اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

بوتاس: نعاني من ضعف وتيرة السباق

قال الفنلندي فالتيري بوتاس أنّ فريقه ويليامز عانى بالأساس للحصول على وتيرة تنافسيّة أثناء سباق جائزة أستراليا الكبرى، لكنّه أكّد أنّ الحظيرة البريطانيّة عملت اليوم على حلّ تلك المشكلة.

فالتيري بوتاس، ويليامز

فالتيري بوتاس، ويليامز

أكس بي بي Images

فالتيري بوتاس، ويليامز
فالتيري بوتاس، ويليامز
فالتيري بوتاس، ويليامز مع ديديه كوتون، مدير أعمال السائق
فالتيري بوتاس، ويليامز
فالتيري بوتاس، ويليامز

احتلّ ثنائي ويليامز بوتاس وفيليبي ماسا المركزين الثامن والعاشر توالياً خلال التجارب الحرّة الثانية لجائزة البحرين الكبرى.

وفي حين أنّ الحظيرة البريطانيّة كانت تمنّي النفس بأن تكون ثالث أسرع الفرق خلف مرسيدس وفيراري، إلّا أنّها وجدت نفسها في مواجهة فريقي ريد بُل وتورو روسو.

وقال بوتاس: "عانينا في ملبورن بالنسبة لوتيرة السباق، بالرغم من ذلك لو كنت حظيت بنتيجة جيّدة خلال التجارب التأهيليّة لكنت حصلت على نتيجة أفضل في السباق".

وأضاف: "سارت الحصّة الثانية على نحوٍ أفضل من التجارب الحرّة الأولى اليوم، بدا أنّ الإطارات تدوم لفترة أطول بقليل مع تحسّن حالة المسار وانخفاض درجات الحرارة".

وتابع: "كان التوازن جيّداً، لكن لا يزال أمامنا الكثير من العمل لإنجازه".

وأدرك الفريق أنّ مشكلته الأساسيّة تكمن في ضعف وتيرته على المسافات الطويلة، حيث عمل الفريق على حلّ ذلك خلال التجارب الحرّة اليوم.

وقال حيال ذلك: "ركّزنا اليوم على وتيرة السباق، وكانت سرعتنا ثابتة إلى حدٍ ما. سيتوجّب علينا إيجاد توازنٍ في ضبط السيارة من أجل الحصول على أفضل نتيجة في التجارب التأهيليّة والسباق".

الجناح الأمامي الجديد

وبالحديث عن الجناح الأمامي الجديد، أشار بوتاس إلى أنّ زميله ماسا من المرجّح أن يستخدمه كون الموظّفين في المصنع لم يتمكّنوا إلّا من تجهيز نسخة واحدة.

وقال الفنلندي في هذا الصدد: "سيصل الجناح الأمامي الجديد صباح الغد".

وأضاف: "هناك نسخة واحدة، وبما أنّ ماسا أمامي في الترتيب العام للبطولة فمن المنطقي أن يحصل عليه. سنرى".

واختتم حديثه بالقول: "دائماً ما يكون من الأفضل بالنسبة للفريق وضع القطع الجديدة على السيارة حالما تجهز وليس انتظار تصنيع عددٍ كافٍ منها. هكذا تسير الأمور".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق مرسيدس تمسك بزمام الأمور في البحرين
المقال التالي إكليستون: سائقو الفورمولا واحد "مجرّد دمى" لا حول لها ولا قوّة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط