تقرير السباق
دي تي أم زاندفورت
زاندفورت دي تي أم: غرين يسيطر على سباق يوم الأحد
أحرز سائق أودي جيمي غرين فوزه الأوّل في 2016 حيث طغى على أسلوب قيادته الهدوء بعد انطلاقه من قطب الانطلاق الأوّل لسباق اليوم الأحد في زاندفورت.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 18-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمكّن غرين من التصدي للهجمات المبكرة من قبل الفائز بسباق يوم السبت روبرت ويكنز، لكنه استطاع عبور الزحام بأريحية بعد أن أجرى توقفه الإلزامي، وشقّ طريقه للفوز بالسباق بعد أن واجه ويكنز بعض المشاكل.
عند بداية السباق، بدا أن انطلاقة غاري بافيت كانت أفضل نسبياً من انطلاقة غرين، لكن صاحب قطب الانطلاق الأوّل كان يملك السرعة الكافية لحماية خطّ التسابق الداخلي ويحافظ على صدارته.
وظلّ بافيت يطارد غرين عن قرب خلال اللفة الأولى لكنه بدأ في التراجع وتمكن ويكنز من تجاوزه عند المنعطف الأوّل.
وعلى الرغم من أنّ ويكنز كان على مقربة من غرين لكنه لم يتمكن من منافسته على الصدارة إلاّ قرب انتهاء المرحلة الأولى من السباق بعد تفعيل نظام الحدّ من السحب "دي.آر.أس" الذي ظلّ غير مفعّل طيلة اللفات الست الأولى بسبب مشاكل تقنية.
وحاول الكندي التجاوز عند المنعطف الأوّل من اللفة الـ11 عبر الخطّ الخارجي للتسابق، وكاد أن يكون جنباً إلى جنب مع غرين عند الخروج من المنعطف، إلاّ أنّ الأخير تمكن من البقاء في المقدمة وأغلق الباب في وجهه عند المنعطف الثاني.
بعد ذلك بقليل، قام هذا الثنائي بإجراء توقفهما الإجباري في نفس اللفة، إذ حافظ البريطاني على صدارته. وتوقف صاحب المركز الثالث بافيت، بعدهما بلفة وكان توقفه بطيئاً وكاد يخسر على إثره مركزه لصالح كريستيان فيتوريس.
عاد غرين وويكنز للحلبة في منطقة وسط الترتيب خلف السيارات التي لم تتوقف بعد، وسرعان ما اقتربا من سائق مرسيدس دانيال جونكاديلا الذي تلقى أوامر من الفريق بالتصدي لغرين ومساعدة ويكنز.
لكن سرعان ما تجاوز غرين جونكاديلا، الذي ترك ويكنز يمر بسهولة. لكن الوافد الجديد على البطولة رينيه راست أفسح المجال لغرين بالمرور وأعاق ويكنز معظم اللفة.
تسبب ذلك في اتساع الفارق بينهما إلى ثانيتين، ولم يبقَ أمام الثنائي سوى سيارات أودي التي واصلت مساعدة غرين. حيث تمكن البريطاني من تخطي روكينفلير على الخط المستقيم الرئيسي، وفي المقابل قام الأخير بإعاقة ويكنز. وشقّ غرين طريقه متجاوزاً ميغيل مولينا، ليستعيد الصدراة بعد أن أجرى ماتياس إكستروم توقفه.
وظلّ الفارق بين غرين وويكنز مستقراً عند 3 ثوانٍ في تلك المرحلة، قبل أن يعاني الكندي من مشاكل في الإطار الأمامي الأيسر خلال الدقائق الأخيرة من عمر السباق.
وخرج الكندي عن المسار عند منعطف "ماستركورف" نتيجةً لذلك، ليمتلئ نظام التبريد في سيارته بالأعشاب، الأمر الذي دفعه لإجراء توقفٍ إضافي.
