دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
نجح إدواردو مورتارا في تسجيل فوزه الأوّل ضمن منافسات بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام" على حلبة لاوسيتزرينغ، في سباقٍ شهد حادثَين كبيرَين تسبّب الأسوأ بينهما في انسحاب رينيه راست عقب انقلاب سيارته.

أجرى مورتارا توقّفًا في توقيت مثالي قرب نهاية السباق، ما سمح له باقتناص الصدارة، لكنّه خاض معركة محتدمة للدفاع عن مركزه وإحراز الفوز بالسباق الأوّل ضمن هذه الجولة.
وتعقيبًا على ذلك الفوز قال سائق مرسيدس: "لقد كان سباقًا جنونيًا. كنت محظوظًا للغاية وقام الفريق بعمل مذهل على صعيد الاستراتيجية رُغم معاناتي خلال اللفّات الأولى عقب توقّفي".
مُنطلقًا من المركز الأوّل، حاول لوكاس آور (مرسيدس) الدفاع عن صدارته من هجمات فيليب إنغ سائق "بي ام دبليو"، لينحرف الأخير عن المسار، ما سمح لزميله برونو سبنغلر بانتزاع المركز الثاني.
وكان السباق قد توقّف في لفّته الأولى عقب اصطدام جايمي غرين بالقسم الخلفي لسيارة نيكو مولر المتوقّفة، لينسحب سائقا أودي قبل المنعطف الأوّل.
وعندما استؤنف السباق كان آور في الصدارة أمام سبنغلر، تيمو غلوك، باسكال فيرلاين وبول دي ريستا، واللذَين تبادلا المركز الخامس على نحو متكرر.
لاحقًا، شهد السباق رفع العلم الأحمر مرّة أخرى على إثر الحادث الكبير الذي تعرّض له راست عندما احتكّ بسيارة لويك دوفال، لتنقلب سيارة الألماني بشكلٍ عنيف ليتمزّق سقفها وحاجب الحماية، لكنّ راست نجح في الخروج من السيارة من دون مساعدة.
ليبدأ السباق بعد فترة توقّف خلف سيارة الأمان، ليكون الترتيب عقب استئنافه كالتالي: آور، سبنغلر، إنغ وغلوك أمام فيرلاين. إذ نذكّر أنّ مورتارا كان سابعًا في تلك المرحلة.
ومع أوّل فرصة لإجراء التوقّفات توجّه سبنغلر، إنغ ودي ريستا إلى خطّ الحظائر، ليتبعهم آور وفيرلاين في اللفّة التالية. بيد أنّ توقّف آور كان بطيئًا ليخرج فيرلاين أمام سبنغلر على إطارات أبرد. حيث تراجع رفقة دي ريستا ليقتنص غلوك الصدارة.
وفي محاولة من آور لاستعادة المركز الأوّل من غلوك، انحرف كلاهما عن المسار ليستغل إنغ تلك الفرص لتجاوز كليهما. بيد أنّ مورتارا الذي أجرى توقّفًا في توقيتٍ مثالي قبل 10 دقائق من النهاية نجح بانتزاع الصدارة، ليُحقق فوزه الأوّل أمام غلوك الذي نجح بتجاوز إنغ إلى مركز الوصافة.
المركز الرابع ذهب إلى آور أمام سبنغلر، دي ريستا، ماركو ويتمان، فيرلاين وغاري بافيت.
فيما أكمل أوغوستو فارفوس ترتيب المراكز العشرة الأولى أمام مايك روكينفلر الذي كان أفضل سائقي أودي في المركز الـ11.
نتيجة السباق الأول:
المركز | # | سائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() |
21 | 57:54.520 | |
2 | 16 | ![]() |
21 | 57:55.440 | 0.920 |
3 | 25 | ![]() |
21 | 57:57.407 | 2.887 |
4 | 22 | ![]() |
21 | 57:57.705 | 3.185 |
5 | 7 | ![]() |
21 | 57:59.614 | 5.094 |
6 | 3 | ![]() |
21 | 58:00.281 | 5.761 |
7 | 11 | ![]() |
21 | 58:00.923 | 6.403 |
8 | 94 | ![]() |
21 | 58:01.801 | 7.281 |
9 | 2 | ![]() |
21 | 58:02.127 | 7.607 |
10 | 15 | ![]() |
21 | 58:02.889 | 8.369 |
11 | 99 | ![]() |
21 | 58:03.278 | 8.758 |
12 | 47 | ![]() |
21 | 58:04.042 | 9.522 |
13 | 4 | ![]() |
21 | 58:07.461 | 12.941 |
14 | 23 | ![]() |
21 | 58:08.387 | 13.867 |
28 | ![]() |
7 | 33:00.489 | 14 لفّة | |
33 | ![]() |
6 | 15:23.941 | 15 لفّة | |
51 | ![]() |
0 | |||
53 | ![]() |
0 |
دي تي ام: آور يتغلّب على إنغ ليحقق قطب الانطلاق الأوّل في لاوسيتزرينغ
دي تي ام: إنغ ينطلق أوّلًا في السباق الثاني في لاوسيتزرينغ
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.