اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

اختبارات المحاكاة لسباق الصخير تتوقع 53.9 ثانية لزمن لفة قطب الانطلاق الأول

أبدى بات سيموندز المدير التقني للفورمولا واحد ثقته بأنّ جائزة الصخير الكبرى على المسار الخارجي لحلبة البحرين ستكون "مذهلة"، كما كشف عن زمن قطب الانطلاق الأوّل المتوقّع للسباق.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولانس سترول، ريسينغ بوينت وروبرت كوبتسا، ويليامز

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولانس سترول، ريسينغ بوينت وروبرت كوبتسا، ويليامز

أندي هون/ صور لات

سيستضيف المسار - الذي لم يُستخدم مُطلقًا من قبل للتسابق - الجولة ما قبل الأخيرة لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد في 6 ديسمبر/كانون الأوّل المُقبل.

ويقود سيموندز مجموعة المهندسين في الفورمولا واحد التي أجرت اختبارات مُحاكاة للمسار القصير عالي السرعة قبل اتّخاذ قرار احتضانه لجائزة كبرى.

اقرأ أيضاً:

وقال سيموندز أنّ الأرقام تشير إلى أنّ زمن قطب الانطلاق الأوّل قد يبلغ 54.3 ثانية إذا ما تمت الاستعانة بمنطقتَي "دي آر اس"، والذي سيتراجع إلى 53.9 ثانية إذا ما تمّ تطبيق ثلاث مناطق. ولكن لم يتمّ بعد اتّخاذ قرار بشأن عدد مناطق "دي آر اس" التي ستُعتمد للجائزة.

وأوضح سيموندز كذلك أنّ الفورمولا واحد قد نظرت في جميع الخيارات المتاحة من أجل محاولة تمييز سباق البحرين الثاني عن الأوّل.

فقال: "قمنا بالعديد من اختبارات المُحاكاة، حيث أنّه دومًا عندما يكون هنالك سباقين متتاليين على ذات الحلبة نبحث عن سُبل كي لا نحصل على نهاية أسبوع متطابقة مع الأخرى".

وأضاف: "أردنا للبحرين أمرًا مختلفًا عما قمنا به في سيلفرستون على سبيل المثال، حيث أنّ البحرين حلبة فريدة للغاية، ويتجلي ذلك في امتلاكها لعدد من المسارات المختلفة، وإذا ما تذكرون، فقد استعنا بالحلبة البديلة هناك قبل بعضة أعوام (2010)، ولكن السباق لم يكن جيّدًا ولذلك نظرنا في الخيارات الأخرى".

وقال سيموندز أنّ فريقه نظر في جميع جوانب التسابق على المسار الخارجي "شبه البيضوي".

"نملك أدوات متطورة للغاية، والتي ليست فقط خاصة بمُحاكاة اللفات، ولكنها تسمح لنا كذلك بالنظر إلى احتمالات التجاوز، وأمور كهذه. كما نظرنا كذلك في دورات الإطارات والكبح" قال سيموندز.

وتابع: "ننظر هنا إلى زمن قطب انطلاق أوّل يبلغ 54.3 ثانية مع منطقتي دي آر اس، وإذا ما اعتمدنا ثلاث مناطق فسينخفض ذلك الزمن إلى 53.9 ثانية".

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن احتمالية مواجهة مشاكل الازدحام على المسار، ولا سيّما مع وجود 20 سيارة خلال القسم الأوّل للتصفيات، أوضح سيموندز أنّ ذلك أمر سيتعين على السائقين التعامل معه.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "فيما يتعلّق بالازدحام، نعم قد يكون المسار مزدحمًا، بذات الطريق مثل البرازيل. يحدث ذلك على الحلبات القصيرة. ذلك جزء من التحدي، إذ أنّه ولتكون سائقًا مكتملًا، يتعيّن عليك التعامل مع أمور كهذه".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق وولف: الإطار الذي يحلُم به هاميلتون "مستحيل فيزيائيًا"
المقال التالي هاميلتون يتقدّم على أوكون في التجارب الثالثة في سبا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط