حسناً، نحن نعمل على التحديث الذي سيكون جيداً، وسيحدث فارقاً»".

واسترسل: "بالفعل، كان بوسعنا رؤية ذلك على البيانات: أن التحديث كان خطوة جيدة إلى الأمام".

احتمال تسجيل النقاط

بعد توقفه مرة واحدة، نجح الفرنسي في الضغط على شارل لوكلير سائق ساوبر فيما كان آخر مراكز النقاط، لكنه لم يستطع تجاوزه، خاصة وأنّ ساوبر "سريعة للغاية على المقاطع المستقيمة" كما أنّ إطارات غاسلي "كانت منهكة تماماً وبشكل كبير" في محاولاته لتحسين مركزه.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول احتمالات سباقه لولا مشكلة يوم السبت التي أثرت على التصفيات وأدت إلى تلقيه عقوبة التراجع، أجاب: "أعتقد ضمن المراكز العشرة بكل تأكيد، لكن من الصعب التوقع بالتحديد".

واختتم: "لم ننهِ بعيداً (خلف مراكز النقاط) – أعتقد أنّ إستيبان أوكون كان أمام شارل بفارق عشر ثوانٍ، ربما كنا لنخوض منافسة فيما بيننا. على الأقل نقطة واحدة، كان من الممكن تسجيل نقطة أو اثنتين".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المقال التالي ريد بُل أرادت أن يخوض فيرشتابن الجائزة الكبرى في كندا من دون والده

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط