اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

رينو ستُسابق بالتصميم الجديد لجناحها الأمامي

أكّد فريق رينو بأنّه سيتسابق باستخدام تصميم الجناح الأمامي الجديد في جائزة أستراليا الكبرى الجولة الافتتاحيّة لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد بعد اختباره بنجاح في تجارب برشلونة الثانية هذا الأسبوع.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة رينو آ.اس18

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة رينو آ.اس18

جورجيو بيولا

نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة رينو آ.اس18
نيكو هلكنبرغ، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو
كارلوس ساينز الإبن، رينو

اختبر نيكو هلكنبرغ وزميله كارلوس ساينز الإبن الجناح الأمامي الجديد أمسٍ الخميس، حيث قال نيك شيستر المدير التقني في الفريق بأنّه قدّم مستوى الأداء المتوقّع منه.

وقال شيستر حيال ذلك: "جلبنا جناحنا الأمامي هنا، لذلك كنّا قادرين على مقارنته (مع القديم) عبر سائقَينا. حبّذه كلاهما وهو يعمل بشكلٍ مماثلٍ لما كان عليه في نفق الهواء، أي أنّ تلك أخبار إيجابيّة وحدّدت خصائص الجناح الأمامي التي سنستخدمها في ملبورن.

وأضاف: "يُمكننا رؤية تحسّن على الأزمنة، كما يُمكننا ملاحظة ذلك عبر الأحمال التي نقوم بقياسها، أي أنّه يعمل بشكلٍ جيّد".

وقال شيستر، الذي وصف الجناح الأمامي بأنّه "فكرة مختلفة"، بأنّ ترابط بيانات نفق الهواء والنتائج المتحصّل عليها على أرض الواقع في المسار كان عند المستوى الذي أمله الفريق.

كما أنّ ذلك يُساعد على تأكيد صحّة نهج التطوير الذي وضعه الفريق للسيارة.

وقال حيال ذلك: "هذا أمرٌ إيجابي كون الأجنحة الأماميّة قد تكون معقّدة ومن السهل مواجهة مشاكل مطابقة بين النتائج عندما تجلب تصميمًا جديدًا ولا يقدّم الأداء المنتظر منه".

وأضاف: "لكن في هذه الحالة فقد قدّم بالضبط الأداء الذي توقّعناه منه وهو أمرٌ جيّد. ذلك يعني أنّ بوسعنا تطوير الجناح الأمامي والعمل على ملحقاته مثل الأشرطة من أجل استخراج المزيد من القوّة منه. ذلك جيّد".

وقال ساينز – الذي استخدم الجناح الأمامي خلال فترة ما بعد الظهر – بأنّه كان قادرًا على الشعور بالفارق الذي تُقدّمه الخصائص الجديدة.

لكنّ الإسباني لم يكن متأكّدًا من قدر المكاسب التي يُوفّرها، منتظرًا إجراء تحسينات إضافيّة على إعداداته.

وقال في هذا الصدد: "دائمًا ما يُغيّر الجناح الأمامي الشعور داخل السيارة قليلًا، ونحتاج للتعلّم منه".

وأكمل: "شعرت ببعض الفارق هنا، لكنّنا لا نزال بحاجة لرؤية مدى التقدّم، إذ يصعب تحديد ذلك في الوقت الحاضر".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق كوبتسا يضحّي باليوم الأخير من التجارب لصالح سترول
المقال التالي ريد بُل ترد على انتقادات مرسيدس حول مزوّد الوقود المختلف عن شريكها للمحرّك

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط