دي تي ام: بافيت يُهيمن على السباق الثاني في لاوسيتزرينغ
فرض غاري بافيت سيطرته على مجريات السباق الثاني لجولة لاوسيتزرينغ ضمن منافسات هذا الموسم من بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام"، في الوقت الذي حافظ فيه تيمو غلوك على صدارته للبطولة بحلوله خامسًا.
غاري بافيت
ألكسندر ترينتز
مُنطلقًا من المركز الثالث، نجح بافيت في تجاوز زميله باسكال فيرلاين من الجهة الداخلية عند المنعطف الأوّل بينما كان الأخير يُحاول تجاوز صاحب قطب الانطلاق الأوّل فيليب إنغ.
وبحلول اللفّة الرابعة من أصل 33، نجح بافيت في انتزاع الصدارة من إنغ الذي ظهر بوتيرة أقلّ من تلك التي قدّمها خلال التصفيات صباح اليوم والتي جعلته عرضة لهجمات فيرلاين كذلك الذي نجح بتجاوزه أيضاً قبل أن يتقدّم عليه ماركو ويتمان هو الآخر بعد ذلك بفترة وجيزة.
وبتواجده في الصدارة، كان السؤال الأهم أمام بافيت هو أيّ استراتيجيّة للإطارات ستكون الأنسب لتحقيق الفوز، إذ آثر التوقّف مبكرًا، الخيار الذي بدا ملائمًا وسمح له بفرض هيمنته على السباق حتّى النهاية رُغم محاولة ويتمان تقليص الفارق خلفه.
مُنهيًا السباق في مركز الوصافة، أحرز ويتمان أفضل نتيجة له هذا الموسم، متقدّمًا على العائد إلى البطولة لموسم أخير مع مرسيدس باسكال فيرلاين.
من جهةٍ أخرى، فاجئ بول دي ريستا الجميع بإحرازه للمركز الرابع، وذلك بعد أداء ضعيف في تصفيات اليوم اكتفى على إثره بالتأهّل في المركز الـ15.
المركز الخامس ذهب إلى غلوك الذي شقّ طريقه للتواجد ضمن العشرة الأوائل، متجاوزًا كلٍّ من إنغ، جايمي غرين، مايك روكينفلر وجويل إريكسون. ليُحافظ بذلك على صدارته لترتيب السائقين أمام غريمه المباشر بافيت.
غرين خاض سباقًا جيّدًا على غرار دي ريستا ليُحرز المركز السادس أمام إنغ.
فيما ضمن روكينفلر تواجد سيارتين لأودي ضمن المراكز العشرة الأولى بحلوله ثامنًا أمام إريكسون وروبن فرينز.
أمّا إدواردو مورتارا الفائز بالسباق الأوّل فاكتفى بالمركز الـ11.
نتيجة السباق الثاني:
المركز | # | سائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | غاري بافيت | 34 | 57:27.909 | ||
2 | 11 | ماركو فيتمان | 34 | 57:29.336 | 1.427 | |
3 | 94 | باسكال فيرلاين | 34 | 57:36.511 | 8.602 | |
4 | 3 | بول دي ريستا | 34 | 57:45.800 | 17.891 | |
5 | 16 | تيمو غلوك | 34 | 57:46.970 | 19.061 | |
6 | 53 | جيمي غرين | 34 | 57:51.152 | 23.243 | |
7 | 25 | فيليب إنج | 34 | 57:52.201 | 24.292 | |
8 | 99 | مايك روكينفلر | 34 | 57:52.540 | 24.631 | |
9 | 47 | جويل إريكسون | 34 | 57:54.959 | 27.050 | |
10 | 4 | روبن فرينز | 34 | 57:58.901 | 30.992 | |
11 | 48 | إدواردو مورتارا | 34 | 58:00.367 | 32.458 | |
12 | 23 | دانيال جونكاديلا | 34 | 58:00.712 | 32.803 | |
13 | 28 | لويك دوفال | 34 | 58:01.213 | 33.304 | |
14 | 22 | لوكاس آور | 34 | 58:06.175 | 38.266 | |
15 | 7 | برونو سبينغلر | 34 | 58:06.435 | 38.526 | |
16 | 15 | أوغوستو فارفوس | 34 | 58:08.459 | 40.550 | |
17 | 51 | نيكو مولر | 34 | 58:09.582 | 41.673 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments