دي تي ام: آور يتقدم ثنائية "بي ام دبليو" في لاوسيتزرينغ
منح لوكاس آور فريقه "بي ام دبليو" الفوز الأوّل في موسم 2020 من بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام" ضمن مع نهاية مثيرة لجولة لاوسيتزرينغ، وذلك بعد تجاوزه زميله تيمو غلوك في اللفّة الأخيرة من السباق.
الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز
بدا بأنّ السباق سيشهد هيمنة لآودي، حيث تواجد صاحب قطب الانطلاق الأوّل روبن فرينز في الصدارة في بداية السباق أمام رينيه راست ونيكو مولر.
قبل أن يتقدم راست مستعينًا بنظام "دي آر اس" ليتجاوز فرينز في اللفّة الرابعة ويقتنص الصدارة، لكنّ الأخير عاد ليستعيد زمام المبادرة عبر تكرار حركة منافسه بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل بعد ذلك بثلاث لفات.
في هذه الأثناء، أكمل عدد من السائقين وقفات الصيانة الإلزامية خلال اللفات الـ 11 الأولى، إذ خرجوا ليسجلوا لفات سريعة أسرع بحوالي ثانيتين من مجموعة الصدارة.
مع ذلك، آثر فرينز، راست ومولر عدم الاستجابة لإمكانية أن يتقدم عليهم منافسوهم من خلال التوقف مبكرًا "أندركات"، لينتظروا حتى منتصف السباق لإجراء توقفاتهم.
ومع أفضلية الإطارات التي كان من المفترض أن يتمتعوا بها، كان ثلاثي الصدارة ليتقدم على الزحام بسهولة بعد توقفهم، لكن لم يتمكن أحدهم من تجاوز جايمي غرين الذي تصدّر السباق بعد بعد وقفات الصيانة المبكرة، لكنه تراجع خلف ثنائي "بي ام دبليو" غلوك وآور اللذين توقفا في اللفّة العاشرة وتجاوزا غرين في اللفة 24، قبل أن يدخلا في معركة حامية فيما بينهما على الفوز.
لكنّ كلمة الحسم كانت من نصيب آور الذي تجاوز الألماني مع بداية اللفة الأخيرة ليقتنص فوزه الخامس في البطولة والأوّل مع "بي ام دبليو".
المركز الثالث شهد معركة أخيرة كذلك بين فرينز وغرين، كانت الغلبة فيها لفرينز الذي تجاوز غريمه عند المنعطف الأخير ليحسم آخر مراكز منصّة التتويج بفارق 0.2 ثانية.
المركز الخامس كان من نصيب مولر أمام راست بفارق 0.009 ثانية فقط، في حين حلّ جوناثان أبردين سابعًا أمام لويك دوفال.
فيما أكمل ماركو فيتمان وشيلدون فان دير ليند ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | رينيه راست | 43 | 57:09.747 | |||
2 | 51 | نيكو مولر | 43 | 57:09.836 | 0.089 | ||
3 | 11 | ماركو فيتمان | 43 | 57:19.314 | 9.567 | ||
4 | 4 | روبن فرينز | 43 | 57:22.279 | 12.532 | ||
5 | 99 | مايك روكينفلر | 43 | 57:23.478 | 13.731 | ||
6 | 16 | تيمو غلوك | 43 | 57:30.142 | 20.395 | ||
7 | 25 | فيليب إنج | 43 | 57:30.940 | 21.193 | ||
8 | 28 | لويك دوفال | 43 | 57:35.073 | 25.326 | ||
9 | 27 | جوناثان أبيردين | 43 | 57:36.344 | 26.597 | ||
10 | 62 | فرديناند هابسبورغ | 43 | 57:46.821 | 37.074 | ||
11 | 13 | فابيو شيرر | 43 | 57:47.078 | 37.331 | ||
12 | 10 | هاريسون نيوي | 43 | 57:47.673 | 37.926 | ||
13 | 8 | روبرت كوبتسا | 43 | 57:48.192 | 38.445 | ||
14 | 22 | لوكاس آور | 43 | 57:48.882 | 39.135 | ||
15 | 31 | شيلدون فان دير ليند | 43 | 57:56.239 | 46.492 | ||
16 | 53 | جيمي غرين | 37 | 50:19.476 | 6 Laps |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات