تقرير السباق
دي تي أم براندز هاتش
دي تي ام: جونكاديلا يُهيمن على السباق الافتتاحي في براندز هاتش
تمكّن سائق مرسيدس دانيال جونكاديلا من العودة عقب انطلاقة ضعيفة من المركز الأوّل ليقتنص أوّل فوزٍ له في بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام" من بوابة السباق الافتتاحي لجولة براندز هاتش.
أحمد مجدي
تم التحرير: 11-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تراجع جونكاديلا إلى المركز الثالث على الانطلاقة، لكنّه نجح بالتقدّم إلى المركز الثاني خلال فترة التوقّفات، ومن ثمّ تمكّن من تجاوز لوكاس آور قبل أن يبتعد في الأمام موسعًا الفارق مع من خلفه.
وكان آور قد تقدّم إلى الصدارة على الانطلاقة، يلاحقه سائق أودي رينيه راست الذي تجاوز جونكاديلا إلى المركز الثاني من الجهة الخارجية.
لكنّ جونكاديلا سرعان ما استعاد المركز الثاني عندما توقّف راست في نهاية اللفّة الأولى، وبدأ بملاحقة آور.
مع نهاية اللفّة السابعة، أجرى جونكاديلا توقّفه، ليخرج أمام أوغوستو فارفوس الذي توقّف مبكرًا، وينجح بتجاوز آور بعد ذلك بلفّتين مستعيدًا الصدارة التي حافظ عليها حتّى نهاية السباق.
مُنطلقًا من المركز الخامس، نجح فارفوس في الصعود إلى منصّة التتويج للمرّة الأولى هذا الموسم عبر أداء تنافسيّ مكّنه من تجاوز زميله فيليب إنغ إلى المركز الرابع في اللفّة الافتتاحية قبل أن يتقدّم على راست ومن ثم يقتنص مركز الوصافة من آور.
بفارق ثانيتين أمام راست، حافظ آور على موقعه ليُكمل مراكز منصّة التتويج، في حين أكمل إنغ ترتيب الخمسة الأوائل.
متصدّر البطولة غاري بافيت اكتفى بالمركز السادس أمام سائق الفورمولا واحد السابق الألماني باسكال فيرلاين.
المركز الثامن ذهب إلى إدواردو مورتارا، في حين أكمل ماركو ويتمان ومايك روكينفلر ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز # السائق عدد اللفات الزمن الفارق 1 23 
دانيال جونكاديلا 41 57:15.601 2 15 
أوغوستو فارفوس 41 57:23.497 7.896 3 22 
لوكاس آور 41 57:25.641 10.040 4 33 
رينيه راست 41 57:30.324 14.723 5 25 
فيليب إنج 41 57:39.147 23.546 6 2 
غاري بافيت 41 57:39.534 23.933 7 94 
باسكال فيرلاين 41 57:40.827 25.226 8 48 
إدواردو مورتارا 41 57:43.129 27.528 9 11 
ماركو فيتمان 41 57:47.240 31.639 10 99 مايك روكينفلر 41 57:49.006 33.405 11 53 
جيمي غرين 41 57:51.423 35.822 12 4 
روبن فرينز 41 57:53.024 37.423 13 16 تيمو غلوك 41 57:57.208 41.607 14 47 
جويل إريكسون 41 57:58.339 42.738 15 51 
نيكو مولر 41 57:59.077 43.476 16 3 
بول دي ريستا 41 58:01.950 46.349 17 7 
برونو سبينغلر 41 58:10.789 55.188 28 
لويك دوفال 1 1:58.713 40 Laps
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز يتفوّق بـ 0.002 ثانية على دوفيزيوزو لينطلق أوّلًا في النمسا
المقال التالي ماسا يسعى لإلحاق الكارتينغ بالألعاب الأولمبيّة عام 2024
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك