زاندفورت دي تي أم: غرين يسيطر على سباق يوم الأحد
أحرز سائق أودي جيمي غرين فوزه الأوّل في 2016 حيث طغى على أسلوب قيادته الهدوء بعد انطلاقه من قطب الانطلاق الأوّل لسباق اليوم الأحد في زاندفورت.
الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز
تمكّن غرين من التصدي للهجمات المبكرة من قبل الفائز بسباق يوم السبت روبرت ويكنز، لكنه استطاع عبور الزحام بأريحية بعد أن أجرى توقفه الإلزامي، وشقّ طريقه للفوز بالسباق بعد أن واجه ويكنز بعض المشاكل.
عند بداية السباق، بدا أن انطلاقة غاري بافيت كانت أفضل نسبياً من انطلاقة غرين، لكن صاحب قطب الانطلاق الأوّل كان يملك السرعة الكافية لحماية خطّ التسابق الداخلي ويحافظ على صدارته.
وظلّ بافيت يطارد غرين عن قرب خلال اللفة الأولى لكنه بدأ في التراجع وتمكن ويكنز من تجاوزه عند المنعطف الأوّل.
وعلى الرغم من أنّ ويكنز كان على مقربة من غرين لكنه لم يتمكن من منافسته على الصدارة إلاّ قرب انتهاء المرحلة الأولى من السباق بعد تفعيل نظام الحدّ من السحب "دي.آر.أس" الذي ظلّ غير مفعّل طيلة اللفات الست الأولى بسبب مشاكل تقنية.
وحاول الكندي التجاوز عند المنعطف الأوّل من اللفة الـ11 عبر الخطّ الخارجي للتسابق، وكاد أن يكون جنباً إلى جنب مع غرين عند الخروج من المنعطف، إلاّ أنّ الأخير تمكن من البقاء في المقدمة وأغلق الباب في وجهه عند المنعطف الثاني.
بعد ذلك بقليل، قام هذا الثنائي بإجراء توقفهما الإجباري في نفس اللفة، إذ حافظ البريطاني على صدارته. وتوقف صاحب المركز الثالث بافيت، بعدهما بلفة وكان توقفه بطيئاً وكاد يخسر على إثره مركزه لصالح كريستيان فيتوريس.
عاد غرين وويكنز للحلبة في منطقة وسط الترتيب خلف السيارات التي لم تتوقف بعد، وسرعان ما اقتربا من سائق مرسيدس دانيال جونكاديلا الذي تلقى أوامر من الفريق بالتصدي لغرين ومساعدة ويكنز.
لكن سرعان ما تجاوز غرين جونكاديلا، الذي ترك ويكنز يمر بسهولة. لكن الوافد الجديد على البطولة رينيه راست أفسح المجال لغرين بالمرور وأعاق ويكنز معظم اللفة.
تسبب ذلك في اتساع الفارق بينهما إلى ثانيتين، ولم يبقَ أمام الثنائي سوى سيارات أودي التي واصلت مساعدة غرين. حيث تمكن البريطاني من تخطي روكينفلير على الخط المستقيم الرئيسي، وفي المقابل قام الأخير بإعاقة ويكنز. وشقّ غرين طريقه متجاوزاً ميغيل مولينا، ليستعيد الصدراة بعد أن أجرى ماتياس إكستروم توقفه.
وظلّ الفارق بين غرين وويكنز مستقراً عند 3 ثوانٍ في تلك المرحلة، قبل أن يعاني الكندي من مشاكل في الإطار الأمامي الأيسر خلال الدقائق الأخيرة من عمر السباق.
وخرج الكندي عن المسار عند منعطف "ماستركورف" نتيجةً لذلك، ليمتلئ نظام التبريد في سيارته بالأعشاب، الأمر الذي دفعه لإجراء توقفٍ إضافي.
وعلى الرغم من مشاكل ويكنز إلاّ أن فريق مرسيدس كان في طريقه لتحقيق الثنائية على منصة التتويج قبل أن يتعرض فيتوريس لثقب في الإطار وينسحب على إثره من السباق.
وجد إدواردو مورتارا نفسه على منصة التتويج بصُحبة بافيت وغرين، في حين أنهى متصدر ترتيب البطولة ماركو ويتمان السباق في المركز الرابع ليبتعد عن أقرب ملاحقيه الآن غرين بـ7 نقاط.
وأنهى نيكو مولر السباق في المركز الخامس أمام تيمو غلوك وإكستروم وبول دي ريستا.
بينما أكمل لوكاس أوير وتوم بلومكفيست ترتيب العشرة الأوائل، على الرغم من الاحتكاك الذي جمعهما خلال السباق، حيث نال أوير تحذيراً لدفعه بلومكفيست خارج المسار.
كما أنهى الوافد الجديد رينيه راست السباق في المركز التاسع عشر خلف إستيبان أوكون، بفارق نصف ثانية، والذي خسر مركزه لصالح أنطونيو فيليكس دا كوستا الذي كان طرفاً في الحادث مع مولينا عند المنعطف الأوّل.
نتيجة السباق
Cla | سائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | النقاط |
---|---|---|---|---|---|
1 | جيمي غرين | 39 | 1:01:54.997 | 25 | |
2 | غاري بافيت | 39 | 1:02:04.728 | 9.731 | 18 |
3 | إدواردو مورتارا | 39 | 1:02:09.150 | 14.153 | 15 |
4 | ماركو فيتمان | 39 | 1:02:13.830 | 18.833 | 12 |
5 | نيكو مولر | 39 | 1:02:14.626 | 19.629 | 10 |
6 | تيمو غلوك | 39 | 1:02:16.452 | 21.455 | 8 |
7 | ماتياس إكستروم | 39 | 1:02:19.132 | 24.135 | 6 |
8 | بول دي ريستا | 39 | 1:02:23.980 | 28.983 | 4 |
9 | لوكاس أوير | 39 | 1:02:24.427 | 29.430 | 2 |
10 | توم بلومكفيست | 39 | 1:02:24.872 | 29.875 | 1 |
11 | مارتن تومزيك | 39 | 1:02:29.346 | 34.349 | |
12 | دانيال جونكاديلا | 39 | 1:02:29.804 | 34.807 | |
13 | أوغوستو فارفوس | 39 | 1:02:31.506 | 36.509 | |
14 | برونو شبنغلر | 39 | 1:02:32.726 | 37.729 | |
15 | مايك روكينفلر | 39 | 1:02:34.815 | 39.818 | |
16 | روبرت ويكنز | 39 | 1:02:35.342 | 40.345 | |
17 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | 39 | 1:02:40.025 | 45.028 | |
18 | إستيبان أوكون | 39 | 1:02:41.184 | 46.187 | |
19 | رينيه راست | 39 | 1:02:41.620 | 46.623 | |
كريستيان فيتوريس | 35 | 56:44.457 | 4 لفات | ||
ماكسيم مارتن | 28 | 45:08.175 | 11 لفة | ||
ميغيل مولينا | 28 | 45:45.374 | 11 لفة | ||
ماكسيميليان غوتز | 24 | 38:34.347 | 15 لفة | ||
تيمو شايدر | 3 | 5:16.525 | 36 لفة | ||
أدريان تامباي | 0 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات