اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير التجارب التأهيليّة

ريكاردو يخطف قطب الانطلاق الأوّل في المكسيك

قلب السائق الأسترالي دانيال ريكاردو الطاولة على زميله ماكس فيرشتابن إذ خطف منه قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة المكسيك الكبرى، الجولة الـ 19 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

صاحب قطب الإنطلاق الأول دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

صاحب قطب الإنطلاق الأول دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

أندي هون/ صور لات

كان فيرشتابن يستعدّ ليُصبح أصغر سائق ينطلق من المركز الأوّل في سباقات الفورمولا واحد مع بلوغه 21 عامًا و27 يومًا، ولكن الأسترالي أخفى كامل سرعته حتى لفته الأخيرة.

ظهر فريق ريد بُل المرشح الأبرز للظفر بقطب الانطلاق الأوّل بعد سيطرة فيرشتابن على جميع فترات التجارب الحرّة، حيث استطاع ريكاردو إحراز أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و14.759 ثانية.

وتفوّق ريكاردو بفارق 0.026 ثانية على فيرشتابن، بينما حجز لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق.

وهذه هي المرّة الثالثة التي سينطلق بها الأسترالي من المركز الأوّل في الفئة الأولى بعد انطلاقه أوّلاً في موناكو عامي 2016 و2018. كما أنها المرّة الأولى التي تتواجد فيها سيارتا ريد بُل في الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق منذ سباق أمريكا 2013.

وسينطلق فالتيري بوتاس من المركز الخامس متقدمًا على مواطنه كيمي رايكونن. المركز السابع كان من نصيب نيكو هلكنبرغ إذ حلّ أمام زميله كارلوس ساينز الإبن.

وقد أكمل ثنائي ساوبر شارل لوكلير وماركوس إريكسون ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

خرج ثنائي مرسيدس في القسم الأوّل على إطارات "ألترا سوفت" فيما تواجد بقية السائقين على الإطارات الأخرى "هايبر سوفت". وقام سائق تورو روسو بيير غاسلي بتسجيل أوّل زمن في الحصة والذي بلغ دقيقة واحدة و17.876 ثانية.

ولكن الفرنسي سينطلق في جميع الأحوال من المركز الأخير بسبب تغييره لوحدة الطاقة في سيارته.

ولكن سرعان ما نجح فيتيل في تسجيل أسرع توقيت على الإطلاق خلال هذا الأسبوع والبالغ دقيقة واحدة و16.089 ثانية (أسرع من زمن قطب الانطلاق الأوّل العام الماضي).

ولا بُدّ من الإشارة إلى أنّ الفارق بين إطارات "هايبر سوفت" و"ألترا سوفت" يبلغ حوالى سبعة أعشار من الثانية في اللّفة الواحدة.

زمن الألماني لم يصمد طويلاً مع نجاح فيرشتابن في تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و15.756 ثانية إذ تفوّق بفارق عشر من الثانية على زميله ريكاردو.

ومع انتقال ثنائي مرسيدس إلى الإطارات الأسرع، استطاع بوتاس تصدّر القسم الأوّل بزمن بلغ دقيقة واحدة و15.580 ثانية، بينما تواجد زميله هاميلتون مباشرةً خلفه بفارق 0.093 ثانية.

وقد تحسّنت الأزمنة خلال الدقائق الأخيرة، بيد أنّ رومان غروجان وستوفيل فاندورن وكيفن ماغنوسن ولانس سترول وسيرغي سيروتكين لم يتمكنوا من التأهّل إلى القسم الثاني.

القسم الثاني

خرجت الفرق الثلاثة الأولى مرسيدس، فيراري وريد بُل على إطارات "ألترا سوفت" مع بداية القسم الثاني إذ كانت المعركة حماسية للغاية بين فيرشتابن وهاميلتون حيث تغلّب الأوّل على الثاني بفارق 0.004 ثانية فقط. حتى أنّ الفارق بين الستة الأوائل بلغ 0.3 ثانية فقط.

الهولندي أنهى القسم الثاني في الصدارة، عكس إستيبان أوكون الذي كان أوّل الخارجين في المركز 11، حيث تبعه فرناندو ألونسو وسيرجيو بيريز وبرندون هارتلي، بالإضافة إلى غاسلي الذي لم يُسجّل أيّ زمن.

شبكة الانطلاق

المركز سائق الزمن الفارق كم/س
1 Australia دانيال ريكاردو 1:14.759   207.257
2 Netherlands ماكس فيرشتابن 1:14.785 0.026 207.185
3 United Kingdom لويس هاميلتون 1:14.894 0.135 206.884
4 Germany سيباستيان فيتيل 1:14.970 0.211 206.674
5 Finland فالتيري بوتاس 1:15.160 0.401 206.152
6 Finland كيمي رايكونن 1:15.330 0.571 205.686
7 Germany نيكو هلكنبرغ 1:15.827 1.068 204.338
8 Spain كارلوس ساينز الإبن 1:16.084 1.325 203.648
9 Monaco شارل لوكلير 1:16.189 1.430 203.367
10 Sweden ماركوس إريكسون 1:16.513 1.754 202.506
11 France إستيبان أوكون 1:16.844 2.085 201.634
12 Spain فرناندو ألونسو 1:16.871 2.112 201.563
13 Mexico سيرجيو بيريز 1:17.167 2.408 200.790
14 New Zealand برندون هارتلي 1:17.184 2.425 200.746
15 France رومان غروجان 1:16.911 2.152 201.458
16 Belgium ستوفيل فاندورن 1:16.966 2.207 201.314
17 Denmark كيفن ماغنوسن 1:17.599 2.840 199.672
18 Canada لانس سترول 1:17.689 2.930 199.441
19 Russian Federation سيرغي سيروتكين 1:17.886 3.127 198.936
20 France بيير غاسلي      

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيرشتابن يُحافظ على الصدارة بتوقيت قياسي في التجارب الثالثة في المكسيك
المقال التالي فيرشتابن يلوم مشكلة في المكابح لخسارته قطب الانطلاق الأوّل

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط