الفورمولا تعدّل وتؤجّل قيود وقفات الصيانة حتّى جائزة بلجيكا الكبرى
تمّ تأجيل قيود وقفات الصيانة "الأوتوماتيكيّة" في الفورمولا واحد من جائزة المجر الكبرى حتّى جائزة بلجيكا الكبرى بعد العطلة الصيفيّة.
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
غلين دنبار / صور لات
يأتي التأجيل على إثر إصدار الهيئة الحاكمة لتوجيه تقني جديد حيال هذه المسألة يُعوّض التوجيه السابق. وسيسمح ذلك للفرق بالحصول على وقتٍ إضافيّ لإجراء أيّة تغييرات ضروريّة.
كما أنّ النسخة الجديدة تقلّص عددًا من متطلّبات الوقت الأدنى المتعلّقة بعدّة جوانب من إجراءات وقفة الصيانة، والتي كانت مبنيّة على وقت ردّ الفعل البشري.
لكنّ بعض الجوانب المتعلّقة بالوقت بقيت، ولا يزال هدف "فيا" منع الفرق من استخدام أنظمة الإشعار الأوتوماتيكيّة من أجل تسريع وقفات الصيانة.
وعلى الفرق إثبات أنّ كلّ ميكانيكي يستخدم مسدّس تغيير الإطارات يضغط يدويًا على زرٍ يُعلم بأنّ الإطارات مثبّتة بأمان، كما لا يُمكن الضغط على الزر والإبقاء عليه مضغوطًا.
تأتي هذه التغييرات بعد حوارٍ مع بعض الفرق، وعلى رأسها ريد بُل، التي تمتّعت مرارًا بأسرع وقفات الصيانة في المواسم الأخيرة.
وقال أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين: "هناك تحديثٌ في التوجيه التقني. يأتي ذلك بناءً على ردود الفعل التي جمعتها فيا بعد إرسالها للتوجيه الأصلي، وذلك منطقي من منظورنا".
وأضاف: "الهدف الأساسي من هذا التوجيه التقني هو التأكّد من أنّ وقفات الصيانة تُجرى بشكلٍ آمن وتحول دون وقوع أشياء سيّئة. الأمر الثاني هو ضمان مستوى تنافسي متساوٍ وعادل لتطبيق القوانين، لذا نحن سعداء حيال ذلك".
وأكمل: "الباب مفتوحٌ أمام المزيد من التغييرات للعام المقبل".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments