اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ساينز يركّز على تورو روسو لكنه يرغب بالقيادة مع أحد فرق المقدمة في 2018

أوضح كارلوس ساينز أنه يركّز تماماً على عمله مع تورو روسو لموسم 2017 لكنه أصرّ بالمقابل على رغبته بالقيادة لصالح أحد فرق المقدمة في 2018.

كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو

كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو

أكس بي بي Images

كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو

كان الإسباني أحد الأسماء التي تمّ ترشيحها لنيل المقعد الثاني لدى فريق مرسيدس إثر اعتزال نيكو روزبرغ بطل موسم 2016 في سباقات الفورمولا واحد.

ويمتلك ساينز عقداً مع تورو روسو لموسم 2017، وبالرغم من اعترافه بأنّ فكرة القيادة بديلاً عن روزبرغ قد مرت في ذهنه، لكنه أصرّ على التزامه التامّ مع ريد بُل في الوقت الراهن.

حيث قال خلال إحدى فعاليات الرعاية في مدريد: "من لم يفكر في ذلك؟ إنني أراها خياراً حقيقياً، ربما ليس في 2017 لأنني أركز بشكل كامل مع تورو روسو لخوض الموسم الثالث بشكل أفضل من الذي انقضى".

وأكمل: "لكن نعم، الهدف، كما قلت سابقاً، هو التقدم خطوة كبيرة للانضمام إلى أحد فرق المقدمة في 2018 للمنافسة على اللقب".

وأضاف: "لكنّ ذلك يعتمد على تقديم موسم جيد في 2017 لذا لا أملك الخيار إلا في الاستعداد بأفضل ما أستطيع وحصر تركيزي فقط مع فريقي لإحراز أفضل النتائج".

بالمقابل، اعترف الإسبانيّ أنّ قرار روزبرغ باعتزال المنافسة بعد إحراز اللقب كان مفاجئاً بالنسبة له، إذ لا يرى أنه قد يعتزل الرياضة في حال حقق اللقب.

حيث قال: "بالنسبة لي، لا أعتقد أنني قد أقوم بمثل تلك الخطوة. آمل أن أصل يوماً ما إلى تلك المكانة. يعجبني عملي بشكل كبير ولا أرى أي سبب حتى لو أحرزتُ لقبين أو ثلاثة يدعوني للرغبة بالاعتزال".

وأكمل: "أرى الانتصار على أنه محفّز للمزيد، مثل المخدّرات. في كلّ مرة كنت أفوز – خلال منافساتي ضمن الفئات الأخرى – كنت أرغب بالمزيد".

ومع انتقال تورو روسو لاستعمال محركات رينو الموسم المقبل بعد اعتماد محركات فيراري بمواصفات أقدم خلال موسم 2016، يأمل ساينز ألا يعاني فريقه من مشكلة انخفاض السرعة القصوى كما حصل معه هذا الموسم.

حيث قال: "سأعلم بعض المعلومات عن السيارة الجديدة حين نخوض الاختبار الأول وحتى السباق الأول. سيكون من الصعب توقع موقعنا ضمن الترتيب".

وأكمل: "آمل ألا يسبب لنا المحرك أية مشاكل وألا نضطر للتفكير في احتمالية خسارة 15/20 كلم/س من السرعة في كل سباق. هذا كلّ ما أطلبه لموسم 2017".

واختتم: "إنني واثق من أنّ تورو روسو بعد أن أظهرت قدرتها على بناء هيكل جيد، يمكنها الاستفادة من القوانين الجديدة خاصة وأننا نعلم أننا لن ننافس على اللقب، إذ سنخوض المعركة على المركز الخامس".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق إحصائيّات: أرقام موسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد
المقال التالي مسؤولو حلبة بول ريكار يدرسون اعتماد نظام تسخين للمسار خلال تجارب الفورمولا واحد

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط