أخبار عاجلة
دي تي أم
مولينا: الفورمولا إي من بين العديد من الخيارات بعد مغادرتي لبطولة "دي تي أم"
صرّح ميغيل مولينا الفائز بعددٍ من سباقات بطولة السيارات السياحيّة الألمانيّة "دي تي أم" بأنّه "تواصل مع العديد من البطولات" بعد خسارته لمقعده في فريق أودي نهاية موسم 2016.
فالنتين خورونجي
منشور: 04-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بات مولينا - الذي فاز بثلاثة سباقاتٍ ضمن منافسات "دي تي أم" خلال سبعة مواسم خاضها في البطولة الألمانيّة ضمن صفوف أودي – خارج تشكيلة العلامة الألمانيّة لموسم 2017 وسط التغيير الذي تمّ اعتماده بتخفيض عدد سيارات كلّ مُصنّعٍ إلى ستّ سيارات – إذ يُقيّم الإسبانيّ الآن خياراته ليتّخذ الخطوة التالية في مسيرته.
"هناك العديد من الخيارات" قال الإسبانيّ صاحب الـ27 عامًا لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، مُضيفًا: "نحن بحاجةٍ إلى تحليل أيّ من تلك البطولات تناسب أسلوب قيادتي بالشكل الأمثل، ونوع السيارات كذلك. إلّا أنّه لا زال من المبكّر اتّخاذ قرارٍ في هذا الشأن".
وتابع: "نحن نُقيّم أين يُمكننا التواجد في النهاية كي نكون تنافسيّين، إذ أنّ ذلك يتطلّب بعض الوقت. تواصلنا مع العديد من البطولات وآمُل أن نحسم قرارنا قريبًا".
كما اعترف مولينا – الذي كان المرشّح الأوفر حظًا لنيل لقب فورمولا رينو 3.5 قبل انتقاله إلى "دي تي أم" – أنّ إمكانيّة عودته إلى منافسات المقعد الأحادي لا زالت قائمة، لا سيّما وأنّ سلسلة الفورمولا إي ضمن قائمة خيارات الإسبانيّ.
"قد تكون الفورمولا إي أحد خياراتي، إلّا أنّ موسم (2016-2017) من السلسلة الكهربائيّة قد بدأ بالفعل، لذا سيكون من الصعب المشاركة هذا الموسم. لكنّي لا أستبعد الأمر" قال مولينا.
وأردف: "قلت سابقًا أنّني حظيت بخياراتٍ للتواجد في الفورمولا إي هذا الموسم، لكننّي كنت مرتبطًا بعقدٍ مع أودي ولم أستطِع الإقدام على تغييرٍ جذريٍّ كهذا. لذا من الممكن أن يكون ذلك خيارًا – لكن ليس لهذا الموسم، كونه بدأ بالفعل وتمّت تسوية كلّ الأمور".
"من المؤسف" مُغادرة بطولة "دي تي أم" هذا العام
في المقابل عبّر مولينا عن ندمه حيال مغادرته للبطولة الألمانيّة بعد سبعة مواسم، لكنّه قال أنّ الأمر لم يكُن مُفاجئًا، بالنظر إلى المشاكل التي حظيت بها مجموعة فولكسفاغن الشركة الأم لأودي.
"إمكانيّة الرحيل عن البطولة كانت قائمة كون مجموعة فولكسفاغن لم تكُن في أفضل وضعٍ لها. في البداية أنهوا مشروعهم في بطولة العالم للتحمّل «دبليو إي سي»، ثمّ قرّرت العلامة الألمانيّة الانسحاب رسميًا من بطولة العالم للراليّات «دبليو آر سي» ..." قال الإسبانيّ.
وأكمل: "علمنا أنّنا سنمرّ بأوقاتٍ صعبةٍ لبضعة أعوام بعد حدوث كلّ ذلك إذ أنّ التواجد في البطولة الألمانيّة لم يكُن مضمونًا".
وأضاف: "كان عقدي مع أودي ينتهي هذا العام إذ كانت هناك إعادة هيكلةٍ في الفريق وكان هذا دورنا، كما كان دور سائقين آخرين في الأعوام الماضيّة. كان دورنا قد حان بسبب مُصادفة أنّ العقد سينتهي هذا العام في ظلّ هذه الظروف ولأنّه كان هناك سائقون آخرون لا يزالون مرتبطين بعقودٍ من برامج أخرى".
بينما أنهى الإسبانيّ هذا الموسم في المركز الـ13 والذي كان أقلّ بثلاثة مراكز من أفضل نتيجةٍ له في "دي تي أم"، اعترف مولينا أنّ هذا الموسم كان الأفضل بالنسبة له في السلسلة.
"من المؤسف أن أُغادر البطولة هذا العام كونني أعتقد، من خلال مستوى أدائي، أنّه كان موسمًا رائعًا، أفضل موسمٍ خضته في البطولة الألمانيّة" قال مولينا.
مع ذلك، صرّح الإسبانيّ بأنّ قرار "دي تي أم" بتخفيض عدد السيارات من 24 إلى 18 هو أمرٌ مُبرّر، حيث قال: "أعتقد بأنّها طالما تُبقي على حماس وإثارة البطولة، فكلّ التغييرات هامّة ومُرحبٌ بها. سلسلة «دي تي أم» تنافسيّةٌ للغاية، حيث أنّ التكلفة مرتفعةٌ جدًا – وهذه إحدى طرق تخفيض تلك النفقات".
واختتم حديثه بالقول: "من الواضح أنّ وجود 18 سيارةٍ فقط ليس مثاليًا، لكن في حال كان الهدف وراء ذلك هو الحفاظ على المستوى العالي لتنافسيّة البطولة، عندها سيكون هذا التغيير إيجابيًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غروجان: بوسع هاس إنتاج سيارة مصنّعة في أمريكا في المستقبل
المقال التالي أسطورة التصميم رينارد ينضمّ إلى مشروع "جينيتا إل إم بي1 2018"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
ميغيل مولينا
دبليو إي سي: فيراري وكورفيت تسيطران على افتتاحية موسم 2025 في قطر
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لوسيل
دبليو إي سي: فيراري وكورفيت تسيطران على افتتاحية موسم 2025 في قطر
دي تي أم: مولينا يسيطر على السباق وفيتمان يوسّع فارق الصدارة
دي تي أم
دي تي أم
هوكنهايم 2
دي تي أم: مولينا يسيطر على السباق وفيتمان يوسّع فارق الصدارة
دي تي أم: دا كوستا يحرز قطب الانطلاق الأول في هوكنهايم
دي تي أم
دي تي أم
هوكنهايم 2
دي تي أم: دا كوستا يحرز قطب الانطلاق الأول في هوكنهايم
أحدث الأخبار
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
26 دقيقة
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
1 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك