تقرير السباق

دي تي أم نوريسرينغ

دي تي ام: سبينغلر يسجّل أوّل فوز له منذ 2017 من بوابة سباق نوريسرينغ الثاني

حقق سائق "بي ام دبليو" برونو سبينغلر فوزًا مستحقًا بالسباق الثاني لجولة نوريسرينغ ضمن منافسات بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام"، ليُنهي جفاف انتصارات دام لعامين.

منشور: 07-07-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

برونو سبينغلر، بي ام دبليو

تقدّم سبينغلر إلى الصدارة على نحوٍ رائع خلال المجموعة الأولى من المنعطفات في اللفّة الافتتاحية، إذ وعلى الرُغم من مواجهته لتحدٍ صعب لفترة وجيزة من قِبَل جايمي غرين في النصف الثاني من السباق، إلّا أنّه أبقى إحكام قبضته على السباق دومًا.

ورُغم تقديمه لانطلاقة أفضل من سباق الأمس، لكنّ راست صاحب قطب الانطلاق الأوّل تراجع خلف كل من نيكو مولر ولويك دوفال بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل.

ومع توجّه سيارات أودي الثلاث بشكل عميق للغاية إلى المنعطف الحاد، وجد سبينغلر الفرصة سانحة للتقدّم إلى الصدارة أمام مولر بعد انطلاقه من المركز الخامس.

وحاول راست التقدّم على مولر من الجهة الخارجية عند المنعطف المزدوج، لكنّه اصطدم بصاحب قطب الانطلاق الأوّل للسباق الافتتاحي في القسم الثاني من المنعطف لينحرف متصدّر البطولة عن المسار.

وكان مولر قادرًا على إكمال سباق دون مشاكل بعد تلك الحادثة، لكنّه اضطر للعودة إلى خط الحظائر إثر تلقّيه عقوبة المرور من هناك.

وقد نجح سبينغلر ببناء فارق مريح في المراحل الختامية للسباق مع تقدمّه بأكثر من خمس ثوانٍ أمام جايمي غرين، ليقتنص أوّل فوز له منذ زيارة البطولة لحلبة شوارع نوريمبيرغ في 2017.

وشهدت اللفّات الأخيرة معركة حامية على آخر مراكز منصّة التتويج، حيث كانت كلمة الحسم فيها لمايك روكينفلر أمام روبن فرينز.

المركز الخامس كان من نصيب فيليب إنغ أمام دوفال وراست، فيما أكمل مولر، تيمو غلوك ودانيال جونكاديلا ترتيب المراكز العشرة الأولى على التوالي.

نتيجة السباق الثاني:

المركز   # السائق   عدد اللفات الزمن الفارق 1   7 Canada برونو سبينغلر   70 56:15.610   2   53 United Kingdom جيمي غرين   70 56:21.375 5.765 3   99 Germany مايك روكينفلر   70 56:22.443 6.833 4   4 Netherlands روبن فرينز   70 56:27.305 11.695 5   25 Austria فيليب إنج   70 56:31.975 16.365 6   28 France لويك دوفال   70 56:33.200 17.590 7   33 Germany رينيه راست   70 56:41.090 25.480 8   51 Switzerland نيكو مولر   70 56:44.690 29.080 9   16 Germany تيمو غلوك   70 56:49.146 33.536 10   23 Spain دانيال جونكاديلا   70 56:53.551 37.941 11   62 Austria فرديناند هابسبورغ   70 56:55.126 39.516 12   76 United Kingdom جايك دينيس   69 56:35.342 1 Lap 13   47 Sweden جويل إريكسون   69 56:41.614 1 Lap 14   27 South Africa جوناثان أبيردين   69 56:53.446 1 Lap 15   21 Brazil بيترو فيتيبالدي   68 56:34.667 2 Laps 16   11 Germany ماركو فيتمان   64 52:28.013 6 Laps   dnf 31 South Africa شيلدون فان دير ليند   51 41:28.347 19 Laps   dnf 3 United Kingdom بول دي ريستا   44 36:37.881 26 Laps

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركيز يُتوّج بطلًا عُشاريًا في ساكسنرينغ

المقال التالي روسي الحائر "واصل المعاناة" خلال جائزة ألمانيا الكبرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

12 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك