تقرير السباق

دي تي أم نوريسرينغ

دي تي أم: مورتارا يصد هجمات بافيت ليحرز الفوز في سباق نوريسرينغ الأول

قدم إدواردو مورتارا سباقاً متوازناً منذ اللفة الأولى حتى عبور العلم المرقط، ليتمكن سائق مرسيدس من ترجمة قطب الانطلاق الأول إلى فوز صريح في السباق الأول لجولة نوريسرينغ في بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي أم".

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 23-06-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إدواردو مورتارا، مرسيدس

أنهى مورتارا سباقه بالمركز الأول أمام غاري بافيت بفارق0.6 ثانية، وبذلك حجزت مرسيدس أول مركزَين على منصة التتويج.

"بي أم دبليو" أحرزت المركز الثالث مع ماركو فيتمان الذي قدم أداءً قوياً للغاية خلال السباق.

بينما اكتفى بول دي ريستا اكتفى بالمركز الرابع.

مجريات السباق

قدم مورتارا انطلاقة نظيفة من المركز الأول محافظاً عليه، أمام ماركو فيتمان، بول دي ريستا، وغاري بافيت.

بينما دخل فيليب إنغ إلى منصة الصيانة مع بداية اللفة الثانية.

بقيت المراكز على حالها خلال اللفات القليلة التالية، بينما دخل فيتمان إلى منصة الصيانة خلال اللفة الثامنة مانحاً المركز الثاني المؤقت إلى دي ريستا.

متصدر السباق لم يستغرق طويلاً قبل الدخول إلى منصة الصيانة بدوره خارجاً بالمركز الـ 11 أمام فيتمان.

في هذه الأثناء، نجح بافيت في تجاوز دي ريستا ليتصدر السباق مؤقتاً، حيث استفاد من ذلك ليدخل ويخرج من منصة الصيانة أمام مورتارا بالمركز التاسع.

لكن اللفة التالية شهدت معركة محتدمة ثلاثية الأطراف نجح خلالها مورتارا باستعادة مركزه أمام بافيت، الذي تراجع كذلك خلف فيتمان وأمام إنغ.

شهدت اللفة 31 معركة متقاربة ما بين فيتمان وبافيت لكنها لم تسفر عن تغيير في المراكز، بينما تمكن إنغ من التقدم على آور خلف بافيت.

سبينغلر أكمل حركة تجاوز مثيرة للإعجاب على آور في اللفة 39 ليتقدم سائق "بي أم دبليو" ويصبح خلف إنغ.

باسكال فيرلاين سائق الفورمولا واحد السابق أخّر وقفة صيانته حتى اللفة 43 ليخرج متأخراً بالمركز الـ 15.

مع الوصول للفة 53 بدأت ملامح المعركة بين مورتارا وبافيت تلوح في الأفق بفارق 3 أعشار الثانية فقط بينهما، إذ خاضا معركة كرّ وفرّ حتى اللفة 62 التي شهدت تقارباً كبيراً حبس الأنفاس بين سائقَي مرسيدس.

وكان من الواضح أنّ بافيت ينتظر الفرصة الملائمة للانقضاض على غريمه، لكنّ فيتمان اقترب من الخلف وبدا أنّ على سائق مرسيدس الدفاع عن مركزه أمام سائق "بي أم دبليو".

لكنّ مورتارا نجح أخيراً في التشبث بمركزه واجتياز العلم المرقط أمام بافيت وفيتمان.

بول دي ريستا أنهى رابعاً متقدماً على إنغ وسبينغلر.

لوكاس آور اكتفى بالمركز السابع أمام داني جونكاديلا.

بينما أكمل جويل إريكسون وتيمو غلوك ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة السباق

المركز السائق السيارة الزمن الفارق النقاط 1 Italy إدواردو مورتارا  مرسيدس 56:12.918   25 2 United Kingdom غاري بافيت  مرسيدس 56:13.599 0.681 18 3 Germany ماركو فيتمان  بي أم دبليو 56:14.204 1.286 15 4 United Kingdom بول دي ريستا  مرسيدس 56:21.468 8.550 12 5 Austria فيليب إنج  بي أم دبليو 56:26.691 13.773 10 6 Canada برونو سبينغلر  بي أم دبليو 56:27.087 14.169 8 7 Austria لوكاس آور  مرسيدس 56:27.792 14.874 6 8 Spain دانيال جونكاديلا  مرسيدس 56:28.123 15.205 4 9 Sweden جويل إريكسون  بي أم دبليو 56:28.731 15.813 2 10 Germany تيمو غلوك  بي أم دبليو 56:29.599 16.681 1 11 United Kingdom جيمي غرين  أودي 56:36.248 23.330   12 Netherlands روبن فرينز  أودي 56:37.423 24.505   13 Germany باسكال فيرلاين  مرسيدس 56:40.951 28.033   14 Brazil أوغوستو فارفوس  بي أم دبليو 56:43.300 30.382   15 Germany مايك روكينفلر  أودي 56:43.721 30.803   16 Germany رينيه راست  أودي 56:44.550 31.632   17 France لويك دوفال  أودي 56:55.457 42.539   18 Switzerland نيكو مولر  أودي 56:31.450 1 Lap

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بوتاس في صدارة التجارب الثالثة القصيرة الممطرة في فرنسا

المقال التالي تحليل تقني: كيف تؤتي الفلسفة الجديدة لفيراري ثمارها

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

سلاسل متعددة

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول



فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا



فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

المزيد من

إدواردو مورتارا



فورمولا إي: مورتارا يمنح ماهيندرا البول بوزيشن في برلين متفوقًا على فاندورن

فورمولا إي

فورمولا إي

جولة برلين

فورمولا إي: مورتارا يمنح ماهيندرا البول بوزيشن في برلين متفوقًا على فاندورن



مورتارا: المنافسون حاولوا دفعي لاستهلاك طاقة إضافية في سباق الدرعية الثاني

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة الدرعيّة 2

مورتارا: المنافسون حاولوا دفعي لاستهلاك طاقة إضافية في سباق الدرعية الثاني



فورمولا إي: مورتارا يتعرض لكسر في إحدى الفقرات بعد حادثة سباق برلين الختامي

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة برلين 2

فورمولا إي: مورتارا يتعرض لكسر في إحدى الفقرات بعد حادثة سباق برلين الختامي

أحدث الأخبار



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 31 دقيقة

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك