اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير السباق

روكينفلر يفوز في سباق موسكو الثاني وإكستروم يسترد الصدارة

أصبح سائق أودي مايك روكينفلر أوّل مُتسابق يُحقّق الفوز في سباق موسكو لمرتيّن في مسيرته بعدما نجح في السيطرة على سباق اليوم الأحد مُنطلقًا من قطب الإنطلاق الأوّل.

مايك روكينفلر

مايك روكينفلر

أكس بي بي Images

مايك روكنفيلر، أودي سبورت تيم فينيكس أودي آر.أس 5 دي.تي.أم وماتياس إكستروم، أودي سبورت تيم أبت سبورت
المركز الثالث برونو سبينغلر، بي.ام.دبليو تيك
ماتياس إكسترون
ماتياس إكسترون
برونو سبينغلر، فريق بي إم دبليو إم تيك بي إم بليو إم4 دي تي إم
مايك روكنفيلر، أودي سبورت تيم فينيكس أودي آر.أس 5 دي.تي.أم

وهذا هو الفوز الأوّل لروكينفلر منذ سباق موسكو في العام 2013، فيما كانت هذه هي منصتّه الأولى هذا الموسم في بطولة السيارات السياحيّة الألماني "دي تي أم".

ولم يكن سباق روكينفلر سهلاً على الإطلاق إذ حاول برونو سبينغلر تجاوزه على المُنعطف الأوّل بعد انطلاقة أكثر من جيدة للأخير، بيد انّ سائق أودي تمكّن من الدفاع عن مركزه ليبقى في الصدارة.

ونتيجة لذلك وجد سبينغلر نفسه أمام معركة من قبل ماكسيم مارتن وجيمي غرين اللذين حاولا تجاوز الكندي في اللّفة الأولى من السباق دون أن ينجحا في ذلك، وهذا ما ساعد روكينفلر الذي استفاد من المُنافسة التي كانت وراءه من أجل توسيع الفارق مع بقيّة مُنافسيه.

وافتتحت سلسلة التوقفات بعد مضي 20 دقيقة إذ دخل غرين الذي كان يحتلّ المركز الثالث الى منطقة الصيانة من أجل تغيير إطاراته، بيد إنه خسر بعض الوقت ما سمح لمارتن الذي توقف بعده بلفة كاملة من تجاوزه، تمامًا كما نجح ماتياس إكستروم في ذلك.

ولكن روكينفلر آثر البقاء على الحلبة ما ساهم في خسارته لأجزاءٍ من الثانيّة مُقارنةً بالسائقين الآخرين الذين كانوا على إطارات جديدة. ولكن مع ذلك، استطاع الألماني الحفاظ على صدارته بعد اجراء وقفة صيانته على الرُغم من مساعي سبينغلر في التقدّم الى المركز الأوّل.

ولحسن حظّ روكينفلر فقد وجد نفسه أمام سائق مرسيدس لوكاس أور الذي لم يتوقّف إذ عرقل السيارات التي كان ورائه نظرًا لسُرعته البطيئة في تلك الفترة من السباق على إطارات قديمة.

وبعد نجاح سبينغلر في تجاوز أور كان روكينفلر يُحلّق في الصدارة بفارق أربع ثوانٍ، بينما كان مارتن يحتلّ المركز الثالث.

وفي مُحاولةٍ جريئة للغاية نجح إكستروم في تجاوز مارتن قبل سبع دقائق من نهاية السباق على المنعطف الأخير ليخطف منه العتبة الثالثة من منصة التّتويج.

انتهى سباق مارتن بحلوله في المركز الرابع أمام غرين بينما تغلّب غاري بافيت على ماركو فيتمان في معركتهما على المركز السادس.

المركز الثامن كان من نصيب إدواردو مورتارا، بينما أكمل نيكو مولر والمُتصدر السابق للبطولة باسكال فيرلاين ترتيب العشرة الأوائل.

وبعد سباق موسكو الثاني استعاد إكستروم صدارة البطولة بفارق ست نقاط عن سائق مرسيدس بعد يومٍ واحد من انسحابه من السباق الأوّل بعد الحادث الذي جمعه بتيمو غلوك.

المركز السائق الفريق التوقيت/الفارق الفارق عدد اللفات
1 مايك روكينفلر أودي 1:02:14.818   41
2 برونو سبينغلر بي أم دبليو 1:02:18.950 4.132 41
3 ماتياس إكستروم أودي 1:02:24.022 9.204 41
4 ماكسيم مارتن بي أم دبليو 1:02:26.607 11.789 41
5 جيمي غرين أودي 1:02:27.403 12.585 41
6 غاري بافيت مرسيدس 1:02:29.211 14.393 41
7 ماركو فيتمان بي أم دبليو 1:02:31.411 16.593 41
8 إدواردو مورتارا أودي 1:02:32.868 18.05 41
9 نيكو مولر أودي 1:02:33.366 18.548 41
10 باسكال فيرلاين مرسيدس 1:02:33.628 18.81 41
11 أوغوستو فارفوس بي أم دبليو 1:02:39.025 24.207 41
12 توم بلومكفيست بي أم دبليو 1:02:39.757 24.939 41
13 داني جونكاديلا مرسيدس 1:02:40.055 25.237 41
14 ميغيل مولينا أودي 1:02:40.504 25.686 41
15 بول دي ريستا مرسيدس 1:02:42.071 27.253 41
16 أدريان تامباي أودي 1:02:47.241 32.423 41
17 تيمو غلوك بي أم دبليو 1:02:48.230 33.412 41
18 ماكسيميليان غوتز مرسيدس 1:02:51.536 36.718 41
19 لوكاس أور مرسيدس 1:02:51.765 36.947 41
20 كريستيان فيتوريس مرسيدس 1:02:57.848 43.03 41
21 أنتونيو جيوفينازي أودي 1:03:07.866 53.048 41
22 روبرت ويكنز مرسيدس 1:03:09.851 55.033 41
23 أنتونيو فيليكس دا كوستا بي أم دبليو 1:03:29.970 1:15.152 41
انسحب مارتن تومشيك بي أم دبليو 28:27.133 23 لفة 18

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيرلاين يفوز بسباق موسكو الأوّل ويتصدّر البطولة من جديد
المقال التالي غلوك أول المنطلقين في سباق أوشيرسليبن الأول

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط