تغطية سباق جائزة أبوظبي الكبرى

انتهى السباق:

1. روزبرغ
2. هاميلتون
3. رايكونن
4. فيتيل
5. بيريز
6. ريكاردو
7. هلكنبرغ
8. ماسا
9. غروجان
10. كفيات

المنصة الثالثة لرايكونن هذا الموسم.

لفة واحدة على نهاية السباق ولكن نتيجته باتت معروفة مسبقًا. روزبرغ يُحقّق فوزه الثالث على التوالي هذا الموسم، ومن المُؤكّد بأنّ ذلك سيمنحه دفعة معنويّة مع توجهه للموسم المُقبل.

يتساءل الكثيرون: لماذا لم يقم هاميلتون باستخدام الإطارات السوبر سوفت في القسم الأخير من السباق؟ الفارق بينهما الآن 6.8 ثانيّة ومن الواضح بانّ المعركة قد انتهت!

فريق مرسيدس يطلب من سائقه الضغط بأقصى طاقة في اللّفات الأخيرة!

هاميلتون يُقلّص الفارق مع روزبرغ إلى 8.5 ثانيّة فقط.

هاميلتون سيبدأ الآن هجومه على زميله روزبرغ. لديه إطارات جديدة بينما الألماني على نفس نوعيّة الإطارات منذ اللّفة الـ31.

هاميلتون يتوقف ويخرج وراء روزبرغ بفارق 12.5 ثانيّة.

فريق مرسيدس "إذا توقفنا الآن سنخرج وراء روزبرغ بفارق 6 ثوانٍ".

هل يستخدم هاميلتون الإطارات فائقة الليونة في القسم الأخير من السباق؟

هاميلتون "سنُحاول تأخير توقفنا الآن".

توقف بطيء للغاية لرايكونن. يخرج وراء زميله فيتيل، ولكن الألماني سيتوجب عليه التوقف مرّة إضافيّة.

روزبرغ يتوقف في اللّفة الـ31 وهو توقفه الأخير في هذا السباق. هل يستطيع هاميلتون القيام بلفة سريعة الآن من أجل إغلاق الفارق؟ سنرى!

بوتاس يتوقف من أجل تغيير إطاراته. لديه عقوبة توقف 5 ثوانٍ أيضاً بعد التوقف غير الآمن الذي أدّى الى احتكاكه بسيارة جنسن باتون.

الفارق ينخفض إلى 1.7 ثانيّة فقط بين هاميلتون وروزبرغ.

ألونسو: "إذا لا يُوجد سيارة أمان فإنني سأقوم بالانسحاب من السباق".

الفارق بين ثنائي مرسيدس انخفض إلى 2.3 ثانيّة فقط. هاميلتون أسرع من زميله بحوالي ثانيّة في اللّفة الواحدة.