فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
65 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
86 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
100 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
121 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
128 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
156 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
261 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
275 يوماً
مرسيدس تكشف عن خبايا تصاميمها الأخرى على سيارتها "دبليو11"
هورنر يُدافع عن "استنساخ" الفرق الصغيرة للسيارات في الفورمولا واحد
كاري: مدراء الفورمولا واحد السابقون "أهانوا المنتج"
تحليل تقني: ريد بُل تسلك دربًا منفردًا من خلال فكرة نظام تعليق جديدة
كوبتسا: ألفا روميو عليها التحلّي بالصبر في انتظارها الطويل لتطوير جهاز المُحاكاة

كشفت مرسيدس عن خبايا التغييرات التصميميّة "العدائيّة" التي أسفرت عن جعل سيارتها الجديدة "دبليو11" متقدّمة "بأشواط" عن سابقتها من موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد.

يشعر تشايس كاري المدير التنفيذيّ لبطولة العالم للفورمولا واحد بأنّ القائمين السابقين على البطولة انتقدوها بشدّة و"أهانوا" المنتج عوضًا عن الإقدام على خطوات لتصحيح المشاكل.

في حين أنّ التركيز انصبّ على نظام "داس" الخاص بمرسيدس أمسٍ الخميس، فإنّ سيارة الصانع الألماني ليست الوحيدة التي اختبرت تصميمًا مختلفًا خلال تجارب الفورمولا واحد هذا الأسبوع.

قال روبرت كوبتسا السائق الاحتياطي لدى ألفا روميو في الفورمولا واحد أنّ العلامة السويسرية عليها التحلّي بالصبر بينما يتمّ تطوير جهاز المُحاكاة لديها، في الوقت الذي اعترف فيه جان مونشو المدير التقني بأنّ ذلك الجهاز "الكبير باهظ الثمن" لن يكون جاهزًا حتّى بداية موسم 2021.

فريق مرسيدس واجه مشكلة في وحدة الطاقة خلال التجارب الشتوية

قد يبدو بأنّ التجارب الشتوية الأولى سارت "كالساعة السويسرية" بالنسبة لفريق مرسيدس، ولكن اتّضح بأنّ الصانع الألماني واجه مشاكل في الموثوقية بعدما اضطر إلى تغيير المحرك في سيارته.

فريق مكلارين حظي بأفضل بداية للتجارب الشتوية منذ سنواتٍ طويلة

اعترف مدير فريق مكلارين أندرياس سايدل بأنّ فريقه المشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد حظي بأفضل بداية للتجارب الشتوية منذ سنواتٍ طويلة، إذ يُخطط لجلب مجموعة من التحديثات إلى التجارب الثانية منتصف الأسبوع المقبل.

تحليل: العطل الذي أظهر بداية فيراري المتأخّرة

اختار محرّك سيباستيان فيتيل التوقّف عند الساعة الـ 10:34 صباح الجمعة، اليوم الأخير من تجارب برشلونة الأولى لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد. وأثناء عبور الألماني لمنعطف "كامبسا" عالي السرعة وتوجّهه نحو المنعطف العاشر، تغيّرت أنغام سيارة "اس.اف1000" إلى الأسوأ.

مرسيدس تشكّك في أداء فيراري المتواضع خلال التجارب الشتوية الأولى

ترى مرسيدس أن القسم الأول من التجارب الشتوية لا يقدم أيّة فكرة واضحة حيال الأداء الحقيقي لفرق الفورمولا واحد.

لوكلير: سيارة فيراري الجديدة توفّر مرونة أكبر على صعيد الإعدادات

قال شارل لوكلير أنّ سيارة فيراري الجديدة توفّر مرونة أكبر على صعيد وجهة الإعدادات لتفادي اعتماد أدائها كثيرًا على تصاميم الحلبات ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد.

نظام "داس" قد يخرق قوانين خطّ الحظائر المغلق في الفورمولا واحد

في حين أنّ نظام "داس" الخاص بمرسيدس حصل على الضوء الأخضر من قبل "فيا" على صعيد القوانين التقنيّة، لكنّه قد يُعتبر خرقًا لقوانين خطّ الحظائر المغلق "بارك فيرميه" ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد.

لماذا ستزيد قيود تدفّق الوقود من أوزان سيارات الفورمولا واحد في 2020

ساهمت قيود "فيا" على مستويات تدفّق الوقود في جعل سيارات الفورمولا واحد أثقل من أيّ وقتٍ مضى منذ اعتماد الحدّ الأدنى للوزن في 1961، حيث سيسمح تغييرٌ متأخّرٌ مؤكد في القوانين بزيادة كيلوغرام إلى الوزن الأدنى المتّفق عليه في البداية لهذا الموسم.

أجمل الصور من تجارب برشلونة الشتوية الأولى

تابعوا معنا مجموعة مختارة من أجمل الصور التي التقطت خلال تجارب برشلونة الشتوية لموسم 2020 في الفورمولا واحد!

شتاينر يكشف عن سبب حادث ماغنوسن في تجارب برشلونة

تسبّب فاصل إطار منكسرٍ في الحادث الذي تعرّض له كيفن ماغنوسن سائق فريق هاس في اليوم الثالث والأخير من تجارب برشلونة الأولى، لكن بالرغم من خسارة قتٍ ثمين فإنّ غونتر شتاينر مدير الفريق أصرّ على أنّ الحظيرة الأمريكيّة حظيت بأسبوعٍ أوّل جيّد.

بيريللي ستختبر إطارات نموذجيّة للتعامل مع ميلان حلبة زاندفورت

طلبت بيريللي من فرق بطولة العالم للفورمولا واحد اختبار إطارات أماميّة نموذجيّة خاصة في التجارب المقبلة في برشلونة، حيث من الممكن أن يتمّ استخدامها في جائزة هولندا الكبرى.

"فيا": لا وجود لأيّة مخاطر سلامة في نظام "داس"

قال الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّه راضٍ بالكامل عن سلامة نظام "داس" الجديد الذي قدّمته مرسيدس ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك بالرغم من الحركة غير المعتادة لمقود السيارة.

بوتاس يتقدّم على هاميلتون مع نهاية اليوم الأخير من تجارب برشلونة الأولى 2020

حافظ فالتيري بوتاس على صدارة اليوم الثالث والأخير من تجارب برشلونة الشتويّة الأولى لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد مُتقدّمًا على زميله في مرسيدس لويس هاميلتون.

بينوتو: فيراري ستطالب "فيا" بتوضيحات حيال نظام "داس"

أوضح ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري بأن العلامة الإيطالية ستستفسر من الاتحاد الدولي "فيا" حيال قانونية نظام التوجيه مزدوج المحور "داس" الذي تستعمله مرسيدس في 2020، لكنها لن تعترض عليه.

بوتاس: منافسو مرسيدس سيُواجهون صعوبة لنسخ نظام "داس"

يعتقد فالتيري بوتاس أنّه سيكون من الصعب على الفرق المنافسة نسخ تصميم نظام التوجيه مزدوج المحور الجديد، قائلًا أنّه علم بتطويره أوّل مرّة قبل قرابة عامٍ.

بينوتو: فيراري ليست بسرعة مرسيدس وريد بُل في التجارب الشتوية

يشعر مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو بأنّ القلعة الحمراء تتأخّر حاليًا عن فريقَي مرسيدس وريد بُل مع ختام التجارب الشتوية الأولى على حلبة برشلونة الإسبانية.

ريسينغ بوينت لن تعمل على تطوير نظام "داس" إلا في حال أثبت فائدته

يرى أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت ضرورة تقييم فوائد تطوير نظام التوجيه مزدوج المحور "داس" قبل إعطاء الضوء الأخضر لمثل ذلك المشروع.

بوتاس يكشف عن قوّة مرسيدس وأوّل أعطال فيراري في صباح اليوم الثالث في برشلونة

كشّرت السهام الفضيّة مرسيدس عن أنيابها من خلال اقتراب سائقها فالتيري بوتاس من الزمن القياسيّ لحلبة برشلونة الإسبانيّة ليضمن صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الثالث الأخير من تجارب برشلونة، في الوقت الذي عانت فيه فيراري بعد تعطّل محرّكها.

فيتيل متفائل بقدرات سيارة فيراري الجديدة بعد اختبارها في برشلونة

أقرّ السائق الألماني سيباستيان فيتيل بأنه لا يُعطي أهميةً للأزمنة المُسجّلة خلال التجارب الشتوية في برشلونة، إذ أصرّ بطل العالم السابق بأنّ في جعبة فيراري المزيد لا سيما على صعيد وحدة الطاقة.

منع نظام التوجيه مزدوج المحور "داس" بدءاً من موسم 2021

لن يُسمح لفرق الفورمولا واحد استعمال نظام التوجيه مزدوج المحور "داس" إلا لنهاية موسم 2020 الجاري، حيث تمّ منع هذا النظام بالفعل لموسم 2021 من قبل الاتحاد الدولي للسيارات.

الفورمولا واحد تكشف عن رؤيتها لمستقبل المحرّكات وسط مساعي حظر الأنظمة الهجينة

قال رؤساء الفورمولا واحد أنّ خطط الحكومات لحظر بيع السيارات الهجينة الجديدة في غضون الـ 15 عامًا المُقبلة تُعدّ "خطوة غير محسوبة"، حيث أصرّوا على أنّ الرياضة بوسعها أن تكون مُحفّزًا لثورة في عالم تقنيات المحرّك الصديقة للبيئة.