وعلى الرغم من مشاكل ويكنز إلاّ أن فريق مرسيدس كان في طريقه لتحقيق الثنائية على منصة التتويج قبل أن يتعرض فيتوريس لثقب في الإطار وينسحب على إثره من السباق.
وجد إدواردو مورتارا نفسه على منصة التتويج بصُحبة بافيت وغرين، في حين أنهى متصدر ترتيب البطولة ماركو ويتمان السباق في المركز الرابع ليبتعد عن أقرب ملاحقيه الآن غرين بـ7 نقاط.
وأنهى نيكو مولر السباق في المركز الخامس أمام تيمو غلوك وإكستروم وبول دي ريستا.
بينما أكمل لوكاس أوير وتوم بلومكفيست ترتيب العشرة الأوائل، على الرغم من الاحتكاك الذي جمعهما خلال السباق، حيث نال أوير تحذيراً لدفعه بلومكفيست خارج المسار.
كما أنهى الوافد الجديد رينيه راست السباق في المركز التاسع عشر خلف إستيبان أوكون، بفارق نصف ثانية، والذي خسر مركزه لصالح أنطونيو فيليكس دا كوستا الذي كان طرفاً في الحادث مع مولينا عند المنعطف الأوّل.
نتيجة السباق
Claسائقعدد اللفاتالزمنالفارقالنقاط 1 
جيمي غرين 39 1:01:54.997 25 2 غاري بافيت 39 1:02:04.728 9.731 18 3 
إدواردو مورتارا 39 1:02:09.150 14.153 15 4 
ماركو فيتمان 39 1:02:13.830 18.833 12 5 نيكو مولر 39 1:02:14.626 19.629 10 6 تيمو غلوك 39 1:02:16.452 21.455 8 7 
ماتياس إكستروم 39 1:02:19.132 24.135 6 8 بول دي ريستا 39 1:02:23.980 28.983 4 9 
لوكاس أوير 39 1:02:24.427 29.430 2 10 توم بلومكفيست 39 1:02:24.872 29.875 1 11 مارتن تومزيك 39 1:02:29.346 34.349 12 
دانيال جونكاديلا 39 1:02:29.804 34.807 13 
أوغوستو فارفوس 39 1:02:31.506 36.509 14 
برونو شبنغلر 39 1:02:32.726 37.729 15 مايك روكينفلر 39 1:02:34.815 39.818 16 روبرت ويكنز 39 1:02:35.342 40.345 17 
أنطونيو فيليكس دا كوستا 39 1:02:40.025 45.028 18 
إستيبان أوكون 39 1:02:41.184 46.187 19 رينيه راست 39 1:02:41.620 46.623 كريستيان فيتوريس 35 56:44.457 4 لفات 
ماكسيم مارتن 28 45:08.175 11 لفة ميغيل مولينا 28 45:45.374 11 لفة ماكسيميليان غوتز 24 38:34.347 15 لفة تيمو شايدر 3 5:16.525 36 لفة أدريان تامباي 0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كراتشلو: "لم أعر اهتماماً للسقوط" في المراحل الختاميّة من السباق
المقال التالي روسي يعترف أنّه كان "بطيئاً للغاية" بعد تغيير درّاجته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
إدواردو مورتارا
فورمولا إي: مورتارا يمنح ماهيندرا البول بوزيشن في برلين متفوقًا على فاندورن
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة برلين
فورمولا إي: مورتارا يمنح ماهيندرا البول بوزيشن في برلين متفوقًا على فاندورن
مورتارا: المنافسون حاولوا دفعي لاستهلاك طاقة إضافية في سباق الدرعية الثاني
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة الدرعيّة 2
مورتارا: المنافسون حاولوا دفعي لاستهلاك طاقة إضافية في سباق الدرعية الثاني
فورمولا إي: مورتارا يتعرض لكسر في إحدى الفقرات بعد حادثة سباق برلين الختامي
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 2
فورمولا إي: مورتارا يتعرض لكسر في إحدى الفقرات بعد حادثة سباق برلين الختامي
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك