دي تي ام: راست يتفوّق على بافيت بـ 0.028 ثانية وينطلق أوّلًا في نوربورغرينغ
سرق رينيه راست حامل لقب الموسم الماضي من بطولة "دي تي ام" قطب الانطلاق الأوّل من براثن غاري بافيت في اللحظات الأخيرة من عمر التجارب التأهيليّة للسباق الأوّل من جولة نوربورغرينغ.
الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز
جاء قطب الانطلاق الأوّل لراست في 2018 – وهو الأوّل لأودي في هذا الموسم الصعب – بعد رفع العلم الشطرنجي، حيث سجّل الزمن الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل قبل أن يخسر القليل من الوقت في بقيّة أجزاء الحلبة، لكنّ ذلك لم يمنعه من التفوّق على بافيت بـ 0.028 ثانية بتوقيت وقدره 1:22.203 دقيقة.
وكان بافيت قد سجّل الزمن الأسرع مع بقاء دقيقة على النهاية عبر توقيت وقدره 1:22.231 دقيقة.
وفي حين أنّ مرسيدس سيطرت على معظم جولات هذا الموسم وعادة ما تمتّعت بالأفضليّة على حلبة نوربورغرينغ، إلّا أنّها حجزت خانتين فقط من أصل الخمس الأولى على شبكة الانطلاق.
وحلّ برونو سبينغلر سائق بي ام دبليو ثالثًا أمام لوكاس آور سائق مرسيدس الآخر، بينما أكمل ماركو فيتمان ترتيب الخمسة الأوائل.
وتأهّل فيليب إنغ سادسًا ليتقدّم على داني جونكاديلا الذي تقدّم ثلاث سيارات مرسيدس متتالية.
إذ اكتفى بول دي ريستا متصدّر الترتيب العام بالمركز الثامن بفارق 0.327 ثانية عن الصدارة.
أمّا سائق الفورمولا واحد السابق باسكال فيرلاين فقد حلّ تاسعًا أمام أوغوستو فارفوس الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
لمركز | # | سائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | رينيه راست | أودي | 13 | 1:22.203 | 158.928 | ||
2 | 2 | غاري بافيت | مرسيدس | 12 | 1:22.231 | 0.028 | 0.028 | 158.874 |
3 | 7 | برونو سبينغلر | بي ام دبليو | 11 | 1:22.281 | 0.078 | 0.050 | 158.777 |
4 | 22 | لوكاس آور | مرسيدس | 12 | 1:22.337 | 0.134 | 0.056 | 158.669 |
5 | 11 | ماركو فيتمان | بي ام دبليو | 12 | 1:22.350 | 0.147 | 0.013 | 158.644 |
6 | 25 | فيليب إنج | بي ام دبليو | 12 | 1:22.390 | 0.187 | 0.040 | 158.567 |
7 | 23 | دانيال جونكاديلا | مرسيدس | 12 | 1:22.448 | 0.245 | 0.058 | 158.456 |
8 | 3 | بول دي ريستا | مرسيدس | 12 | 1:22.530 | 0.327 | 0.082 | 158.298 |
9 | 94 | باسكال فيرلاين | مرسيدس | 12 | 1:22.557 | 0.354 | 0.027 | 158.247 |
10 | 15 | أوغوستو فارفوس | بي ام دبليو | 13 | 1:22.570 | 0.367 | 0.013 | 158.222 |
11 | 99 | مايك روكينفلر | أودي | 12 | 1:22.585 | 0.382 | 0.015 | 158.193 |
12 | 16 | تيمو غلوك | بي ام دبليو | 12 | 1:22.604 | 0.401 | 0.019 | 158.156 |
13 | 47 | جويل إريكسون | بي ام دبليو | 12 | 1:22.639 | 0.436 | 0.035 | 158.090 |
14 | 53 | جيمي غرين | أودي | 12 | 1:22.677 | 0.474 | 0.038 | 158.017 |
15 | 48 | إدواردو مورتارا | مرسيدس | 12 | 1:22.913 | 0.710 | 0.236 | 157.567 |
16 | 51 | نيكو مولر | أودي | 13 | 1:22.918 | 0.715 | 0.005 | 157.558 |
17 | 4 | روبن فرينز | أودي | 12 | 1:23.025 | 0.822 | 0.107 | 157.355 |
18 | 28 | لويك دوفال | أودي | 12 | 1:23.180 | 0.977 | 0.155 | 157.061 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات