تقرير السباق
سباقات التحمل الأخرى سباق دبي 24 ساعة
فريق "كار كولكشن" يُحرز الفوز بسباق دبي 24 ساعة
نجح فريق "كار كولكشن موتورسبورت" في تحقيق الفوز بسباق هانكوك دبي 24 ساعة على متن سيارة أودي الجديدة من طراز "آر8 ال ام اس جي تي 3" التي سجّلت فوزها الأوّل في ثاني ظهور رسمي لها.
منشور: 12-01-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر الفريق معظم السباق ضمن الجولة الافتتاحية لسلسلة سباقات الـ24 ساعة مع سيارته رقم 88 من بين ثلاث سيارات أودي يشارك بها الفريق في المنافسات، لتحصد بذلك العلامة الألمانية فوزها الثاني في دبي والأوّل لها منذ تحقيق فريق "دبليو آر تي" للفوز في 2016.
وقد عبر السائق ريك بروكرز خط النهاية متقدمًا بلفّة على سيارة "ام اس7"، وذلك بعدما تشارك مهام القيادة مع ديميتري بارهوفر والسائقين المصنعيين كريستوفر هاسي وفريدريك فيرفيسك.
ويأتي ذلك الانتصار بعدما خاض الفريق جولة قوية في سباق الخليج 12 ساعة الشهر الماضي، حيث حصد مركز الوصافة.
وبالعودة إلى مجريات السباق، فقد اقتنص فريق "كار كولكشن" الصدارة بعد ما يقرب من 50 لفّة، ولم يواجه بعدها تهديدًا حقيقيًا لبقية السباق.
أمّا فريق "غراسير ريسينغ" الذي انطلق أولًا، فقد خسر الصدارة لصالح هاسي خلال الساعة الأولى، في حين تناوب على الصدارة كلّ من تارجت ريسينغ، أتيمبتو ريسينغ وبوهيميا إينرجي ريسينغ.
وما سهّل كذلك من مهمة "كار كولكشن" كانت المشاكل التي واجهها المنافسون، حيث واجهت سيارة لامبورغيني من فريق غراسير كسرًا في نظام التعليق، إلى جانب مشاكل تعرّضت لها سيارتَي مرسيدس جي تي 3 من فريق بلاك فالكون.
سيارة فيراري "488 جي تي3" التابعة لفريق سكوديريا براها أكملت منصّة التتويج خلف سيارة أودي لفريق "دبليو آر تي"، في حين أتى فريق غراسير في المركز الرابع.
فئة "أيه6-الهواة" كان الفوز فيها من نصيب فريق "اتش تي بي موتورسبورت" مع سيارته مرسيدس رقم 25.
فيما كانت الغلبة من نصيب فريق "ام ار اس جي تي-ريسينغ" في فئة "جي تي4" مع سيارتها بي ام دبليو.
جديرٌ بالذكر أنّ السباق شهد توقّفات بلغ إجماليها ما يقرب من أربع ساعات على إثر سلسلة من الحوادث تضمّنت سيارات "جي تي" و"تي سي إي" في مراكز متأخّرة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: بيرد يتفوّق على فيرن بـ 0.046 ثانية لينطلق أوّلًا في مراكش
المقال التالي فورمولا إي: دامبروسيو يفوز بسباق مراكش مستفيدًا من حادثة ثنائي "بي أم دبليو"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك