تقرير التجارب التأهيليّة
سباقات التحمل الأخرى سباق نوربورغرينغ 24 ساعة
نوربورغرينغ 24 ساعة: فريق غليكنهاوس يحرز قطب الانطلاق الأول
تمكن فريق جايمس غليكنهاوس مع سيارته "إس.سي.جي003 سي" من إحراز قطب انطلاق أول مفاجئ لسباق نوربورغرينغ 24 ساعة، متفوقاً على الفرق المدعومة من قبل أودي، بي أم دبليو، مرسيدس وبورشه.
تم التحرير: 27-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد لفة متوسطة أولى على الحلبة، سجّل السائق الأمريكي جيف ويستفال على متن السيارة "إس.سي.جي003 سي" رقم 704 8 دقائق و15.427 ثانية، ما كان المفاجأة الأكبر لهذا الأسبوع حتى الآن.
"كانت تلك اللفة على الحدود القصوى" قال ويستفال. وأكمل: "لقد عانيت الكثير من فرط الانعطاف مع السيارة. لكننا ضغطنا بكل ما لدينا اليوم. لفتي الأولى كنت جيدة بالفعل لكنني لم أخض بعض المنعطفات بشكل جيد".
من جهته قال مدير الفريق جايمس غليكنهاوس: "يعتبر سباق نوربورغرينغ 24 ساعة مهرجاناً لرياضة السيارات. إنني فخور بأننا نجحنا في إحراز قطب الانطلاق الأول".
ويستفال تفوق على كونور دي فيليبي الذي يقود سيارة "لاند موتورسبورت أودي آر8 إل.إم.إس" رقم 29 بفارق لم يتجاوز 0.675 ثانية.
روبن فرينز خلف مقود سيارة "دبليو.آر.تي أودي" رقم 9 أنهى بالمركز الثالث بفارق عُشر ثانية خلف صاحب قطب الانطلاق الأول.
"ربما كان عليّ الحفاظ على إطاراتي لاستعمالها في لفة سريعة أخرى" قال دي فيليبي.
أما فرينز فقال: "لم أرغب بالمخاطرة في التعرض إلى حادث لذا أعدت السيارة بأمان. مركز انطلاقنا جيد لكنه سباق يستمر على مدار 24 ساعة. وجميعنا نعلم أنّ الكثير قد يحدث خلال السباق".
سيارة "دبليو.تي.إم" رقم 22 فيراري 488 جي تي 3، أنهت التجارب التأهيلية بالمركز الرابع أمام سيارة "دبليو.آر.تي أودي" رقم 10.
مارو إنغل الفائز السابق، تأهل بالمركز السابع على متن سيارة "مرسيدس جي تي 3 بلاك فالكون"، بينما كان سفين مولر أسرع سائقي بورشه مانثي ريسينغ منطلقاً من المركز الثامن.
سيارة "شنيتزر موتورسبورت بي أم دبليو إم6 جي تي 4" رقم 43 اكتفت بالمركز العاشر وبفارق قارب الثلاث ثواني خلف صاحب قطب الانطلاق الأول.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورس انديا: أجنحة "تي" لن تُصبح أكثر تعقيدًا من المستوى الحالي
المقال التالي ثنائي فيراري في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك