روزبرغ يطير في أوستن ويتصدّر التجارب الحرّة الأولى تحت الأمطار
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى متقدّماً على ثنائي ريد بُل دانييل كفيات ودانيال ريكاردو على حلبة أوستن المبتلّة.
الصورة من قبل: مرسيدس ايه ام جي
كما كان متوقّعاً بدأت التجارب الحرّة الأولى تحت الأمطار لكنّ السائقين رغم ذلك قرّروا الدخول إلى المسار، لفترات متباعدة، بما أنّ الأرصاد الجويّة تتوقّع تواصل هطول الأمطار معظم فترات عطلة نهاية هذا الأسبوع.
وكان روزبرغ قادراً على تسجيل الزمن الأسرع قرب منتصف الحصّة على متن إطارات الأمطار "انترميدييت"، لينهي الفترة الأولى متقدّماً بأكثر من ثانية على أقرب ملاحقيه كفيات وريكاردو.
يوم كارلوس ساينز الإبن كان جيّداً حيث تمكّن من تسجيل رابع أسرع الأزمنة وكان أبطأ من ريكاردو بأقلّ من عشرٍ من الثانية.
البريطاني لويس هاميلتون لم يظهر كثيراً على الحلبة واكتفى بالمركز الخامس أمام سيباستيان فيتيل الذي يتحضّر لمواجهة عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق نتيجة تغييره محرّكه.
ماكس فيرشتابن تمكّن من وضع سيارة تورو روسو الثانية ضمن العشرة الأوائل بحلوله سابعاً.
وبعد مرور أقلّ من نصف ساعة من بداية الحصّة تعرّض رايكونن إلى مشكلة في مكابحه إذ أخبره الفريق: "حاول أن لا تضغط كثيراً على المكابح، نعتقد أنّ هنالك مشكلة، عد إلى المرآب". ليظلّ الفنلندي قابعاً في مرآب الفريق حوالي 40 دقيقة، لكنّه تمكّن من العودة فيما بعد وخطف المركز الثامن.
فرناندو ألونسو تمكّن من تسجيل تاسع أسرع الأزمنة مستخدماً النسخة الأحدث من محرّك هوندا على عكس زميله جنسن باتون الذي حلّ في المركز الـ13.
وشهدت بداية الحصّة انزلاق العديد من السائقين لكنّ أياً منهم لم يتعرّض لأيّ حادث.
كما أدّى انخفاض مستويات التماسك إلى انزلاق سيارة بوتاس داخل خطّ الحظائر أثناء الكبح للتوقّف أمام المرآب إذ كاد يصطدم بالميكانيكيين أمامه، لكنّ الفنلندي كان قادراً على خطف المركز العاشر مع نهاية الحصّة.
من جهة أخرى لم يتمكّن الفنزويلي باستور مالدونادو من تسجيل أيّ زمن بعدما اشتكى من مشكلة في علبة التروس في بداية الحصّة ظلّ على إثرها قابعاً في المرآب طوال الوقت.
# | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | اللّفات |
1 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 01:53.989 | - | 7 |
2 | دانييل كيفيات | ريد بُل | 01:55.224 | 1.235 | 6 |
3 | دانيال ريكياردو | ريد بُل | 01:55.592 | 1.603 | 10 |
4 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 01:55.667 | 1.678 | 8 |
5 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 01:55.693 | 1.704 | 4 |
6 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 01:55.710 | 1.721 | 10 |
7 | ماكس فيرشتابن | تورو روسو | 01:55.969 | 1.98 | 7 |
8 | كيمي رايكونن | فيراري | 01:56.326 | 2.337 | 10 |
9 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 01:56.839 | 2.85 | 18 |
10 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 01:56.866 | 2.877 | 15 |
11 | فيليبي ماسا | ويليامز | 01:57.081 | 3.092 | 13 |
12 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 01:57.139 | 3.15 | 4 |
13 | جنسن باتون | مكلارين | 01:57.495 | 3.506 | 20 |
14 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 01:57.518 | 3.529 | 4 |
15 | رومان غروجان | لوتس | 01:58.319 | 4.33 | 10 |
16 | رفاييلي مارشيللو | ساوبر | 01:59.431 | 5.442 | 19 |
17 | ماركوس إيركسون | ساوبر | 01:59.743 | 5.754 | 18 |
18 | ألكسندر روسي | مانور | 02:01.154 | 7.165 | 11 |
19 | ويل ستيفنز | مانور | 02:01.907 | 7.918 | 13 |
20 | باستور مالدونادو | لوتس | 1 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات