اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

تحليل تقني: كيف ساهمت تعديلات فيراري على المحرّك في تحسين أداء نظام التعليق

في حين أنّ سيارة فيراري الجديدة لم تظهر عليها أيّة ابتكارات واضحة خلال التجارب الشتويّة، عكس مرسيدس التي اختبرت الكثير من القطع المبتكرة، إلّا أنّه من الخطأ الاعتقاد بأنّ الحصان الجامح لم يكن يدفع بمقاتلته الجديدة «اس.اف16-اتش» إلى حدودها القصوى.

مقارنة علبتي التروس على سيارتي فيراري اس.اف16-اتش واس.اف15-تي

مقارنة علبتي التروس على سيارتي فيراري اس.اف16-اتش واس.اف15-تي

جورجيو بيولا

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا

بتنا نعلم جميعاً أنّ الحظيرة الإيطاليّة اتّبعت نهج عدوانياً لتطوير وحدة طاقتها لهذا الموسم، واتّضح الآن أنّ الفريق أدخل تعديلات كثيرة على القسم الخلفي من السيارة أيضاً، والتي من شأنها أن تساعد على تحسين أداء الجانب الانسيابي والإطارات أيضاً.

علبة التروس

بشكلٍ مماثلٍ لمرسيدس واصلت فيراري استخدام غلافٍ خارجيٍ لعلبة التروس مصنّعٍ من ألياف الكربون ما يسمح للفريق بإجراء تعديلات كبيرة أثناء فترة استخدام علبة التروس.

ويجلب هذا التصميم الكثير من المكاسب بالنظر إلى ضرورة استخدام علبة التروس طيلة خمس جوائز كبرى وإلّا سيتعرّض السائق إلى عقوبة التراجع 10 مراكز على شبكة الانطلاق.

يسمح التصميم باستخدام عدّة أغلفة على مدار الموسم، ما يفتح المجال أمام الفريق والسائقين لإجراء قدرٍ أكبر التعديلات على ضبط السيارة.

كما يمكن تعديل هندسة نظام التعليق للتأثير على استجابة السيارة للانعطاف فضلاً عن تحسين التماسك والانسيابيّة أيضاً.

وتتموضع علبة التروس الأصغر داخل الغلاف الخارجي ولا يتمّ تغييرها إلّا عند انتهاء فترة استخدامها.

 

Ferrari F2004 and Mercedes W04 gearboxes
علبتي تروس سيارة فيراري اف2004 ومرسيدس دبليو04

صورة من قبل: جورجيو بيولا

في حين أنّ مرسيدس بدأت باستخدام هذه الفكرة في 2013 أي قبل انطلاق الحقبة الحاليّة من المحرّكات الهجينة، إلّا أنّها لا تعتبر المرّة الأولى التي شهدنا فيها تصميماً مماثلاً في الفورمولا واحد.

يعود التصميم إلى موسم 2004 عندما استخدمت فيراري غلافاً خارجياً لعلبة التروس تحت إشراف ألدو كوستا حينها، الذي يعمل حالياً مع مرسيدس.

 

Ferrari SF16H and SF15T gearbox comparison
مقارنة علبتي التروس على سيارتي فيراري اس.اف16-اتش و اس.اف15-تي

صورة من قبل: جورجيو بيولا

التغييرات على نظام التعليق

كما تشير الصورة فإنّ نقل نظام استعادة الطاقة الحركيّة «ام جي يو-كيه» من خلف محرّك الاحتراق الداخلي إلى جانبه الأيسر أدّى إلى السماح بتموضعٍ أضيق في القسم الخلفي.

وسمح ذلك أيضاً برفع القسم السفلي من بنية السيارة إلى الأعلى قليلاً ما يترك مساحة أكبر للتيارات الهوائيّة للعمل بكفاءة أفضل عند منطقة الجناح الخلفي وناشر الهواء.

 

Ferrari SF15T an SF16H rear suspensions
مقارنة نظامي التعليق الخلفيين لسيارتي اس.اف15-تي و اس.اف16-اتش

صورة من قبل: جورجيو بيولا

وينتج عن الهيكل الخارجي الأقلّ حجماً موقعٌ أفضل لتركيب أجزاء نظام التعليق لتكون أقرب من محور السيارة.

كما يؤدّي ذلك إلى تغيير موقع ذراع السحب، بالإضافة إلى تعديل الأسطح الانسيابيّة لأذرع الربط.

وإلى جانب تقديم مكاسب انسيابيّة، تساعد تعديلات نظام التعليق على السماح بتقديم توازنٍ أفضل عند دخول المنعطفات فضلاً عن التقليل من تآكل الإطارات وهو ما سيؤتي ثماره خلال سباقات هذا العام.

ربّما يفسّر ذلك سبب اختبار الفريق لجميع تركيبات الإطارات خلال التجارب الشتويّة في برشلونة، حيث لم يسعَ الفريق لمعرفة الفوارق في الأزمنة بينها فحسب بل لضمان استجابة السيارة لمتطلّبات كلّ تركيبة منها.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ريكاردو: ريد بُل يمكنها أن تهدد مرسيدس هذا الموسم
المقال التالي دليل موسم 2016: فيراري على بعد خطوة من الصدارة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط