اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

جيوفينازي ينتقد عدم احترام مازيبين لآداب التصفيات في إيمولا

تمّ توجيه أصابع الاتهام لنيكيتا مازيبين لعدم إظهاره الاحترام لآداب التجارب التأهيلية في الفورمولا واحد بعد الذي حصل بينه وبين أنطونيو جيوفينازي خلال القسم الأوّل من تصفيات جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى.

نيكيتا مازيبين، هاس

نيكيتا مازيبين، هاس

زاك موجر/ صور لات

في حين يسعى السائقون لترك مساحة لبعضهم البعض كي يبدؤوا لفاتهم التأهيلية، قام مازيبين بالاقتراب واستغلال عامل السحب من سيارة أنطونيو جيوفينازي بالاقتراب من خطّ البداية والنهاية – وتجاوز سيارة ألفا روميو.

وتسبّب ذلك في إفساد لفة جيوفينازي على الفور، لتذهب محاولته الأخيرة لبلوغ القسم الثاني أدراج الرياح، حيث تساءل مباشرةً على اللاسلكي عمّا كان مازيبين يقوم به.

اقرأ أيضاً:

وبالحديث لاحقاً، أوضح جيوفينازي بأنّه ليس سعيداً بما قام به مازيبين – الذي تلقى العديد من الانتقادات خلال الجولة الافتتاحية في البحرين لتجاوزه السيارات قبل بداية اللفات التأهيلية.

"الأمر واضح. نحن نحترم بعضنا البعض بخصوص بداية اللفات، وهو لم يحترم ذلك. هذا ليس جيّداً للفة التأهيلية. ولم أتمكّن من القيام بلفتي الأخيرة" قال الإيطالي.

من جهته أكّد مازيبين بأنّه لم يكن أمامه خيار آخر سوى الاقتراب من جيوفينازي، بالنظر لانقضاء الوقت عند نهاية الحصة ومهندسه الذي طلب منه الضغط.

وقال الروسي في هذا الصدد: "الأمر صعب بعض الشيء في الفورمولا واحد مع تواجد 20 سيارة في قسم واحد".

وأضاف: "الجميع يتواجد على الحلبة في نفس الوقت والمسار لا يتّسع لنا جميعاً".

وأكمل: "تحدثنا بخصوص هذه الاتفاقية وليست لديّ أيّة مشكلة مع ذلك. لكن عندما تكون أمامك 3 ثوانٍ فقط على الساعة، فإمّا أن تنطلق أو تدخل منطقة الصيانة، وتقوم بعبور خطّ البداية والنهاية أوّلاً".

وتابع: "لذا لا أعتقد بأنّه توجد مشكلة من هذه الناحية. أنا هنا للقيام بلفاتي، وكما تعلمون، جميعنا نعيش في نفس العالم".

وأنهى مازيبين التجارب التأهيلية في المركز التاسع عشر، خلف جيوفينازي بمركزَين، في عطلة نهاية أسبوع عرف فيها مجدّداً عدّة حوادث داخل سيارة هاس صعبة المراس.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "السيارة صعبة المراس وحسب وليست ثابتة، ولا يمكن توقّع أين ستكون في كلّ لفة".

وأردف: "لكن بغضّ النظر عن ذلك، هذه هي الحقيقة. ونحن نعلم ذلك".

واختتم: "لستُ مستعداً للتركيز على ذلك في كلّ سباق. أعتقد بأنّنا نعمل بشكل جيّد كفريق. أنا وزميلي في الفريق لدينا نفس الانطباعات. وأعتقد بأنّنا نستخرج أقصى ما هو موجود حالياً من السيارة، ونبني أساساً قوياً".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق علبة تروس تسونودا انشطرت نصفين في حادثه في القسم الأوّل من تصفيات إيمولا
المقال التالي بيريز ما يزال بعيدًا للغاية عن التأقلم مع سيارة ريد بُل رغم صف الانطلاق الأول في إيمولا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط