دي تي ام: سبينغلر يسجّل أوّل فوز له منذ 2017 من بوابة سباق نوريسرينغ الثاني
حقق سائق "بي ام دبليو" برونو سبينغلر فوزًا مستحقًا بالسباق الثاني لجولة نوريسرينغ ضمن منافسات بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام"، ليُنهي جفاف انتصارات دام لعامين.
تقدّم سبينغلر إلى الصدارة على نحوٍ رائع خلال المجموعة الأولى من المنعطفات في اللفّة الافتتاحية، إذ وعلى الرُغم من مواجهته لتحدٍ صعب لفترة وجيزة من قِبَل جايمي غرين في النصف الثاني من السباق، إلّا أنّه أبقى إحكام قبضته على السباق دومًا.
ورُغم تقديمه لانطلاقة أفضل من سباق الأمس، لكنّ راست صاحب قطب الانطلاق الأوّل تراجع خلف كل من نيكو مولر ولويك دوفال بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل.
ومع توجّه سيارات أودي الثلاث بشكل عميق للغاية إلى المنعطف الحاد، وجد سبينغلر الفرصة سانحة للتقدّم إلى الصدارة أمام مولر بعد انطلاقه من المركز الخامس.
وحاول راست التقدّم على مولر من الجهة الخارجية عند المنعطف المزدوج، لكنّه اصطدم بصاحب قطب الانطلاق الأوّل للسباق الافتتاحي في القسم الثاني من المنعطف لينحرف متصدّر البطولة عن المسار.
وكان مولر قادرًا على إكمال سباق دون مشاكل بعد تلك الحادثة، لكنّه اضطر للعودة إلى خط الحظائر إثر تلقّيه عقوبة المرور من هناك.
وقد نجح سبينغلر ببناء فارق مريح في المراحل الختامية للسباق مع تقدمّه بأكثر من خمس ثوانٍ أمام جايمي غرين، ليقتنص أوّل فوز له منذ زيارة البطولة لحلبة شوارع نوريمبيرغ في 2017.
وشهدت اللفّات الأخيرة معركة حامية على آخر مراكز منصّة التتويج، حيث كانت كلمة الحسم فيها لمايك روكينفلر أمام روبن فرينز.
المركز الخامس كان من نصيب فيليب إنغ أمام دوفال وراست، فيما أكمل مولر، تيمو غلوك ودانيال جونكاديلا ترتيب المراكز العشرة الأولى على التوالي.
نتيجة السباق الثاني:
| المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | |
70 | 56:15.610 | |||
| 2 | 53 | |
70 | 56:21.375 | 5.765 | ||
| 3 | 99 | |
70 | 56:22.443 | 6.833 | ||
| 4 | 4 | |
70 | 56:27.305 | 11.695 | ||
| 5 | 25 | |
70 | 56:31.975 | 16.365 | ||
| 6 | 28 | |
70 | 56:33.200 | 17.590 | ||
| 7 | 33 | |
70 | 56:41.090 | 25.480 | ||
| 8 | 51 | |
70 | 56:44.690 | 29.080 | ||
| 9 | 16 | |
70 | 56:49.146 | 33.536 | ||
| 10 | 23 | |
70 | 56:53.551 | 37.941 | ||
| 11 | 62 | |
70 | 56:55.126 | 39.516 | ||
| 12 | 76 | |
69 | 56:35.342 | 1 Lap | ||
| 13 | 47 | |
69 | 56:41.614 | 1 Lap | ||
| 14 | 27 | |
69 | 56:53.446 | 1 Lap | ||
| 15 | 21 | |
68 | 56:34.667 | 2 Laps | ||
| 16 | 11 | |
64 | 52:28.013 | 6 Laps | ||
| dnf | 31 | |
51 | 41:28.347 | 19 Laps | ||
| dnf | 3 | |
44 | 36:37.881 | 26 Laps |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات