تقرير التجارب التأهيليّة

دي تي أم نوربورغرينغ

دي تي ام: راست ينطلق أوّلًا مجدّدًا في السباق الثاني في نوربورغرينغ

حقّق رينيه راست قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية على التوالي خلال التجارب التأهيليّة للسباق الثاني من جولة نوربورغرينغ ضمن بطولة السيارات السياحيّة الألمانيّة.

تم التحرير: 09-09-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رينيه راست، أودي

تصدّر فيليب إنغ معظم فترات الحصّة بعد محاولته الأولى السريعة على متن سيارته بي ام دبليو، وبدا متّجهًا لضمان قطب الانطلاق إلى حين بقاء دقيقة على النهاية.

وسجّل إنغ أسرع زمنٍ على الإطلاق في بداية لفّته الأخيرة، وفي حين أنّه خسر بعض الوقت في آخر مقطعَين بشكلٍ مماثلٍ لتصفيات الأمس، لكنّ ذلك لم يمنعه من تسجيل 1:22.159 دقيقة.

لكن في غضون عبور إنغ لخطّ النهاية سجّل راست الفائز بسباق الأمس أسرع زمنٍ على الإطلاق في المقطع الأوّل وتمكّن من عبور خطّ النهاية بتوقيت وقدره دقيقة واحدة و22.140 ثانية ليتصدّر جدول الترتيب.

ولم تنته المنافسة عند ذلك الحدّ، إذ كان غاري بافيت سائق مرسيدس قريبًا من خطف المركز الأوّل، لكنّه عبر خطّ النهاية بفارق 0.006 ليكتفي بالمركز الثاني.

نتيجة لذلك تراجع إنغ إلى المركز الثالث أمام تيمو غلوك زميله في "بي ام دبليو"، بينما أكمل لوكاس آور سائق مرسيدس ترتيب الخمسة الأوائل.

وسينطلق باسكال فيرلاين سائق فريق ساوبر السابق في الفورمولا واحد من المركز السادس، ليتقدّم على مايك روكينفلر.

في المقابل اكتفى برونو سبينغلر، الذي صعد إلى منصّة التتويج في سباق السبت، بالمركز الثامن أمام ماركو فيتمان وجويل إريكسون سائق بي ام دبليو الآخران.

أمّا المنافس على اللقب بول دي ريستا فقد حلّ في المركز الـ 11.

المركز # سائق السيارة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 33 Germany رينيه راست آودي 12 1:22.140     159.050 2 2 United Kingdom غاري بافيت مرسيدس 12 1:22.146 0.006 0.006 159.038 3 25 Austria فيليب إنغ بي ام دبليو 11 1:22.159 0.019 0.013 159.013 4 16 Germany تيمو غلوك بي ام دبليو 12 1:22.203 0.063 0.044 158.928 5 22 Austria لوكاس آور مرسيدس 11 1:22.331 0.191 0.128 158.681 6 94 Germany باسكال فيرلاين مرسيدس 12 1:22.331 0.191 0.000 158.681 7 99 Germany مايك روكينفلر آودي 12 1:22.468 0.328 0.137 158.417 8 7 Canada برونو سبينغلر بي ام دبليو 11 1:22.502 0.362 0.034 158.352 9 11 Germany ماركو فيتمان بي ام دبليو 12 1:22.505 0.365 0.003 158.346 10 47 Sweden جويل إريكسون بي ام دبليو 12 1:22.540 0.400 0.035 158.279 11 3 United Kingdom بول دي ريستا مرسيدس 12 1:22.566 0.426 0.026 158.229 12 51 Switzerland نيكو مولر آودي 12 1:22.568 0.428 0.002 158.225 13 15 Brazil أوغوستو فارفوس بي ام دبليو 12 1:22.586 0.446 0.018 158.191 14 23 Spain دانيال جونكاديلا مرسيدس 11 1:22.624 0.484 0.038 158.118 15 53 United Kingdom جيمي غرين آودي 12 1:22.711 0.571 0.087 157.952 16 28 France لويك دوفال آودي 12 1:22.887 0.747 0.176 157.616 17 4 Netherlands روبن فرينز آودي 12 1:22.921 0.781 0.034 157.552 18 48 Italy إدواردو مورتارا مرسيدس 12 1:22.925 0.785 0.004 157.544

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تود: ماركيوني حظي بشعورٍ "إيجابي" حيال وجهة الفورمولا واحد قبل وفاته

المقال التالي هاس: احتجاجات منافسينا علينا تعود إلى عدم قدرتهم على هزيمتنا على الحلبة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 3 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 3 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك