أخبار عاجلة
سباقات التحمل الأخرى سباق دبي 24 ساعة
القطري عمرو الحمد يخرج خالي الوفاض من جولة دبي أوتودروم
لم تسر جولة دبي أوتودروم الافتتاحيّة ضمن سلسلة بروتوتايب للتحمّل 3x3 كما كان يرجو القطري عمرو الحمد، إذ أنّ سلسلة من المشاكل الميكانيكيّة تسبّبت في وضع حدٍ لآماله في السباق بالرغم من الأداء اللافت خلال التجارب التأهيليّة.
تم التحرير: 14-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
الحمد جلس خلف مقود سيارة الإنتاج الرياضية الـ "وولف جي بي 08" الّتي تحمل الرقم 46 على جنباتها وبألوان الفريق المصنعي الإيطالي "أفيلون فورمولا رايسينغ، وقد إنضم إليه السائق البريطاني المقيم في جنوب أفريقيا نيك أدكوك والإيطالي جوغلييلمو ماركوني.
ومنحت التجارب الحرة صباح يوم الثلاثاء الفرصة للسائقين للتعرف على قوانين هذه السلسلة الجديدة، بينما شهدت التجارب التأهيلية التي كانت أقيمت في وقت لاحق من اليوم ذاته تسجيل الفريق لرابع أسرع توقيت ضمن فئته تحضيرًا لإنطلاق السباق الأوّل. من ناحيته تحضر عمرو الحمد في بداية عطلة نهاية الأسبوع بثقة كبيرة مع تمتعه بخبرة كبيرة على هذه الحلبة ومع السيارة الّتي خاض على متنها العديد من الأحداث السابقة.
بدأ السباق الأوّل ظهيرة يوم الثلاثاء في تمام الساعة 2:00 بالتوقيت المحلي حيث إضطر عمرو للإنطلاق من المركز الأخير من منصات الإنطلاق بسبب إدخال بعض الإصلاحات المتأخرة على السيارة إثر نهاية فترة التجارب.
عمرو الحمد علّق على ماحدث بقوله: "في السباق الأوّل قمت بتسليم السيارة إلى زميلي نيك، ولكن إعادة تشغيل السيارة بعد التزود بالوقود إعتبر تحديًا كبيرًا لزميلي نيك فأضعنا الكثير من الوقت لإعادة إطلاق السيارة وخسرنا مركزنا. ولاحقًا وخلال إحدى اللفات إنزلقت السيارة وتوقف المحرك عن العمل فإضطررنا لدفعها إلى منطقة الحظائر من أجل إعادة تشغيل المحرك".
خلال الجزء الأول من السباق الثاني عانى السائق بيلوتي الذي كان يجلس خلف المقود من مشكلة إنقطاع حزام المحرك، فإضطر الفريق مرة جديدة لإعادة السيارة إلى موقف الصيانة وإعلان إنسحابه.
بدأ السباق الثالث في تمام الساعة 4:00 من مساء يوم الأربعاء مع نيك أدكوك الذي تولى أول مناوبة قيادية، ولاحقًا تسلّم عمرو الحمد المقود بعد ساعة حيث تمكن من الصعود للمركز الأول ضمن فئته الـ "سي ن" وإلى المرتبة الخامسة في الترتيب العام، ولكن السيارة عانت من عطل في المحرك قبل اللفة العاشرة، ما كان يعني نهاية مخيبة للآمال وعدم إكمال السباق وإنسحاب جديد لفريق "أفيلون" على الرغم من الجهود الجبارة الّتي بذلها.
القطري الحمد تابع كلامه ليقول: "ما حدث معنا كان أشبه بلعبة القطار السريع الدوّار في مدينة الملاهي لكي نكون صادقين والسيارة لم تدخل ضمن أجواء هذه اللعبة. ولكني سعيد لأني تسلمت السيارة من المركز الأخير وتمكنت من التقدم للمرتبة الرابعة في الترتيب العام بعد حوالى ساعة ونصف الساعة من العمل الشاق خلال السباق الأوّل. أريد أن أشكر الفريق بأسره لقيامه بعمل صعب وهو يحاول إصلاح السيارة، خصوصًا أننا واجهنا العديد من المشاكل، وهذا النظام من السباقات أرخى بظلاله سلبياً على العديد من السيارات، لذا آمل أن نحصل على المزيد من الوقت من أجل إصلاح المشاكل في الجولات القادمة. ولكن في النهاية كل هذا إنحصر في يومين فقط مع الكثير من الأجواء المحمومة".
وختم الحمد قائلاً: "أود أن أشكرالإتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية "كيو إم إم إف" على الدعم الذي حصلت عليه وجميع أصدقائي وعائلتي، فتمثيل قطر في هذه الأحداث الهامة يعني الكثير بالنسبة لي."
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ يجد "صعوبة في تقبّل" مغادرة فاسور لصفوف رينو
المقال التالي حلبة سيلفرستون تبدأ محادثات مع الحكومة حيال مستقبل جائزة بريطانيا في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 17 دقيقة
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
25 دقيقة
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك